Pajero 4x4 Off-Road Club

Приехал вчера из москвы. Ездил за рулевым редуктором. Всю дорогу ехал с ближним светом. Загнал машину в гарах и все на этом. Сегодня взял машину. Включаю свет и вижу значек дальняка на приборной панели. переключаю свет - все равно значек горит. В итоге выяснил что дальний горит всегда, а ближний либо добавляется к дальнему либо нет. Если вынуть реле - гаснет. Если вынуть пред - все равно горит. Нихрена не понял. Мож у кого была такая фигня - подскажите.

Как вариант:
Возможно залипли контакты на "моргунчику" .
Сталкивался с таковыми проблемами раз пять!!!

А реле прозванивал?
Может контакты пригорели.

Serg_E74 писал(а):Как вариант:
Возможно залипли контакты на "моргунчику" .
Сталкивался с таковыми проблемами раз пять!!!

Не понял. Это где? В самом переключателе подрулевом?

SAE писал(а):А реле прозванивал?
Может контакты пригорели.

Реле менял. Без изменений....

может "-" потерял?

Fakir писал(а):может "-" потерял?

Как вариант "-" дальнего замкнул на массу.

ruber писал(а):

Fakir писал(а):может "-" потерял?

Как вариант "-" дальнего замкнул на массу.

Этот вариант в основном и рассматриваю так как управление идет там массой. Вот два вечера уже потратил дабы найти где коротнуло. Пока не очень получается. Сегодня после работы буду дальше разбираться.

Banderlog писал(а):Не понял. Это где? В самом переключателе подрулевом?

Именно там!!!

А продиогностировать:

ruber писал(а):Как вариант "-" дальнего замкнул на массу.

Просто.
Достаточно снять разъём с лампочки и, без включения света , проверить, есть ли "-" на контактах ближнего и дальнего.
На сколько Я помню "-" только на ближний постоянен!!!
Но могу и ошибатся.

В общем разобрался. Проблема была действительно в подрулевом переключателе. Тока вот при его ремонте я его сломал окончательно. Так что теперь надо менять

Поставь Большооооооой тумблер, как на тролейбусах были

Акуратней надо

У меня подобное случилось. Дальний не выключался даже когда заглушил. Помогло скинуть массу с аккумуляторов. Думаю мозги глючили.