Страница 1 из 2
Вопрос по AVD и совет по покупке.
Добавлено: 26 окт 2007, 22:39
yakut
Господа есть желание(В отличае от героев фильма и возможность)
купить ПС как вторую машину в семью для жены в замен RVR
По этому поводу прошу совета у бывалых AVDс какого года идет на машине(Будет ездить женщина и лишние включалки совмещаемые с отвлечением от дороги не нужны)По каким признакам в машине увидеть именно AVD ?Экономичен ли бензинка 3.0?И наконец никто ничего не слышал хорошего или плохого об автосалоне (по моему)
МКАД78 Они там торгуют Паджеро и Монтеро?Да и если кто поможет дайте ссылочку где можно пробить авто .Заранее спасибо тем кто откликнется.Удачи всем на зимних дорогах.
Re: Вопрос по AVD и совет по покупке.
Добавлено: 26 окт 2007, 23:20
Koleso
yakut писал(а):Господа есть желание(В отличае от героев фильма и возможность)
купить ПС как вторую машину в семью для жены в замен RVR
По этому поводу прошу совета у бывалых AVDс какого года идет на машине(Будет ездить женщина и лишние включалки совмещаемые с отвлечением от дороги не нужны)По каким признакам в машине увидеть именно AVD ?Экономичен ли бензинка 3.0?И наконец никто ничего не слышал хорошего или плохого об автосалоне (по моему)
МКАД78 Они там торгуют Паджеро и Монтеро?Да и если кто поможет дайте ссылочку где можно пробить авто .Заранее спасибо тем кто откликнется.Удачи всем на зимних дорогах.
1. AWD c 2002 на Монтеро Спорт
2. по году выпуска, по наклейке на жопе, по рычагу раздатки
3. порядка 15 литров 92 по городу
4. конские цены на убитые машины
5. универсальных ссылок нет. ищи доступ к карфаксу, авточеку, таможню проверяют на таможне, а угон в гибдд
а вообще то...
в поиск!
Добавлено: 27 окт 2007, 04:07
КусБас
Чо это они убитые на МКАДе-78.... ты что проверял
Я там свою год назад брал..... всё в идеале
два косяка только: переплата там + 2 тыщи баков по сравнению с потаскаными в Москве и шторку выбивать пришлось 8)
Добавлено: 27 окт 2007, 08:16
alexsah
Добавлено: 27 окт 2007, 22:25
Dimix
если брать на 78км то только после пробивания по карфаксу и афточеку
Добавлено: 27 окт 2007, 23:14
Oleggs
Ну-ну, c AWD от жены избавиться захотел?
Добавлено: 27 окт 2007, 23:29
Grey78
Oleggs писал(а):Ну-ну, c AWD от жены избавиться захотел?
А подробнее чем АВД не угодил?
Кроме несколько болшего расхода?
А то народу знакомого много ездить на оном, начиная с нив и не знает?
Добавлено: 27 окт 2007, 23:45
Oleggs
Просто не поленись и поиском пройдись.
Улеты с дороги в зимнее время происходят на Спортах с АВД...
Добавлено: 28 окт 2007, 02:06
SNOOPER
Oleggs писал(а):Улеты с дороги в зимнее время происходят на Спортах с АВД..
Так то не привод виноват, а голова...........
Добавлено: 28 окт 2007, 13:10
mdw75
Oleggs писал(а):Просто не поленись и поиском пройдись.
Улеты с дороги в зимнее время происходят на Спортах с АВД...
Значит правильно мне в своё время сказали, что в данной версии американок подключалка стоит. А то здесь кто-то ей межосевой дифференциал приписал.
Добавлено: 28 окт 2007, 16:42
Grey78
Oleggs писал(а):Просто не поленись и поиском пройдись.
Улеты с дороги в зимнее время происходят на Спортах с АВД...
А без АВД улетов нет?
Или просто молчат?
Все уже сказали, что причина не АВД а мелкая прокладка в авто, между рулем и педалями.
Ты еще скажи что АБС и коробка автомат отстой, первая не тормозит а вторая не дает выбрать нужную передачу...
Добавлено: 28 окт 2007, 16:47
Grey78
mdw75 писал(а):Oleggs писал(а):Просто не поленись и поиском пройдись.
Улеты с дороги в зимнее время происходят на Спортах с АВД...
Значит правильно мне в своё время сказали, что в данной версии американок подключалка стоит. А то здесь кто-то ей межосевой дифференциал приписал.
А ты не поленись и схему раздатки с АВД посмотри...
Голова она штука полезная, не только чтоб в нее есть, а иногда и думать. И-нет штука забавная, там что правда а что нет часто своей головой решать надо
Добавлено: 28 окт 2007, 17:01
mdw75
Что толку от выложенных на форуме картинок раздаток.
Где пояснения к деталям?
