Электрический насос

Boggis · Сообщение **Boggis** » 10 ноя 2007, 17:44

Сегодня в магазине видел электрический насос... Продавец обьяснил что ставиться перед фильтром и подключается 12V , типа прокачавает соляру до места назначения супер круто, что даже на летней соляре морозы не страшны

, для дизеля совсем актуальная тема.
Кто ползовал эту девайсину расскажите подробней...?

Сообщение **SNOOPER** » 10 ноя 2007, 20:26

Boggis писал(а):Продавец обьяснил что ставиться перед фильтром и подключается 12V , типа прокачавает соляру до места назначения супер круто, что даже на летней соляре морозы не страшны , для дизеля совсем актуальная тема.

Засунь его продавцу к примеру в зад, пусть качает себе мозги через него, ему не страшно

Сообщение **drcham** » 10 ноя 2007, 20:27

SNOOPER +1
Если соляра загустела никакой насос не поможет.

Диня · Сообщение **Диня** » 10 ноя 2007, 20:45

Так может етот насос антифриз гоняит?причём солярка

Сообщение **SNOOPER** » 10 ноя 2007, 20:48

Диня писал(а):Так может етот насос антифриз гоняит?причём солярка

А Вас читать учили?

Boggis писал(а): Продавец обьяснил что ставиться перед фильтром и подключается 12V , типа прокачавает соляру до места назначения супер круто, что даже на летней соляре морозы не страшны , для дизеля совсем актуальная тема.

Диня · Сообщение **Диня** » 10 ноя 2007, 21:01

Читать учили!Первый раз услышал про доп.насос топливный!

Сообщение **SNOOPER** » 10 ноя 2007, 21:12

Диня писал(а):Первый раз услышал про доп.насос топливный

Они есть, но с замершей солярой не работают

Boggis · Сообщение **Boggis** » 10 ноя 2007, 22:40

Как я понял, все это шняга и припарка мертвому пыжу в мороз

Вопрос я думаю исчерпан...

Сообщение **SNOOPER** » 11 ноя 2007, 01:40

Boggis писал(а): все это шняга и припарка мертвому пыжу в мороз

Это точно

wagner · Сообщение **wagner** » 11 ноя 2007, 05:55

SNOOPER писал(а):
Диня писал(а):Первый раз услышал про доп.насос топливный
Они есть, но с замершей солярой не работают

А зачем они нужны летом, с летней солярой? Абсурд!

По-моему топикстартера продавец просто хотел развести на бабло, впарив ему обычный бензонасос.

Диня · Сообщение **Диня** » 11 ноя 2007, 08:37

wagner писал(а):
SNOOPER писал(а):
Диня писал(а):Первый раз услышал про доп.насос топливный
Они есть, но с замершей солярой не работают
А зачем они нужны летом, с летней солярой? Абсурд!

По-моему топикстартера продавец просто хотел развести на бабло, впарив ему обычный бензонасос.

Я о том-же!

demon120 · Сообщение **demon120** » 11 ноя 2007, 09:42

А вдруг... А вдруг... А вдруг он с подогревом!

Диня · Сообщение **Диня** » 11 ноя 2007, 17:46

Так это походу проточный подогреватель,ну никак не насос.

Сообщение **SNOOPER** » 11 ноя 2007, 19:54

Диня писал(а):Так это походу проточный подогреватель,ну никак не насос.

В "Топ старте" - НАСОС

aws77 · Сообщение **aws77** » 11 ноя 2007, 20:24

Boggis писал(а):Сегодня в магазине видел электрический насос... Продавец обьяснил что ставиться перед фильтром и подключается 12V , типа прокачавает соляру до места назначения супер круто, что даже на летней соляре морозы не страшны , для дизеля совсем актуальная тема.
Кто ползовал эту девайсину расскажите подробней...?

На вашем движке опережение впрыска регулируется за счет внутрикорпусного давления, создаваемого штатным шаберным насосом ТНВД. Если вы добавите еще и подпор от электронасоса, а это 2-3 атмосферы, то получится и вправду круто. Движек после этого проживет яркую, но короткую жизнь.
Такие насосы используются на коммонрейле, но там и принцип работы системы несколько иной.

Boggis · Сообщение **Boggis** » 11 ноя 2007, 22:12

aws77 писал(а):
Boggis писал(а):Сегодня в магазине видел электрический насос... Продавец обьяснил что ставиться перед фильтром и подключается 12V , типа прокачавает соляру до места назначения супер круто, что даже на летней соляре морозы не страшны , для дизеля совсем актуальная тема.
Кто ползовал эту девайсину расскажите подробней...?
На вашем движке опережение впрыска регулируется за счет внутрикорпусного давления, создаваемого штатным шаберным насосом ТНВД. Если вы добавите еще и подпор от электронасоса, а это 2-3 атмосферы, то получится и вправду круто. Движек после этого проживет яркую, но короткую жизнь.
Такие насосы используются на коммонрейле, но там и принцип работы системы несколько иной.

А можно подробней о яркой но короткой жизни... Чем грозит доп. установка таких вот девайсов?

Boggis · Сообщение **Boggis** » 11 ноя 2007, 22:21

Я нашел применение данному девайсу, вернее не я, а мне мой дед его подсказал, у меня в гараже стоит бочка, так литров на 400 саляры, на черный день

, говорит поставь его в сливной шланг, и заправляйся как на бензоколнке. А что идея?

Всетаки надо его брать я думаю...

Pol@ATOM · Сообщение **Pol@ATOM** » 12 ноя 2007, 14:13

Движек после этого проживет яркую, но короткую жизнь

- я допускаю, что 3 атмосфер вполне хватит для того, чтобы порвать забитый парафином штатный топливный фильтр...

aws77 · Сообщение **aws77** » 12 ноя 2007, 17:08

Boggis писал(а): А можно подробней о яркой но короткой жизни... Чем грозит доп. установка таких вот девайсов?

Ну все очень просто - у тебя опережение впрыска уйдет в раннее. Ну а последствия раннего впрыска весьма подробно описаны, в том числе и на этом форуме (головы, поршня и т.д.).

Для перелива из бочки (канистры) в бак я использую волговский подвесной насос. Вместе с ним волговский же фильтр от инжекторной модели. Такая же система стационарно установлена для перелива топлива из дополнительного в основной бак. Фотки были в апрельском или мартовском 4х4клубе.

Pajero 4x4 Off-Road Club

Электрический насос

Электрический насос

Re: Электрический насос

Re: Электрический насос

Re: Электрический насос