Pajero 4x4 Off-Road Club

тема есть похожая как добраться но это паджеро... и там ест ьэтот фильтр на монтеро его нет и летом если ездить по проселки в салон пыли налетает много да и так в городе тоже... кто нибудь заморочивался таким вопросом? просто кто что горит; то слабо дуть станет плохо то не подойдет...

Я ставил. Всё нормально. Заедь к любому не дилеру и он за 20 мин. всё сделает.

короче сегодня разобрался с фильтром на поджере.
кокгда откроешь бардачок, то слева и справа пластиковые прямоугольные типа заглушки.
они как бы на салазках., отодвигаешь и бардак отваливается, а там и стоит печь, с фильтром.
ни чего сложного, наглядно все просто выглядит, я за минуту снял и поставил обратно. В этом отношении у японцев все просто.
Главное не торопиться!!!

dimasimal писал(а):наглядно все просто выглядит, я за минуту снял и поставил обратно. В этом отношении у японцев все просто.
Главное не торопиться!!!

У Монтеро место под фильтр штатно нет, т.е. оно есть, но его надо вырезать. Подробно все описано в конфе по монтеро спортам, в монтере все так же. Себе поставил у дилера за 15мин, они знают как вырезать. Слабже дуть/греть ни стало, а вот панель почти не протираю! Короче стоит это того.

Делал на сервисе во время ТО,взяли не много денег.

Друзья, о чём разговор? Где это вы взяли на Монтеро-3 салонный фильтр?! Его нет по определению! Я даже в США делал запрос через знакомых (нашим не особо доверяю). Ответ однозначный - в Монтере-1,2,3,4 нет салонного фильтра!!!

Вот ты глупый человек. Его нет, но поставить можно.

Sotnik Pajero


Ты, во-первых, не хами. Особенно незнакомому человеку. Не стоит проявлять своё безкультурие в месте, где общаются НОРМАЛЬНЫЕ люди причём по делу. Это ж не совдеповский толчок тебе.

Во-вторых, всякое вмешательство в эргономику не всегда ведёт к успешным последствиям.

В-третьих, если конструкцией не предусмотрено, значит не нужно (почему? долго объяснять придётся; это связано с особенностями североамериканского климата).

Ну и в-четвёртых, безусловно, тюнинговать сколь угодно причудливым образом своё авто - личное дело каждого.




Stay tune!

[quote="Eliseo"]

Во-вторых, всякое вмешательство в эргономику не всегда ведёт к успешным последствиям.

[quote]

Это же какие последствия в эргономике будут, если фильтр поставить?

А что касаемо поста выше, то для чего ты написал, что на Montero нет фильтров, когда тебе ясно сказали, что фильтр ставить можно. Этим самым ты призываешь их снять что-ли?

Eliseo писал(а):В-третьих, если конструкцией не предусмотрено, значит не нужно

Как раз конструкцией то и предусмотрено, ты думаешь что для европы и америки разные конструкции делают ? Просто для монтер не комплектуется им и все! А я вот захотел доукомплектовать!

Sotnik Pajero

я призываю их оставить и менять через каждые 10 тыс. км

Vladimir_Ufa

Для Европы и Америки разные конструкции (доказано Занусси )

Захотел доукомплектовать - молодец! Я же сказал, это личное желание каждого.

Eliseo писал(а):Для Европы и Америки разные конструкции (доказано Занусси )

И в чем же разница???

Не парьтесь , человек хочет наслаждаться всеми ароматами нашей Родины , и любит протирать в машине пыль 8)

Дак чего, по делу, какой бардачок открывать, нижний?
Фильтр заказывать от П-3, ото понятно.
Вырезать чем, болгаркой или там мягкая пластмасса?
По поводу спора, это смешно...

OPTIMA писал(а):Вырезать чем, болгаркой или там мягкая пластмасса?
По поводу спора, это смешно...

Там очень мягкая и тонкая пластмасса, можно вырезать ножом, границы по которым резать поймешь, они в принципе обозначены да и все крепления на месте, поэтому останется только прикрутить. (это к вопросу о конструкциях - зачем крепления то оставлять? )

Бардачек какой верхний или нижний?

OPTIMA писал(а):Бардачек какой верхний или нижний?

нижний

Joka писал(а):Делал на сервисе во время ТО,взяли не много денег.

у кого делал? можно телефончик?
сколько взяли?

К вопросу о необходимости салонного фильтра расскажу на своём примере.
Купил машину с уже установленным фильтром, решил его проверить. За пять минут снял его и вот что увидел:


Продул фильтр, сколько можно почистил, что бы покататься, пока не куплю новый. Ездил примерно неделю, потом приобрёл оригинальный фильтр за 900руб и стал менять. За это время фильтр опять набрал достаточно мусора и пуха:



Теперь, как его поменять. Это совсем не сложно сделать самому, без всяких сервисов.
Открываем нижний бардачок. Отщёлкиваем с двух сторон защёлки в направлении стрелок:



Крышка бардачка падает вниз и открывается доступ к фильтру. Откручиваем крепёж фильтра, указанный стрелками и вытаскиваем старый фильтр:



Меняем фильтр на новый и собираем всё в обратной последовательности. Делов на несколько минут.

Всё, что скапливается на фильтре, могло оказаться на испарителях печки, засоряя их и разлагаясь там, что для машин с кондиционерами ведёт к возникновению всяких микробов и бактерий, которые потом с потоком воздуха окажуться в салоне, то есть в лёгких у водителя и пассажиров... А угольная пропитка фильтра немного задерживает запахи улицы, особенно выхлопы всяких "тошнотов". Так что, необходимость салонного фильтра, наверно понятна.
Выскажу своё мнение по поводу отсутствия фильтров на Монтерах. Скорее всего, это связано со спецификой американского рынка авто, японцы ради конкурентной цены убирают некоторые не особо востребованные там опции, что бы снизить цену авто. Кроме салонных фильтров, я не видел на Монтерах омывателей фар, обогрева щёток лобового стекла, блокировки заднего диф-ла, дизельных движков. Может ещё чего не ставят.

Sargan
+100