Pajero 4x4 Off-Road Club

После наступления первых холодов я поставил чудо насос(помпа) от газели, что бы не замёрзнуть! В машине заметно потеплело, но с подключением у меня кроме как к ближнему свету вариантов не сложилось #-o. Хотелось узнать нечего не погорит??????Извиняйте но электрик из меня ,,,,,,,

Моторчик там стоит на 2 ампера, Так что ничего не перегорит. Но правилнее посадить через реле а реле запитать от маторчика винтелятора. Включаеш вентелятор и у тебя подрубается дополнительный движок на циркуляции тосола через печку. Есть положительный ещё момент на малых оборотах вентелятора реле не включится а если уж включилось то полноценное питание на моторчик этот. Где напруну взять ? Да там полно предохранителей по капотом. А реле любое уневирсальное на вкючение. Так что удачи в экспериментах

dema
Cпасибо успокоил! Я читал что подключают на моторчик печки но как к нему подключить я не понял. Еще хотел просто тумблер вывести в салон, но как провод протянуть? Там всё разбирать под бардачком както лень вот и запитал на ближний включаешь и тепло! Причём начитавшись всего хотел уже и радиатор печки почистить или поменять но это тоже такой гимор ! Так что у кого плохо греет на холостых и в пробке то вариант вполне

В соседнем форуме дизелистов рассказывали, как они чистят радиатор. Прикольно... Берут такой вот моторчик, подсоединяют шланги и кастрюлю. В кастрюлю воду с препаратом типа против накипи. А кастрюлю на плиту электрическую и запускают моторчик на час. После этого в радиаторе всё блестит как у ката яйца. Если конечно не продырявится от такой обработки.

C кастрюлями конечно прикольно ,но я думаю что дело не в грязном радиаторе (в моём случае ), а втом что помпа плохо прогоняет антифриз! Когда едешь тепло останавливаешся холодный воздух аж мёрзнешь. Щас всегда тепло :partyman: так что кто мёрзне советую!!!