Периодически приходится подливать масло.
Вчера нашли масло в верхнем патрубке интеркулера.
Первое предположение - турбина.
Такое возможно при пробеге 50ткм?
Может это быть из-за того, что масло 0в40 и замена на 10в40 поможет?
Масло, интеркулер, турбина....
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, Алекс
Правила форума
Раздел посвящен общим вопросам по дизельным двигателям, которые могут оказаться важными и интересными владельцам разных моделей, разных годов выпуска.
Раздел посвящен общим вопросам по дизельным двигателям, которые могут оказаться важными и интересными владельцам разных моделей, разных годов выпуска.
-
_Stealth_
- Сообщения: 295
- Зарегистрирован: 13 июл 2006, 09:12
- Откуда: KZ, Almaty
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Попробуй сменить масло. не на 10.40, а на другой бренд. А в патрубке масло в любом случае немного будет, потому что вентиляция картера в воздуховод после фильтра выходит....
Померь давление наддува на самом деле. А вообще, сколько масла доливаешь? Даже на новых турбованых дизелях от замены до замены допускается ужор масла от метки до метки.
Померь давление наддува на самом деле. А вообще, сколько масла доливаешь? Даже на новых турбованых дизелях от замены до замены допускается ужор масла от метки до метки.
Pajero 1994, АКПП, 4m40, 2.8, 3 дв., LSD, люк
-
Sineus
- Сообщения: 451
- Зарегистрирован: 09 янв 2005, 16:16
- Двигатель:: 4М41
- Мой автомобиль(и):: Pajero 4
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 16 раз
Я пару раз заливал 0W40 Shell, пока не обнаружил, как на трассе при оборотах около 3500 часа за два вылетало грамм по 300-500. Если по городу - ужора нет.
Последний раз редактировалось Sineus 19 янв 2008, 17:17, всего редактировалось 1 раз.
П-4, 2008 г.в. 4М41, А\T
-
wagner
- Сообщения: 205
- Зарегистрирован: 03 апр 2006, 21:40
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Pajero-2
- Откуда: Караганда
- Откуда: РК, Караганда
- Контактная информация:
ну зачем же та ...бать бедный дизель ?Sineus писал(а): ....как на трассе при оборотах около 3500 часа за два вылетало грамм по 300-500. ......
При такой манере езды Вам бы бензу...
С Уважением, Макс Вагнер
Pajero-2, 1995г.в., правый руль, 5 дверей, AКПП, 6П72 газ-бензин, LSD, лифт 4см (комплект TJM)
Pajero-2, 1995г.в., правый руль, 5 дверей, AКПП, 6П72 газ-бензин, LSD, лифт 4см (комплект TJM)
-
yurikm
- Сообщения: 1117
- Зарегистрирован: 12 ноя 2006, 22:51
- Двигатель:: 4M40 EFI
- Мой автомобиль(и):: P2 made in Japan
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва ЮЗАО Зюзино Нагатинская
- Благодарил (а): 7 раз
была синтетика 5В40, неделю уже на полусинт. 10В40 (обе ЛиквиМоли из фирмового магаза).
раньше на всех машинах (Копейка и Нива) была полусинт 10В40 - проблем не отмечено даже при - 35, которые позапрошлогоние морозы, по щупу масло текло нормально.
а угар чаще всего при стартах и при езде по трассе на большой скорости - когда турбина дает мах. давление
раньше на всех машинах (Копейка и Нива) была полусинт 10В40 - проблем не отмечено даже при - 35, которые позапрошлогоние морозы, по щупу масло текло нормально.
а угар чаще всего при стартах и при езде по трассе на большой скорости - когда турбина дает мах. давление
aka RaVeN
P_2(пруль) V46WG Exceed 1996 4М40Т EFI, АКПП, SuperSelect, Dobinsons+Tough Dog, bull bar TJM, Safari Snorkel, бодик 2inch, BFG MT KM2 285/75R16, зима - Continental IceContact 265/70R16
+ KIA Carnival - городской автомобильчик ;-) а теперь и П4
P_2(пруль) V46WG Exceed 1996 4М40Т EFI, АКПП, SuperSelect, Dobinsons+Tough Dog, bull bar TJM, Safari Snorkel, бодик 2inch, BFG MT KM2 285/75R16, зима - Continental IceContact 265/70R16
+ KIA Carnival - городской автомобильчик ;-) а теперь и П4