Pajero 4x4 Off-Road Club

прошу сильно не пинать , хочу собрать страдальцев в одну тему!!!!
у кого воняет выхлоп солярой, кто что сделал
я тут начитался, грешу на угол опережения, все хочу залесть, кто нибудь крутил, если воняет то это раннее, в какую сторону крутить
еще заводиться не с первого оборота, а с третьего....тоже вроде проблема УОВ

если воняет то позднее,угол по идее мозги контролируют,если раннее то жесткая работа,при позднем более мягко работает,хуже заводится и дымит ,при прогретом моторе под нагрузкой черным,при холодном сизым и вонючим как будто свеча накала не работает.Но для начала проверка свечей накала особенно если проблема появилась при наступлении холодов.Также неплохо проверить зазоры на клапанах.

зазары проверил, подрегулировал
у меня воняет и на теплую и на холодную, запуск всегда 2-3 оборот
на свечи грешу, но только когда холодный
на прогретый то свечи не нужны
еще заметил, что по разному работает , сегодня мягко, завтра жестко, может мне так кажется....от погоды зависит
так куда крутануть

У меня вонял ... сильно..
ТНВД при регулировке пошел в +. Заменил форсунки (на перебраные и отрегулированые) и о чудо.. заводится легко, не дымит, не воняет

смотри выпуск, сечет из него или нет. продувка цилидров может быть хреновая. также и газораспределение, т.е. цепь. уов тока же при старте важен, далее его комп корректирует.

Надо регулировать форсунки и угол впрыска!

M-ART-согласен что надо регулировать угол, куда, в какую сторону
кстати скока стоить у вас эти две процедуры будут,

а и еще, после замены распылителей, расход увеличился где то 1-2л

про вас VanoP хорошо отзывается, поэтому вам бы доверился

не ужели ни у кого не воняет\!!!!!!!!!!!

dimasimal писал(а):не ужели ни у кого не воняет\!!!!!!!!!!!

а) двигатель нормально работает - зачем нюхать.
б) не забывай, что у большинства здесь форкамерные двигатели, соответственно и выхлоп совсем другой. 3.2did - с прямым впрыском в цилиндры. На холодную он будет вонять значительно сильнее, чем форкамерный дизель.

Касательно регулировки УОВ и т.д. - у тебя же мозги электронные, формально все эти моменты они сами должны регулировать. Единственное но тут, это тот факт, что поршень регулирующий УОВ на 4м41 бывает заклинивает. ну да все эти истории, я полагаю, ты читал в форуме.

Попробуй хорошей солярки залить.

не мужики надо крутить насос, я точно знаю, в мануле даже показано как, но там мудрено,
способов всяких полно, трубками, страбосопами, нюхать, слушать
я ищу самый легкий!!!!
качество топлива не влияет, воняет постоянно

Проверка угла опережения впрыска - 750 руб.
Форсунки снятие и установка - 3750 руб.
Форсунки проверка на стенде все- 600 руб.
Сканирование - 540 руб.
Расходные - шайбы под форсунки- 1100 руб.
Регулировка уов на этом двигателе - вообще регулируется блоком управления, но возможна и механическая регулировка, это целый гемморой, надо снять насос , отпустить регулировочные болты, потом поставить, отрегулировать снять , затянуть и поставить назад. Один болт, без снятия насоса никак! Почти 10000 руб.
На такую операцию еще никто не соглашался.
Думаю надо начать со сканирования как минимум и проверки уов. Потом от полученных данных плясать.
Может там тупо где-то течет. Да, Вопрос когда регулировали форсунки, шайбы ставили новые или б/у?

один косяк, я когда менял не проверял на стенде
старые распылители, 2-лили 2-более менее, давление одинаковое у всех, поэтому я и не стал их диагонстировать
после замены прибавилось мощя немного, а так все по прежнему- заводиться с третьего оборота, и воняет

dimasimal писал(а):прошу сильно не пинать , хочу собрать страдальцев в одну тему!!!!
у кого воняет выхлоп солярой, кто что сделал
я тут начитался, грешу на угол опережения, все хочу залесть, кто нибудь крутил, если воняет то это раннее, в какую сторону крутить
еще заводиться не с первого оборота, а с третьего....тоже вроде проблема УОВ

dimasimal: У меня такая же проблема. Недавно купил Паджеро 3 2000 г. 3.2 DID. Все симптомы как у тебя: вонючий выхлоп, заводится со 2-го-3 оборота (что на холодную, что на горячую), работает жестко, правда прет как потерпевший. Расход по городу 18-19 л. На диагностику пока не ездил, вот залез на форум, чтобы почитать, что люди пишут про эту беду. Если тебе удастся избавиться от этих проблем, будь добр - поделись советом.

Jan52-слушай у меня расход по меньше, сейчас зимой 16, а прошлой зимой 12 было, вообще после замены распылителей расход увеличися, бред какой то, пока не разобрался с проблемой, разберусь если, то обязательно, большими буквами начну большую тему как закончилась моя ебля!!!!!

dimasimal писал(а): ...у кого воняет выхлоп солярой, ...

Та же фигня. И запах такой противный, кислый. раздражает...

Вот и холода. И кислый запах стал заметнее. Подскажите, как же его победить?
Может причина всё же в пришедшем в негодность катализаторе? Если в нём - то что лучше делать, на замену или вырезать? Если вырезать, то какова процедура?

У меня такое происходило периодически. При заводе и когда остановишся поработает минуту на ХХ и идет дымок с запахом. Промылся винсом и пока все исчезло, заодно снизился расход. Все таки думаю многое зависит от солярки. Сейчас ищу Кострол TDA.
Может подскажите а Ликвимолли действует аналогично?

Добрый день.
Парни кто нить победил проблему вони выхлопа солярой?

+1
Замена распылителей желаемого результата не принесла..
Стремно в багажник че нить класть, потом воняешь..