Pajero 4x4 Off-Road Club

Не, ну это просто....
Короче, решил проверить МПС сегодня - снег, метель - что еще для внедорожника надо?
Но если на Шниве я себя в такую погоду чуствовал, как рыба в воде, то на МПС....
Не буду оскорблять ее и вас, но самое мягкое, что пришло в голову, был, как корова на льду. При старте зад заносит, при резвом перестроении ведет, при крутом повороте, на котором на Шниве-Ниве я даже не задумывался, пришлось авто ловить. Все время катался на штатной резине, что производитель поставил, на том и езжу. А тут....
Мне что, еще об этом думать???
Хорошо, что меня готовили на заднем приводе и зимой. Но переход от хорошего был ну очень резким. Или, чего делать?

dima_a
А что ты хотел на заднем приводе и шоссейке???

drcham, на Шниве об резине я не задумывался.
Я хочу ездить так, как мне нравится в ЛЮБУЮ погоду. И при этом быть безопасным для других.
Ладно, чуток успокоюсь....

а я вот поставил хорошую (на мой взгляд) зимнюю резину (тк считаю всесезонку гадостью), сел и поехал!!! резко перестоиться - не вопрос, покозлить - без проблем, зад носит - так я передок по такой погоде подключаю...
вопрос "делать? " - только ты сам на него ответить сможешь!!!

В такую погоду все едут аккуратно, а не ягозят на дороге и не создаю опасные ситуевыны для других!!!!

dima_a
Нива у тебя фулл тайм была, а пыж заднеприводный и потяжелее будет.

dima_a писал(а):drcham, на Шниве об резине я не задумывался.
Я хочу ездить так, как мне нравится в ЛЮБУЮ погоду. И при этом быть безопасным для других.
Ладно, чуток успокоюсь....

Безопасность может гарантировать только автосимулятор.
А вообще погодка стала зимней, и нужно менять стиль езды.
Сегодня на Хаке четвёртой на переднем приводе и то приходилось соблюдать осторожность. А тут пытаются лихачить на штатной всесезонке....

Rusl писал(а):....вопрос "делать? " - только ты сам на него ответить сможешь!!!

Снова на НИВУ пересесть ...

постоянный полный привод решает

Mosh писал(а):

Rusl писал(а):....вопрос "делать? " - только ты сам на него ответить сможешь!!!

Снова на НИВУ пересесть ...

+1

Cage писал(а):постоянный полный привод решает

Full-Time это здорово, но не стоит заниматься самообманом.
Так как далее следует переоценка возможностей своих и автомобиля со всеми вытекающими последствиями.

Mosh, Aurorыч, Mosh, вот и думаю Шниву расконсервировать. Она понятнее, и по-русски понимает

mdw75, а мы себя не переоценивали. Мы просто ездили. Мы не казались, но мы совместно были.

Aurorыч писал(а):

Mosh писал(а):

Rusl писал(а):....вопрос "делать? " - только ты сам на него ответить сможешь!!!

Снова на НИВУ пересесть ...

+1

Сам на "Шниве" не ездил, но со слов знакомого она ломается каждый день, и взять ее может только не нормальный.

dima_a Я тож когда на ОКЕ катался думал "везде проходит, а где не пройдёт, там перенесу "!!!

Кмашине надо привыкнуть и "ризину" нормальную, по сезону, ставить!!!

Две с лишком тонны да ещё на заднем приводе это Вам не ОКА!!!

mdw75 писал(а):Cage писал(а):
постоянный полный привод решает


Full-Time это здорово, но не стоит заниматься самообманом.
Так как далее следует переоценка возможностей своих и автомобиля со всеми вытекающими последствиями.

Всё супер!Зажигал немного со светофора.Ехал как танк!Ничего не заносит,всё работает как и положено A4WD!Вторая зима у меня,как рыба в воде на снегу.Ещё раз убеждаюсь в правильном выборе этой машинки!

Serg_E74, так в том и дело, что на Ниве-Шниве я об резине и не задумымался!!!
А рычаги, кроме КП, были в городе прибамбасами. Мол, есть.
А тут ими фырчать пришлось. Дык, я ж не академик, чтоб стока лишних движений запомнить.

Я бы на твоём месте нашёл-бы местечко где можно оторваться и посмотрел в разных вариантах как ведёт себя машина на разных скоростях ,,а так сразу винить и хаить это говорит о непрофесионализме, нива не панацея и ведет себя не лучше ни скока дрова есть дрова,у меня вторая машинка турбовая полноприводная и 260!!! кобыл а это не 1.7 тухляка и то перед уверенной ездой я каждый раз проверяю её на дороге в созданных мной самим ситуациях, естессно не в пробках и не на главных улицах. У Паджерика просто другие задачи и другой комфорт и стиль езды да к тому-же и дизелёк ,из крутого скоростного заноса ему тяжеловато выйти но в гумне он как у себя дома хрюкает и тащится от безпомощности соседей НО!!! именно поэтому я и невзял заднеприводный вариант хотя мог и патруля взять и 4 Раннер-3 но взял монтеру с 4AWD :smt006 и как тут принято говорить доволен как слон :supz:

Была нива ощущения те же, что и dima_a, на мой взгляд дело в постоянном полном приводе, а для нас актуален выбор резины.

Сегодня пробовал со светофора задний привод + штатная резина бросает из стороны в сторону, что полагаю и должно происходить в режиме 2Н и на такой резине.

Возле гаража имеется только что построенная дорога примерно 800 м снег сантиметров 8, там попробовал 4Н и газ в пол вполне уверенный разгон без пробуксовки. В режи 2Н газ в пол буксует, но скорость всеравно набирает раза в 3 медленнее чем 4Н. Далее видел как водитель на БМВ 525 упражнялся так вот кидало его конечно поменьше, правда резина шипованная. Поэтому такое поведение авто характерно в режиме 2Н.

Не знаю, ездил последнюю неделю на BFG AT на заднем, всё ок. Сёдня снегу навалило, подрубил передок и так же всё ок!
Чё у вас всёвремя запары какие то