Добавлено: 28 окт 2007, 17:48
Grey78
mdw75 писал(а):Что толку от выложенных на форуме картинок раздаток.
Где пояснения к деталям?
Извини, я тут тебе помочь уже не могу...
Если я вижу и пояснения и межосевой диф, а ты не видишь то кто то из нас ...
Я увидев и поняв купил таки АВД и вижу что оно таки работает как и должно при наличии дифа.
Ты можешь теоретизировать дальше.
Я же как сугубо железячный инженер и спекулянт железяками вижу без пояснения к деталям.
Добавлено: 28 окт 2007, 18:41
Oleggs
Неправильно выразился, улетают не из-за АВД, а "полного привода"...
, а когда он постоянный, то и выбора-то нет никакого.
Grey78 писал(а):Все уже сказали, что причина не АВД а мелкая прокладка в авто, между рулем и педалями.
Тем более жене не купил бы...
Здесь почитай. чел ехал на полном приводе=AWD
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... c&start=15
Ты еще скажи что АБС и коробка автомат отстой, первая не тормозит а вторая не дает выбрать нужную передачу...
Первая точно не тормозит..., а вторая, видимо, не дает...
И, пожалуйста, опиши мне реальные преимущества постоянного полного привода перед простым задним. 8)
ЗЫ Кроме шуток, МКП очень даже хочется. АКП скучновата. Так сложилось, что у меня машины с АКП И МКП чередуются.
Сначала механика достает, потом наоборот
, а Типтроник-ни то-ни се, но больше автомат
Наверное, придется жене на механике ездить
Добавлено: 28 окт 2007, 19:39
Grey78
Ууу... как все запущено то...
АВД от партайма чем отличается знаем?
А от включенного полного привода на партайме?
Там то как раз не АВД описан...
Вот оно и причина броска- жесткая блокировка осей.
в АВД оси соединены через диференциал, т.е. скорость колес может быть разной.
И АВД то как раз в данном случае позволила бы не уйти с дороги ибо не сорвало бы ось.
Далее обьяснять чем АВД лучше зимой и в грязи? Или сам поймешь?
Единственный минус АВД перед задним приводом чуть больший расход бензина. В плюс отсутствие пневматики подключения передних колес. Ну не нужны хабы когда колеса всегда с карданом крутятся.
Добавлено: 28 окт 2007, 22:47
Oleggs
Grey78 писал(а):Далее обьяснять чем АВД лучше зимой и в грязи? Или сам поймешь?
Объясняй..
Grey78 писал(а):Единственный минус АВД перед задним приводом чуть больший расход бензина.
Это пох...
Grey78 писал(а):В плюс отсутствие пневматики подключения передних колес. Ну не нужны хабы когда колеса всегда с карданом крутятся.
Тоже объясняй...
Grey78 писал(а):Там то как раз не АВД описан...
Вот оно и причина броска- жесткая блокировка осей.
в АВД оси соединены через диференциал, т.е. скорость колес может быть разной.
И АВД то как раз в данном случае позволила бы не уйти с дороги ибо не сорвало бы ось.
Это уже объяснил
Добавлено: 28 окт 2007, 23:19
Grey78
Oleggs писал(а):Grey78 писал(а):Далее обьяснять чем АВД лучше зимой и в грязи? Или сам поймешь?
Объясняй.
Grey78 писал(а):В плюс отсутствие пневматики подключения передних колес. Ну не нужны хабы когда колеса всегда с карданом крутятся.
Тоже объясняй...
Зимой не надо думать что под колесами скользко или асфальт. Можно просто ехать. На парттайме приходится таки думать что под колесами, на асфальте он по управляемости хуже, а если одно колесо на лед, ну и пример ты сам привел, когда полный с блокировкой сыграл плохую роль. То-же и в грязи. Ведь не все время на лесных дорогах лужи ?
Про хабы и пневматику...
А зачем они когда постоянный привод на все колеса?
На парттайме понятно, когда перед отключаем, неплох и колеса от кардана отключить, чтоб они его не крутили. Вот для этого то хабы и ставят.
Добавлено: 28 окт 2007, 23:36
andr_l
Oleggs писал(а):Улеты с дороги в зимнее время происходят на Спортах с АВД...
и без него:( лично подтверждаю. PartTime в этом плане еще хуже.
Добавлено: 28 окт 2007, 23:44
andr_l
Grey78 писал(а):А ты не поленись и схему раздатки с АВД посмотри...
+100
mdw75 писал(а):Где пояснения к деталям?
поищи на форуме выклдку от Монетрорейдера. Он специально потратил кучу своего времени, чтобы все написать с картинками.
Oleggs писал(а):Неправильно выразился, улетают не из-за АВД, а "полного привода"...
ну улетают и с неполным. Мы в "моей" ветке разбирали уже, что лучше АВД или PartTime. Если человеку интересно - поиск ему поможет по "вот и не стало..."