Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доволен от машины, но вот, что странно. Я сравниваю с 2,8 ТД.
Разгон хороший, но не такой, как ожидался, то есть в кресло не вжимает. И что особенно разочаровывает (хотя понимаю, что вряд ли буду этим часто пользоваться) максимальная скорость 160 км/ч. А в чем тогда разница с дизелем? Я без проблем разгонял его до 155 км/ч. Может быть проблема в конкретной машине (свечи и т.д.)?
Да и ещё вопрос. Когда включаешь блокировку заднего межколесного дифференциала и насос работает, но не выключается, т.е. гудит это значит, что она (блокировка) не работает?

А какая коробка? С автоматом первая передача намного длиннее, чем 1-я на 2,8тд, это чувствуется заметно. Поэтому субъективно кажется, что машина разгоняется медленнее, объективно это не так.

Кстати, я свой даже никогда не пробовал до максималки разгонять - не нужно это такой машине 160 (по спидометру) - было дело, как-то раз и запас оставался, хоть и небольшой. Кстати, до 155 разогнать 2,8 тд далеко не всем удается

По моей "паджеровской" книжке максималка для 3,5л движка
составляет 185км/ч , т.е. по спидометру это где-то 200км/ч.

Да, коробка автомат. Просто наконец появилась возможность сравнить ТТХ дизеля и бензина. А по-максимуму я разгонял дизельный "Паджеро" до 175, правда с очень длинного и пологого уклона (спускался с Кавказских Минеральных Вод) и ещё не очень загубленного российской соляркой.

Ну под горку всечто хочешь можно разогнать

Вот ТТХ на европейцев (5 дверных):

2,8тд

Мощность 125лс на 4000
Крутящий момент 29,8 кгс.м на 2000
Макс скорость 150 км/ч
Разгон от 0 до 100: 17,3 с (мех. коробка); 20,2с (кор. автомат)

3,5 V6


Мощность 194лс на 5000
Крутящий момент 31,9 кгс.м на 3500
Макс скорость 180 км/ч
Разгон от 0 до 100: 11,6 с (коробка не указана)

Ну а всё-таки? Кто похвастаиста своими большимии "Паджериками"?

Как не топил 178-179 км/ч больше не хочет даже на 180 не встала, но это все абсолютно не нужные эксперименты, только что узнать и успокоиться! Моя вторая машинка и 230 км/ч давала,и свежее,и комфортнее, а ездить люблю на Паджерике хрен пересадишь!

разгонял до 185 по спидометру, но колёса 275/75/R15
т.е. в реале чуть быстрее.
это было год назад, сейчас врятли так пойдёт, чувствуется что тяга ослабла.
видать светит замена бензофильтра, свечей и промывка форсунок

Я свою 3х-дверку разгонял по местным дорогам (ровным как стол) до 160-ти, дальше движок было жалко, но чувствовалось, что это не предел. Колёса 275/70/R16.

у меня летние 275/70/R16, они в диаметре на 1мм меньше 275/75/R15 (зимние).
посчитал: если едешь по спидометру 90, то в реале 94.
p.s. штатные 275/70/R15

Armageddon писал(а):у меня летние 275/70/R16, они в диаметре на 1мм меньше 275/75/R15 (зимние).
посчитал: если едешь по спидометру 90, то в реале 94.
p.s. штатные 275/70/R15

У меня Yokogama Supper Digger V2.
Т.е. выходит R16 - колёса нештатные? Но я не видел ни одной переходки с 15-ми колёсами. Может быть спидометр в переходках был изменён под этот размер?

ну у меня тоже переходная, и на стойке вод. двери написано давление для шин 275/70/R15

Я свою летом раскочегарил до 190 км/ч, в реале где-то 184-186....
и ето был предел!!!!!! больше так не повторял..... оно наф не надо!!!!
терь точно так не повторю.....предстоит ремонт, тока чего, не знаю.....

275/70/R15 короткая 3.0
по паспорту 180 максималка
ровно до стольки и разгоняется, даже чуть в горку может 175 (по спидометру) на заднем
на полном больше 170 не пробовал