Pajero 4x4 Off-Road Club

Поскольку все равно вставать на сутки на ремонт,замена ГРМ и т.д решил поменять резиночки и сайлентблоки на полеуретановые...достал комплект (не дЕшево - но ради экперимента!!) и подумалось А МОЖ КТО СТАВИЛ УЖЕ??? Какие мысли по итогам????
ЗЫ: Ставить буду все-равно - ХОЧЕТСЯ!!!

Полиуретан рулит

Shpuntik писал(а): А МОЖ КТО СТАВИЛ УЖЕ???

А МОЖ КТО ПИСАЛ УЖЕ!!!
Млин нафиг кнопку ПОИСК придумали?!

Verner писал(а):

Shpuntik писал(а): А МОЖ КТО СТАВИЛ УЖЕ???

А МОЖ КТО ПИСАЛ УЖЕ!!!
Млин нафиг кнопку ПОИСК придумали?!

Ты пАчему злой тАкой???как .........??? Смысл ВСЕХ конференцЫй - В ОБЩЕНИИ!!!! А кнопка ПОИСК для одиноких сердец!!!!
ЗЫ: ВЪЕХАЛ?????

Verner писал(а):А МОЖ КТО ПИСАЛ УЖЕ!!!
Млин нафиг кнопку ПОИСК придумали?!

+1

ПОИСК это типа круто!!!

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... E%E2%FB%F5

Да хоть + 10000000000..........
Нихрена поиском ничо толком НЕ НАШЕЛ!!!!!

Недавно в статье в одном журнале попадался на глаза нелестный отзыв по поводу полиуретана.
Резина в любом случае более упругая.
Думаю больше развод.
Это так же как силиконовые щётки стеклоочистителей.
Полная ерунда. Ничего лучше резины не придумано.
Не с проста родные именно резиновые.

Shpuntik писал(а):Да хоть + 10000000000..........
Нихрена поиском ничо толком НЕ НАШЕЛ!!!!!

Спокойнее :partyman:

Все дело в твоей опечатке, полИуретан и поиск начинает работать

:smt039 :smt039 :smt039

Этаааа.....не очепятка.....этааааа нехраматнасть....

Я ставил давно, правда на ниву еще, вобщем выводы сделал для себя больше ставить не буду, сайлент блоки через 3000 км на помойку, толи потрескались толи порезались, но короче весь полеуретан из них вылез и торчал кусками. Все остальные резинки как новые, но они и обычные резиновые ходят очень долго, самое больное это именно сайлентблоки.
Да и с другой стороны если посмотреть я думаю если реально намного лучше бы было то на новый автомобилях перешли бы на них, однако что на европейских что на японских что на всех остальный автомобилях до сих пор идет обычная резина, значит смысла в полеуретане пока нет.

"При всех своих достоинствах полиуретан имеет меньшую деформируемость на сдвиг. Т.е. если резиновый сайлент можно закрутить условно на 100 ед. и он раскрутится назад без остаточной деформации и внутренних повеждений, то полиуретановый на 30-60 ед. (от качества зависит)...."

"Ставил на своего пыжа следующие полиуретановые элементы:
Рассыпалось через год:

1. Сайленты верхних рычагов
2. Сайленты задних рычагов

Живет 3 год, состояние нового:

1. Втулки тяги Панара
2. Втулки переднего стабилизатора
3. Передние шайбы задних рычагов
4. Втулки амортизаторов.

Все отечественного производства.
Отсуда вывод: НЕ ЖИВЕТ ПОЛИУРЕТАН В НАГРУЖЕННЫХ НА СКРУЧИВАНИЕ ЭЛЕМЕНТАХ! Он просто крошится и отваливается от металлических втулок сайлентов.

Самому странно что тяга Панара жива. Может просто ему, полиуретану оттеда сыпаться некуда?"

Полиуритан поставил весь окромя сайлентблоков,резиновые пока все живые - незачем и трогать.....Смысл процедуры- постоянно менял резинки на стойках стабилизаторов и на самих стабилизаторах....мож будет лучше.....ГРМ поменяли вродебы нормально....до дома доехал...)))))

.ГРМ поменяли вродебы нормально....до дома доехал

Что! И ГРМ делают из полиуретана7 :smt103 :smt017

сам не ставил, но мужики из сервиса, заслуживающие уважения (все свои машины делал у одного мастера) отзывались о полиуретане, мягко говоря, иначе чем в рекламе производителя. а тачек разных и гражданских и боевых - у них побывало немеренно. может,конечно, это только к питеру относится (или к питерскому полиуретану)....но, за что купил - за то и продал....
мне кажется, если ты не маньяк (внедорожный) - надо брать оригинал, или скорее то, что ставят на конвере, - подешевле выходит....
А УЖ ЕСЛИ ТЫ -МАНЬЯК...надо брать несколько другой автомобиль, так по-моему выйдет немного дешевле на круг, а имеющийся - оставить, как скромный, семейный автомобиль.....как он и позиционируется.