Pajero 4x4 Off-Road Club

Сообщение **Kenny81** » 02 ноя 2007, 12:30

Не подскажите, аккумулятор новый за сутки стояния на -40 не разрядится? Или его с собой в номер забирать?

Собираемся на нг в финляндию-лапландию ехать, говорят, там днем -35 легко.
Масло надо менять? Счас залито какое не знаю, машину месяц назад получил.

aws77 · Сообщение **aws77** » 02 ноя 2007, 12:56

Как то легкомысленно готовишься. Масло обязательно поменять, с завода льют 10-40 полусинтетику, нужно 5-40 или 0-40. И для финки поставь Дефу, у них везде розетки понатыканы, даже перед магазинами. Тогда вообще горя знать не будешь.

Сообщение **Kenny81** » 02 ноя 2007, 13:38

а Деф это что? в поиске не нашел, ибо не знаю как пишется

Vanoff · Сообщение **Vanoff** » 02 ноя 2007, 14:26

Kenny81 писал(а):там днем -35 легко.

п@здежь...нет там таких температур...

aws77 · Сообщение **aws77** » 02 ноя 2007, 14:34

Дефа - это вот: http://www.autoklimat.ru/defa.htm

vadim82 · Сообщение **vadim82** » 02 ноя 2007, 17:00

vanoff писал(а):
Kenny81 писал(а):там днем -35 легко.
п@здежь...нет там таких температур...

с ху... баня то сгорела,что не бывает???другой вопрос что очень редко,но вполне реальная температура.у нас в городе даже было что на остановках автобуса бочки устанавливали с кострами,чтоб люди грелись.

vladimir_kp · Сообщение **vladimir_kp** » 02 ноя 2007, 17:46

Млин, жесть какая то -40

, при -50 метал уже сыпится

Езжай лучше на юг куда нибуть, нах тебе -40

Sstudent · Сообщение **Sstudent** » 02 ноя 2007, 19:55

У тебя 6 цилиндров - мороз похрену, заводится, если все исправно . Потом фотки выложи, как вся машинка в инии... Если пробег меньше 100 т.км лей синтетику 0 - ... или 5-... , если больше, то полусинтетику, если более 300т. км то минералочку...

Руслан

Ничего нормальному акке нибудет!
Хвастаюсь: заводил свой дизель при -42: масло 10W40 полусинтетика. Антигель (тебе не надо). Без каких либо подогревов. Причем прогревал долго - масло в мостах-коробке густело неподецки.

Прислушайся к выше данным советам, но если что-то неуспешь - не переживай.

Интересного путешествия!

Сообщение **Kenny81** » 02 ноя 2007, 20:34

пасибо всем!
туда еду ибо обещают прыг с шарика над хельсинки. Ну и вообще, интересно покатаццо по загранице (первый раз).
Совсем низкие температуры наверное на севере страны, туда тож заехать охота, на родину Ёоллу пукки

))

vadim82 · Сообщение **vadim82** » 03 ноя 2007, 02:01

Kenny81 писал(а):пасибо всем!
туда еду ибо обещают прыг с шарика над хельсинки. Ну и вообще, интересно покатаццо по загранице (первый раз).
Совсем низкие температуры наверное на севере страны, туда тож заехать охота, на родину Ёоллу пукки ))

самые низкие как раз не на севере,на севере влияние теплого течения гольфстрим сказывается,а в центре финки,но особо не переживай,такие катаклизмы редки.удачи в путешествии!!!

wersa · Сообщение **wersa** » 03 ноя 2007, 09:13

Sstudent писал(а):У тебя 6 цилиндров - мороз похрену, заводится, если все исправно . Потом фотки выложи, как вся машинка в инии... Если пробег меньше 100 т.км лей синтетику 0 - ... или 5-... , если больше, то полусинтетику, если более 300т. км то минералочку...

Это откуда такие расчеты то?

Sstudent · Сообщение **Sstudent** » 03 ноя 2007, 10:14

Расчеты не мои, инженеры японские поделились секретом. Это серьезно.

Podonok · Сообщение **Podonok** » 03 ноя 2007, 13:08

Sstudent писал(а):Расчеты не мои, инженеры японские поделились секретом. Это серьезно.

на расчёты посмотреть бы! Ждем.

Голубев

Sstudent писал(а):Расчеты не мои, инженеры японские поделились секретом. Это серьезно.

ты хоть раз видел авто из японии с таким пробегом???? как они могут такое расчитать???

им для такого километража несколько лет не останавливаясь кататся надо по острову

Kesov · Сообщение **Kesov** » 03 ноя 2007, 19:15

Пробег 170 т.км. Лью синтетику 5-50 от Мобил. Нет проблем! Масло нигде не течет. От замены до замены не подливаю. Так зачем на полусинтетику переходить?

Лесничий

Ту Голубев ...
есть там авто и с пробегом и по двести тыс. км и более, можно посмотреть по статистике автоаукционов. ...

сержик

Может прихватить акамулятор, но только из за не большой плотности электролита, не поленись выйти и прогреть машину перед сном, или утеплитель брось на двигатель (типа Дарнит) часов 5-6 простоит.

Pol@ATOM · Сообщение **Pol@ATOM** » 07 ноя 2007, 23:20

Для справок - при -40 колёса запросто могут быть квадратные после ночной стоянки,а при движении примерзать на светофоре... Пластиковый бампер зубила рассыпается как стеклянный от минимального удара. Снег на ощупь как песок. Это реально ОЧЕНЬ НИЗКАЯ ДЛЯ АВТО температура... При чём - что хуже - дизель или бензин в этой ситуёвине не скажу... Однозначно с собой провода для прикуривания, зарядное устройство. Если есть возможность унести аккум в тепло - уноси. Подзарядить там - подзаряжай. Бензин при таком раскладе рекомендую финский. Во все места - синтетику. И ничего не бояться - я 4М40 после недельной стоянки на берегу финзалива при -35 заводил без шаманства и обогревов. Просто бросил авто - через неделю морозов заявился - сел, завёл, уехал...

Boriska · Сообщение **Boriska** » 08 ноя 2007, 01:05

ЧТо то братцы вы как будто все с юга. Во первых на севере финляндии теплее чем на северо востоке России ибо море и гольфстрим. Мороз конечно может быть - но простите он в центре/севере России каждый го под 35 хоть разок точно бывает ну и 40 забегает, и ничего - "бампера" пока не рассыпались ни у кого.
Что касается электроподогрева - действительно в финке распространено - если есть где использовать кроме финки - не задумывайся - ставь.