Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые спортоводы.. вопросик-
После взятия машинки из сервиса ( замена ремней, свечей, проводов.. и т.д.) заметил ( не сразу.. на 2-3 день) что сталопованивать бензином. и достаточно сильно.Сначала - отнес это к тому, что некоторые детали двигателя могли отмывать бензином ( хотя - сервис солидный.. а мыть бензином - прошлый век).. Но сегодня вечером запах стал достаточно ощутим.
Хочу заехать в сервис.. НО предварительно - понять.. что там? откуда может пойти запах ( соответственно - течь)..
Сразу скажу - потеков не видно.. , пробка бензобака завернута.. Какие будут предположения?

Или на моторе или сам бак (частенько течёт)

Быстрее едь в сервис где делал пусть смотрят

не бак..кажется - запах спереди.. похоже - с водительской стороны..

to SLONIK
Скорее всего, если не видно явной течи и не минялись, кольца форсунок не встали так как нужно!!! Такое бывает очень часто при старых прокладках-кольцах форсунок!!!
SNOOPER дело говорит!!!
Бегом в сервис к тем мастерам, а то не равён час тфу-тфу-тфу...............

перечитал заказ-наряд.... ни слова о прокладках форсунок нет.. а, если меняли маслосъемники.. и свечи.. со съемом ГБЦ.. их не должны были поменять?????

SLONIK писал(а): ни слова о прокладках форсунок нет.. а, если меняли маслосъемники.. и свечи.. со съемом ГБЦ.. их не должны были поменять?????

Я с вас тащюсь
Сразу об этом не написать было?

При сьёме головок снимается топливная рампа. При установке накосили с установкой форсунок (кольца форсуноу по регламенту менять надо, но можно и на старых но акуратно)..........

Короче, "Эвакуатор за счёт заведения"

......................................
Верещагин, не заводи баркас....... (с)

Это у многих есть не обязательная процидура!!!
Экономят по причине отсутствия в продаже какчественных по материалу!!!

SNOOPER писал(а):Верещагин, не заводи баркас....... (с)

100% СОГЛАСЕН!!!

Serg_E74 писал(а): Экономят по причине отсутствия в продаже какчественных по материалу!!!

SNOOPER писал(а):Верещагин, не заводи баркас....... (с)

100% СОГЛАСЕН!!!

ПРО ЭКОНОМИЮ, ПРИ ТАКОМ СЧЕТЕ ГОВОРИТЬ СМЕШНО!!! а Зап-части - у них за забором находится РОЛЬФ-тех-центр... оттуда и зап-части..
Поеду к ним...
По месту-происхождения - запах идет с водительской стороны движка...

SNOOPER писал(а):

SLONIK писал(а): ни слова о прокладках форсунок нет.. а, если меняли маслосъемники.. и свечи.. со съемом ГБЦ.. их не должны были поменять?????

Я с вас тащюсь
Сразу об этом не написать было?

При сьёме головок снимается топливная рампа. При установке накосили с установкой форсунок (кольца форсуноу по регламенту менять надо, но можно и на старых но акуратно)..........

Короче, "Эвакуатор за счёт заведения"

......................................
Верещагин, не заводи баркас....... (с)

Вероятнее всего. Была такая фигня!

SLONIK писал(а):ПРО ЭКОНОМИЮ, ПРИ ТАКОМ СЧЕТЕ ГОВОРИТЬ СМЕШНО!!!

Так Я про сие и глаголю:

Serg_E74 писал(а):Экономят по причине отсутствия в продаже какчественных по материалу!!!

А вот что клиента об этом не информируют, вот это и есть самая Хе%:#!!!

Serg
Связался.. обложил "ласковыми словами".. оказывается со склада кольца им выдали... но до машины они "не дошли... Еду делать.. о результатах расскажу...

А топливный фильтр меняли?

SLONIK писал(а):Связался.. обложил "ласковыми словами".. оказывается со склада кольца им выдали... но до машины они "не дошли... Еду делать.. о результатах расскажу...

Вот, что значит вовремя на форуме посоветоваться! А то, не дай Бог, баркас больше не завелся бы.....

DeDyWka писал(а):Вот, что значит вовремя на форуме посоветоваться! А то, не дай Бог, баркас больше не завелся бы.....

Лучше так: Дай Боже чтоб не завёлся, а то мог и, тфу-тфу-тфу, завестись и згореть нах### !!!

Филлипок писал(а):А топливный фильтр меняли?

Фильтр находится с зади и запашок из под капота не должен идти!!!
Смотрим ниже>

SLONIK писал(а):По месту-происхождения - запах идет с водительской стороны движка...

СПАСИБО всем, кто "живо" принял участие в обсуждени..
Только что из сервиса - оказывается, действительно , верхние кольца им выдавались, но "чел умелый" решил, что и "эти хорошо выглядят".. и оставил их.. НО порвалось "НИЖНЕЕ" уплотнительное кольцо на одной из форсунок...
В общем - нет худа без добра... Заодно и форсунки помыли...
Запах пропал.. Заменили ВСЕ уплотнительные кольца - и верхние и нижние.Машинка заметно "порезвела".. да и бензин, вроде, не так стал уходить... Попробую сделать "контрольные замеры".

Кстати.. пипелац проездил с "бензиновонием" около 150 миль......................... На трассе не чувствовалось.....Вроде, все обошлось!
Видать, мне второй раз гореть не суждено!

SLONIK писал(а):Видать, мне второй раз гореть не суждено!

СПЛЮНЬ ТРИ РАЗА ЧЕРЕЗ ЛЕВОЕ ПЛЕЧО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ОЙ! опплевался уже давно!...

Хотя, на всякий случай , поеду в Загорск - Николе-угоднику свечку поставлю....
мда.. святая вода...

Инженер писал(а):Вероятнее всего. Была такая фигня!

И не раз. Сколько всяких "косяков" видел, и не сосчитаешь........ и свои были, не без этого
Одно скажу, что такие случаи не единичны и в моей практике, но я никогда не отдам клиенту машину сто раз не проверив свою работу.

SLONIK писал(а): оказывается, действительно , верхние кольца им выдавались, но "чел умелый" решил, что и "эти хорошо выглядят".. и оставил их.. НО порвалось "НИЖНЕЕ" уплотнительное кольцо на одной из форсунок...

И здесь опять "свистят" или смотрят как всегда, через жопу

SLONIK писал(а): НО порвалось "НИЖНЕЕ" уплотнительное кольцо на одной из форсунок...

Может привести только к подсосу воздуха в цилиндр,или вот этому http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... highlight= а никак не бензин - наружу.
Хотя если "сзади" смотреть "НИЖНЕЕ" становится ВЕРХНИМ

SLONIK писал(а):Видать, мне второй раз гореть не суждено!

Хорошо что хорошо кончается, поздравляю