Pajero 4x4 Off-Road Club

всем привет
после простоя авто около 2х лет немогу войти в рабочий режим
движок после запускабольше 2800 оборотов не выдает а как прогреется и того меньше с чего начинать свечи и форсунки впроверил тнвд тоже
может дело в електронике ........

А как проверял форсунки и ТНВД?
Фильт топливный поменял?
Нет там никакой электроники

Раз запускается значит с электрикой всё впорядке.Подача топлива и ТНВД и всё.

Заводится сразу?
Тросик газа растянулся

меняй топливный фильтр однозначно, соляр разложился на парафин и забил его

фильтра новые
тнвд и форсунки прошли через аппоратуру

Ermakoff писал(а):А как проверял форсунки и ТНВД?
Фильт топливный поменял?
Нет там никакой электроники

фильтра новые
тнвд и форсунки прошли через аппоратуру

Gena-PL писал(а):Заводится сразу?
Тросик газа растянулся

тросик новый

может окись на контактах или еще что?
а что за блок под обшивкой на задним правом крыле?
и при запуске слышно реле шелкоет а лампа спирали негорит на торпеде алмпа в порядке

Может цикловая на ТНВД закручена? Попробуй крутани на полоборота.
Чем черт не шутит. :smt077

Может шняга на топливозаборнике в баке.Но явно чтото с подачей попробуй лягухой покачать когда двиг работает.

kva писал(а):Может шняга на топливозаборнике в баке.Но явно чтото с подачей попробуй лягухой покачать когда двиг работает

топливо заборник и все приблуды к нему новые поставил старые прогнили
бак пропаривал и сушил в тепловозном депо

Я сталкивался с такой хренью на диз. селедке. После долгой стоянки туго двигалась отсечная шайба в ТНВД,разобрал,оттер тряпочкой,собрал,завел и как бабушка отшептала.