Прошу помощи.Расход масла примерно 1л на 1000км. Как Вы считаете, можно ли обойтись только заменой маслосъемных колпачков, или при таком расходе кольца тоже нужно менять? В предидущих темах есть описание расходов по похожей проблеме: цитирую
"по запчастям (минимальный комплект) у тебя по примерно на 300 баксов:
кольца ~ 70
вкладыши (все) ~100
полукольца ~15
колпачки ~25
прокладки клапанной крышки ~15 (две)
Прокладки головы ~50 (две)
ГРМ ~25
если придется точить колено и блок (хотя блок это врядли)
то + еще ~150
ну и за работу примерно 300-350 возьмут
(цены Мос.области) "
Очень прошу подсказать где можно сделать ремонт за такие деньги,
в Мицубиси моторс клуб на ш. Энтузиастов просят 34000р за работу + 36000р запчасти итого 2500$ и это говорят в лучшем случае , в худшем
4500$ .Спсибо.
Капремонт двигателя 6G74 за 600$ ?
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer
- Monterorider
- Сообщения: 2768
- Зарегистрирован: 10 июн 2003, 16:20
- Двигатель:: 5.7L V8 HEMI
- Мой автомобиль(и):: Dodge Ram 2500 Power Wagon
- Откуда: За океаном
- Откуда: Portland, OR, USA
- Поблагодарили: 23 раза
- Контактная информация:
Расход не катастрофический. Я думаю, что кроме колпачков ничего менять не надо. Колпачки - известная проблема у 6G74, остальное ходит долго - 300-400 тыс, при условии регулярной смены масла. Какой у тебя пробег?
Пажеровод бывший:
92 Montero SR 33и + блокировки, лебедка, эххх (ПРОДАНО)
2002 Montero LS на 33х (УБИТ)
97 TLK80 (ПРОДАНО)
Даешь большой американский автопром 2008 Power Wagon
92 Montero SR 33и + блокировки, лебедка, эххх (ПРОДАНО)
2002 Montero LS на 33х (УБИТ)
97 TLK80 (ПРОДАНО)
Даешь большой американский автопром 2008 Power Wagon
было это.
Проходил я через такой расход масла.
Когда купил авто расход был 1.5 литра на 1 тыс км.
Особенно в пробках дымило, в общем когда мотор работал на хх.
Поменял колпачки - расход 0 литров на 10 тыс км.
Я счастлив.
Виталий.
94 год, правый, 6G74
Когда купил авто расход был 1.5 литра на 1 тыс км.
Особенно в пробках дымило, в общем когда мотор работал на хх.
Поменял колпачки - расход 0 литров на 10 тыс км.
Я счастлив.
Виталий.
94 год, правый, 6G74
Monterorider писал(а):Расход не катастрофический. Я думаю, что кроме колпачков ничего менять не надо. Колпачки - известная проблема у 6G74, остальное ходит долго - 300-400 тыс, при условии регулярной смены масла. Какой у тебя пробег?
Пробег 195000км. Попробую поменять только колпачки. О результатах сообщу. Подскажите пожалуйста сервис. Которые знаю я, уверяют что нужен капремонт. Спасибо.
Pajero 1995, 5-дв, 3.5 V6 (6G74 DOHC), АКПП
-
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 14 дек 2004, 16:28
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
могу подсказать человека который в Московской области в Ивантеевке поменяеь тебе маслосъемные
.
вот отчет о смене колпачков (менял 03.01.2005):
запчасти:
сами колпачки по 25 руб./шт. - 14х25=350 (2 колпачка на всякий случай)
две прокладки клапанных крышек по 290 руб./шт. - 2х290=580
работа обошлась в 5000 рублей
+ заменил три ремешка - кондея, гура, и еще один здоровенный такой
ремешки правда не покупал, они достались в наследство от старого хозяина 
Итог:
Масло вроде бы как жрать перестал, дым пропал. Насчет расхода пока сказать ничего не могу т.к. проехал пока что слишком мало. как пробегу 1000 отпишу

вот отчет о смене колпачков (менял 03.01.2005):
запчасти:
сами колпачки по 25 руб./шт. - 14х25=350 (2 колпачка на всякий случай)
две прокладки клапанных крышек по 290 руб./шт. - 2х290=580
работа обошлась в 5000 рублей

+ заменил три ремешка - кондея, гура, и еще один здоровенный такой


Итог:
Масло вроде бы как жрать перестал, дым пропал. Насчет расхода пока сказать ничего не могу т.к. проехал пока что слишком мало. как пробегу 1000 отпишу
