Pajero 4x4 Off-Road Club

Задумал я паджероводы сделать себе ВЕЗДЕХОД

но по самой минимальной цене.

тобишь Гробить свой монтерик для этого дела не охота.
Так вот, с чего начать то?
как вы думаете что лучше для этого дела?
независимая подвеска или все же мосты?
двигло бензин или дизель?
ну и какого донара для этого дела приобретать?

ездить буду на рыбалку и охоту по умеренно проходимым местам летом, и по глубокому снегу зимой. хотя основной путь из города км 25 всеже придется ехать по асфальту

но по самой минимальной цене.

- нива... Или сузуки самурай.... Но про удовольствие от езды забудь...

Pol@ATOM писал(а):

но по самой минимальной цене.

- нива... Или сузуки самурай.... Но про удовольствие от езды забудь...

:smt044 Всёж из нивы никакого вездеходя не получится я думаю. Мало возможности.

УАЗ форева, конструктор для взрослых, неограниченные возможности, куча запчастей для тюнинга, низкие цены, короче только делай что хочешь!

Попробуй УАЗ таблетку, места много, для охоты и рыбалки пригоден и сконструировать можно вполне приличный вездеход. Я сам собираюсь себе такой взять и переделать для охоты, рыбалки.

Коль, ты пошутил надеюсь?

Упомянутые мною в одном из постов "пожарники" на своей
УАЗке на ШкотоПлато развалили оба моста и остались без местов.
И если бы Макс не развалил "писдатую" электролебедку на
своей Праде, то он скинул бы их нах с 1-го места по итогам года.

При одном и том же пилоте, Прада едет лучше из-за своей
пружинной подвески и дизеля и надежней на две головы.

Стоп, стоп, стоп Все это мне известно. Ты внимательно прочитай, чего я написал. Это НЕ ДЛЯ СПОРТА, а для рыбалочки и охоты с друзьями на одной машине, с водочкой и закусоном. Я точно знаю, что для этого УАЗ таблетка незаменим, проверено. Только УАЗик надо брать со свежим мотором или ставить мотор с Газели.

NickPrim писал(а):Стоп, стоп, стоп Все это мне известно. Ты внимательно прочитай, чего я написал. Это НЕ ДЛЯ СПОРТА, а для рыбалочки и охоты с друзьями на одной машине, с водочкой и закусоном. Я точно знаю, что для этого УАЗ таблетка незаменим, проверено. Только УАЗик надо брать со свежим мотором или ставить мотор с Газели.

повторюсь еще раз

Жипер писал(а): надежней на две головы.

Ну если ты конечно мазохист, тогда...

А мой пример к тому, что развалили подготовленную машину - два раза, на 30-ти км.
ИМХО - УАЗка еще как-то годится для рывка на 50-100 км, те для
триала и трофи. И то только после полной профилактики перед каждым выездом.
Но для туризма, рыбалки и тд - это точно мазохизм.

ИМХО для тех задач, что указаны - для умеренного бездорожья по дорогне на рыбалку и охоту вполне хватит того же Спорта на BFG AT - MT c хай-джеком в багажнике и с лебёдкой на морде. Да головы трезвой Для этих задач Вездеход - котлета- явно не нужен.

Не на спорте не хочу, ну че он вездеход чтоли, снег зимой выпал см 40 в наст превратился, и давай лопатай махать, потом этот бампер пластмассовый два раза за ту зиму меня, слабый он на морозе, не много снег даванул он и на кусочки развалился, а отдал 2 раза по 250 уе. итого 500 долларов коту под хвост.
а ставить на него железный бампер не охото, уж больно гормонично он смотриться в родном.

в задачке ж написал не использую моего монтеро спорт + допишу на субарике тоже не эксперементировать.

я все таки склоняюсь к такой донару типа Делика, мож Тоёта сюрф,

а вообще хотелось бы чтото большее и везде пролазиющее, в брод проходимое.

Ну сафарь тогда бери или крузак 80+.
Делика, ИМХО - вместимостью конечно превосходит любой вездеход, но далеко не вездеход, вообще не пойму, как она сюда попала.
По поводу УАЗа, нападки попахивают завистью к успехам онного в рейдах. Типа Сафари, к примеру, никогда не ломают мосты свои, уж неговоря о жипах поменьше.

Дк крузак 80 стоит аж под 10 - 12 килобаксов
дороговата машинка для переделывания ее
да и жалко будет болгаркой ее подрезать

IvanSpb писал(а):ИМХО для тех задач, что указаны - для умеренного бездорожья по дорогне на рыбалку и охоту вполне хватит того же Спорта на BFG AT - MT c хай-джеком в багажнике и с лебёдкой на морде. Да головы трезвой Для этих задач Вездеход - котлета- явно не нужен.

