Pajero 4x4 Off-Road Club

Итак, уважаемые други-форумчане, созрел я на доработку своего Спорта до кондиции!
План такой:

Шаг 1.
Замена задних штатных пружин и аммортизаторов на усилинные пружины Suplex 20052 + аммортизаторы Tokico E3561
Замена передних штатных аммортизаторов и торсионов на усилинные торсионы Dobinson TB43-203 + аммортизаторы Tokico E3560

Шаг 2. Установка боди-лифта 2", силового обвеса по кругу, лебедки.

Соответственно колеса: 285/75/R16

Внимание вопрос!

Я ничего не забыл!? Все правильно подумал!?

меня смущает Шаг 1.

дядя Паша

Почему!? Что именно смущает!?

Разнобойный комплект, а будет ли эффект. может сразу лифт комплект от проверенных производителей.
Про Suplex: года два назад связывался с поставщиками, так манагер ихний грит заводов два( стран уже не помню, типа Китай и Германия) и качество разное, но с какого завода поставка пришла неизвестно даже им.

дядя Паша

Хм..., стоит задуматься! :-k
Но, блин, как же быть с инфой, о том, что аммо от Добинсон летят!?

LIK писал(а):Хм..., стоит задуматься!
Но, блин, как же быть с инфой, о том, что аммо от Добинсон летят!?

Мономакс или Бильштайн?!

Есть ОМЕ

дядя Паша писал(а):Разнобойный комплект, а будет ли эффект. может сразу лифт комплект от проверенных производителей.

ОК, пусть торсионы и пружины будут от одного производителя - ОМЕ, Добинсон или Айронмэн. Но так ли важно брать именно их аммо? Насколько оправдан подбор амортизаторов от других проверенных производителей - начиная от Кони и заканчивая недорогими Токико?

Я думаю лететь будет всё, после установки силового обвеса, и чаще чем ты будешь ожидать
Ну и как ещё ездить будешь

Но ставить надо одного производителя ИМХО.

Я за ОМЕ-шный комплект.

PS Шноркель забыл

Aurorыч писал(а):Я думаю лететь будет всё, после установки силового обвеса, и чаще чем ты будешь ожидать
Ну и как ещё ездить будешь

Угу, никто не сомневается
Вот тут интересно почитать, особенно про ОМЕ :
http://www.land-cruiser.ru/index.php?menuid=4&smenuid=1

Borodai писал(а):Вот тут интересно почитать, особенно про ОМЕ

Да уж!
Конечно, летит все в таком режиме эксплуатации..., вопрос в том, насколько целесообразно те же аммортизаторы, которые становятся расходным материалом, ставить из фирменного комплекта, а не заменить на что-то более бюджетное!

Borodai писал(а):пусть торсионы и пружины будут от одного производителя

Здесь я, наверное, соглашусь! А вот насчет аммо - предлагаю поразмыслить!

IvanSpb писал(а):Шноркель забыл

Ну это, типа, как само сабой разумеющееся!

В общем это...
После недолгих раздумий и колебаний я решился и взял себе полный комплект IronMan'а!
Во как!

На очереди боди-лифт, силовые бампера и лебедка!

Лед тронулся, господа присяжные заседатели!

LIK писал(а):Лед тронулся, господа присяжные заседатели!

куда ты спешишь. еще чуточку покатайся на стандарте, ты же машину и так разносишь, а на больших колесах удали будет побольше, и последствия потяжелее.

wersa

Жень, я просто в экспедицию хочу!

Ты бы поаккуратнее, а то развалишь машину.

Нееее.., я буду с ней очень нежен и аккуратен!
Я ее люблю!

Стоит только начать и все!!! Остановиться не сможешь! Тебе не кто не говорил что это вещь заразная.

Joker1970 писал(а):Тебе не кто не говорил что это вещь заразная.

Поздно, доктор, вирус уже подцеплен!

А я вот остановился на лебёдке, лифте и колёсах...
Для говен полнейших УАЗку надо делать