Что означает anti-lock у монтеро

[Леха]

Что означает anti-lock у монтеро

[Виктор59]

Если имеешь в иду лампочку на панели, что гаснет посте запуска двигуна - то по-моему это проверка иммобилайзера.

[Monterorider]

Горящая желтая лампочка с надписью Anti Lock говорит о неиспавности в системе ABS.

[Yaroslav_Montero1]

.... коллега прав - это неисправность АБС.
У меня была такая штука - эта лампочка загоралась не сразу, а через минут 10-15 езды, и при этом мигала лампочка полного привода (при езде на заднем приводе). Диагноз - не работал блок электроклапанов - тот что полностью подключал передний мост (потому и лампочка мигала при езде на 2H, на режиме 4H все работало - лампа непрерывно горела). А при неисправности этого блока и всей этой системы - автоматически отключалось и АБС.

После замены блока (функционирует вместе с датчиком, расположенным на переднем мосту - датчик муфты свободного хода - и 2-мя датчиками на раздатке - 4WD и H-L).

Так что если есть проблемы с 2Н-4Н (мигание лампочек и т.д.), то неисправность АБС скорее следствие - первопричина в другом.

[lastic2]

У меня лампочка загоралась когда я в в снег по капот заезжал.Ничего особенного не заметил.После того как выехал на асфальт потухла.
И вообще.Монтеро не очень хорошая машина.Пыльники от снега порвались, а вчера вся защита на передних арках отлетела.
PS Одно утешает использую ее как танк.Но ведь на то он и джип!
Надоело после каждого экстримального заезда чинить.У меня друг ездит на Патруле 93 года, про ремонт даже разговоров нет, у меня 2002 год уже 4-й.

[Виктор59]

Ошибся по назначению лампочки, приношу извинения...
А вот насчет Патруля - у друга Патруль 98 года, из ремонтов не вылезает... Так что наверно - это как повезет...

[Павел_Спб]

Всё таки не совсем понятно, что за неисправность абс.

Горит анти-лок минут через 15 после начала движения непрерывно. АБС Работает, проверил.

[Лев]

а у меня АВС стоит а лампочка вообще никогда не загорается!!!

[ToropovDV]

Я уже как то писал по поводу проблем с лампой АБС и самим устройством.
Корче вот что у меня было и как я это поборол.
При езде на 4Н все нормально, АБС работает без проблем, лампочка полного привода горит.
Стоит только переключить рычаг в положение 2Н, то лампочка полного привода не гаснет, и как только первый раз после начала движения стоит остановиться так загорается лампа АБС и гаснет только при выключении зажигания. Выкл. зажигание, включил, лампа некоторое время пока комп ее тестит горит, затем через пару сек как и положено гаснет, трогаешься, первый раз останавливаешься, лампа АБС загорается и АБС откл.
Корое проблема была в следующем, оторвался шланг спереди от ваккумного редуктора (так кажеться называется он).
Короче передний датчик вкл./откл привода, всегда был включен. Вот поэтому и горела всегда лампа полного привода. Приделал обратно шланг.