Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите можно ли поставить раздатку AWD на Pajero Sport без переделок или нет.Если кто уже ставил поделитесь опытом.

ф поиск

dp

Какой поиск?
Человек хочет вкрячить себе монтеревскую AWD, а не супер селект а такая тема помоему еще не поднималась.

Меня этот вопрос тоже интересовал, но я решил, что такой темы небыло т.к. сложно найти авд раздатку.

А зачем АВД, ставь Супер Селект..........
На АВД и мост передний другой

Я просто думал, что AWD проще поставить. Супер Селект, конечно лучше чем AWD, но меня бы и AWD устроил.

papasem писал(а): Супер Селект, конечно лучше чем AWD, но меня бы и AWD устроил.

А зачем терять возможнось? Ведь на АВД - Супкр Селект, не поставить, а Тебе запросто

SNOOPER писал(а):

papasem писал(а): Супер Селект, конечно лучше чем AWD, но меня бы и AWD устроил.

А зачем терять возможнось? Ведь на АВД - Супкр Селект, не поставить, а Тебе запросто

АВД как минимум крепче, чем суперселект. Я тоже думал поменять парт тайм, но передумал

Project311
Крепче SS? Врятли.

Project311 писал(а):АВД как минимум крепче, чем суперселект.

На чем основывается, сие заявление?

SNOOPER писал(а):А зачем АВД, ставь Супер Селект..........
На АВД и мост передний другой

если резюмировать найденное в поиске, плюс некоторые собственные изыскания, получается, что (если неправ - поправьте)

Чтобы поставить SS на МПС 4D56 МКПП из основного нужно:

1. раздатка от П2 4D56 МКПП европейца встает с минимальной адаптацией (возможно еще 6G72), т.к.:
- раздатки SS 4M40 и 6G74 для установки на 4D56 требуют переделки.
- раздатка для АКПП требует некоторой переделки в МКПП
- на Челленджер с МКПП ставился только парттайм, поэтому ставим от П2, плюс, с 4D56 на Челленджере шел только парттайм с любой коробкой.
2. Передний кардан подходит от П2 с SS или Челленджера с SS
3. Задний только от Челленджера с SS.

Верно?

И еще, то возникает еще один вопрос:
На сколько трудоемок/затратен процесс переделки праворукой раздатки в леворукую?
В поиске проскакивала информация о симметричности раздаток.
Причина - сильное отличие по цене на новые в пользу праворуких. БУ с последующим ремонтом для себя не рассматриваю по религиозным соображениям - МПС-то новый.

У меня Паджеро Спорт европеец, корбка автомат, двигатель6G72. Я так понял, что все не так просто.Это нужно карданы найти, раздатку и еще ее переделать?А почему AWD не встает, что там большая разница между Монтеро Спорт?A AWD можно из Америки попробовать заказать.

SNOOPER писал(а):

Project311 писал(а):АВД как минимум крепче, чем суперселект.

На чем основывается, сие заявление?

Ну как минимум размер тотже, а деталей меньше

А вообще, видел в разборе, вид у АВД намного основательнее чем у Суперселекта, всё более крупное и мощное. Да и простая логика, меньше деталей- выше надёжность, при всех аналогичных показателях.

Поправьте, если не прав.

я прорабатывал этот вопрос. На пажеро спорт низя поставить раздатку от челенжера или монтеро. На форуме есть длинная длинная ветка на эту тему...

Значит будем мучится дальше:(.
Пересел на Паджеро после Нивы Шевроле ощущения двойственные.
Задний привод определенно не нравится. Все время надо думать на каком ты покрытии твердом или скользком ты находишся.Если на льду забыл включить передок то сразу занос. На Ниве не надо было думать -нажал на газ и поехал хоть лед хоть асфальт. Езжу все время в каком то напряжении не знаю, что ждать от машины. Отвык уже катаясь на Ниве.

papasem писал(а): Езжу все время в каком то напряжении не знаю, что ждать от машины. Отвык уже катаясь на Ниве.

ТОЧНО такиеже ощущения, уже 4-й год .
Но машина нравится... один минус- парт тайм, но выход, практически нашёл, если слякоть- постоянно полный привод и не парюсь.

andr_l писал(а):На пажеро спорт низя поставить раздатку от челенжера или монтеро

Помоему ни в одной из веток такого вывода сделано не было!
Если ошибаюсь поправте ссылкой


нельзя поставить ограничившись только заменой самой раздатки это да придется еще менять минимум карданы и немного электрику и то это про замену раздатки на челенджеровскую (читай Супер Селект)

Про монтеровскую раздатку (читай AWD (в случае монтрео спорт после 2002)) вообще не обсуждалось

Но утверждать что на паджеро спорт нельзя воткнуть ничего кроме easy select (это я цитату перефразировал) - в корне не верно

andr_l писал(а):я прорабатывал этот вопрос. На пажеро спорт низя поставить раздатку от челенжера или монтеро. На форуме есть длинная длинная ветка на эту тему...

Этож почему нельзя?
Ссылку на тему, плиз......

Project311 писал(а): видел в разборе, вид у АВД намного основательнее чем у Суперселекта

Это смотря какой "Супер-Селект" видили

papasem писал(а):Это нужно карданы найти, раздатку и еще ее переделать?А почему AWD не встает, что там большая разница между Монтеро Спорт?A AWD можно из Америки попробовать заказать.

Карданы полюбому менять, раздатка с П2 автомата или М2.
У Вас передняя правая полуось размыкается, на АВД - нет, так зачем огород городить?
Заказать в тех же Штатах раздатку с Монтеро 3.5 до 2001г и делов.
Передний кардан с АВД, задний надо химичить

Злобный
SNOOPER
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0&start=30

andr_l писал(а):У меня part time. Вин в подписи. Соответсвенно психологически готов сделать следующее: чтобы в режиме 4H была не жесткая сцепка, а через дифференциал. (как вариант вопроса, а в режиме 4L этот дифференциал блокировался например с помощью ARB , ну или вискомуфта...)
Можете мне обяснить (как валенку) где ошибка (про ошибку в генах лучше не напоминать ). Спасибо.

DarkTom писал(а):нет, нельзя, потому-что они абсолютно разные, например корпуса, дифференциал туда просто не влезет, никак...

т.е. меня интересовал именно вариант или AWD или SS. А вот на Монтеро Спорт поставить раздатку от Mitsubishi Chаllenger, то есть позаимствовать для "американского" Спорта у "японского" Спорта раздатку Super Select мона....

Думаю, вы можете с DarkTom`ом сами по данному вопросу пообщаться....

Злобный писал(а):Но утверждать что на паджеро спорт нельзя воткнуть ничего кроме easy select (это я цитату перефразировал) - в корне не верно

теперь также остаетесь быть увереным в своей правоте?