+100...Согласен полностью...Заниматься никрофилизмом с древними крузаками или уазами, себе дороже и опасней выйдет...Умеренно подготовь машинку и все бует ОК...

barken писал(а):Дк крузак 80 стоит аж под 10 - 12 килобаксов
дороговата машинка для переделывания ее
да и жалко будет болгаркой ее подрезать

Ну, вот здесь то и не срост в ТЗ. ))

barken
бери крузак 70, доводи его до ума ( в смысле вари кузов, чини чтоб ездило), ставь 35 колеса и он у тебя доедет до охоты и не только;)

А вообще если не брать в расчет глубокий снег то я на 100% согласен со словами:

IvanSpb писал(а):ИМХО для тех задач, что указаны - для умеренного бездорожья по дорогне на рыбалку и охоту вполне хватит того же Спорта на BFG AT - MT c хай-джеком в багажнике и с лебёдкой на морде. Да головы трезвой Для этих задач Вездеход - котлета- явно не нужен.

NickPrim писал(а):Стоп, стоп, стоп Все это мне известно. Ты внимательно прочитай, чего я написал. Это НЕ ДЛЯ СПОРТА, а для рыбалочки и охоты с друзьями на одной машине, с водочкой и закусоном. Я точно знаю, что для этого УАЗ таблетка незаменим, проверено. Только УАЗик надо брать со свежим мотором или ставить мотор с Газели.

66-й бери ))) для охоты и рыбалки самое то...

Barken

Я прошёл в своё время такой же путь. Начинал думать, не взять ли мне УАЗ, Паджеро 1, 4-раннер и т.д.

Нужно понимать, что во-первых, "морочиться" со старой машиной, делать полное-переполное её техническое обслуживание, перебрать двигатель, подвеску, коробку, ходовую, искать места замыканий в электрике и т.д. (по вашему выбору и ситуации ) будет геморойно. Многое, придётся делать своими руками, а не на станци. Ты к этому готов?

Далее. Нужно будет эту машину ещё и "построить". Сделать силовой обвес, лебёдку, компрессор, купить качественную резину MT и т.д.
Сейчас в разделе купи-продай продавался экспедиционник, готовый, на базе TLC 80. 92й год за 20+
И это дёшево. Машину приличного качества и надёжности, в категории ТР2 ты за дёшево не сделаешь.

Те задачи, о которых ты пишешь подводятся под категорию "стандарт подготовленный". Они вездехода не требуют

Вопрос в том, что точешь получить не "стандарт подготовленный", а более серьёзную машину, которая не требуется для твоих задач (но её хочется - это известная штука ), но эта вещь уже никак не уложится в минимальные деньги и минимальные затраты. В общем, ИМХО, в первую очередь, нужно определитья, что хочеться и что нужно, сдалать выбор либо в одну сторону, либо в другую.

PS Бампер АРБ смотрится на Спорте более, чем достойно.
Думайте сами, решайте сами.

+1

дайте переварить инвормацию.
я так же думаю может багги какое зделать

кстати видел машинки помоему в Финляндии по грязи и вулканическому пеплц ездиют, кто нибудь знает о них что либо

а еще как вранглер джип на донора похож?
посммотрел на ебае помжно тыщ за 5 уе купить

На ибае может и 5 тыщ, а таможня скока будет? Тыже будеж брать машинку не менее 130-150 л.с. объёмом 2-2,5 л, соответственно таможня.
А ты вообще-то наши с Инженером Спорты видел? Если не видел не говори , что Спорт не та машина!

Badger писал(а):Ну сафарь тогда бери или крузак 80+.
Делика, ИМХО - вместимостью конечно превосходит любой вездеход, но далеко не вездеход, вообще не пойму, как она сюда попала.
По поводу УАЗа, нападки попахивают завистью к успехам онного в рейдах. Типа Сафари, к примеру, никогда не ломают мосты свои, уж неговоря о жипах поменьше.

Слышь, ты, балбесина!
Ты бы посты внимательно читал, что ли!
Тогда бы увидел, что для Трофи УАЗ как раз годится, а для всего
остального - ну его нах.
Но ТЫ можешь помянять своего Пыжа на УАЗега и убедиться в этом.

ПыСы - Всем остальным: не считать меня хамом и грубияном - это наши внутренние владивостокские разборки.
ПыСы2 - ни разу не видел и не слышал про 2 свернутых моста на японце.