Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем огромный привет и с Наступающим!!
Озадачился после праздников поменять до кучи все ремешки на двиге, а балансирный удалить вовсе. Подскажите мне плиз, изделиям каких фирм отдаёте предпочтение, и надо ли менять натяжной ролик ремня ГРМ, ну и так же насколько геморно всё это делать самому и какие могут быть грабли.
Заранее благодарю

Проблем с заменой никаких. Просто RTFM ИМХО, балансирный ремень оставь, а лучше поменяй, а также поменяй ролики натяжителей, особенно балансирного.

Удачи

DiP писал(а):Проблем с заменой никаких. Просто RTFM ИМХО, балансирный ремень оставь, а лучше поменяй, а также поменяй ролики натяжителей, особенно балансирного.

Удачи

А зачем его оставлять, если, как говорят присутствующие, он в таком возрасте ни на что не влияет?

Ermakoff писал(а):А зачем его оставлять, если, как говорят присутствующие, он в таком возрасте ни на что не влияет?

Я при следующей смене грм тоже его выкину нах :smt067

Ну так чего, парни, ролик надо ГРМ-ного ремня менять или от состояния его исходить?

Ermakoff писал(а):Ну так чего, парни, ролик надо ГРМ-ного ремня менять или от состояния его исходить?

Конечно меняй, ресурс у ремня и ролика примерно одинаковый

А что посоветуете с балансирным? Ощутима ли разница без него?

Разница почти не заметна. Ездил без балансирного ремня и не знал, что он оборван При вскрытиии его все-таки поставил, предвидя частую работу двигателя на холостых оборотах. Говорят, что именно на низах он и работает, препятствуя износу наших не новых двигателей :smt069

Два года езжу без ремня на балансирных валах, проблем не земечено. Единственно, при плавном добавлении оборотов с холостых, в районе 1000-1100 наблюдается кратковременное увеличение вибрации.