Pajero 4x4 Off-Road Club

При закрытой заслонке печки из центральных дефлекторов идет слегка теплый воздух. При открытой - холодный. из всех прочих дырок воздух горячий. Грешу на неполное закрытие доп.заслонки, которая управляется бегунком под дефлекторами. (если она в полностью открытом положении, воздух превращается в ледяной. У кого есть схема всех этих задвижек на печке? В моем мануале ничего на этот счет нет.

Привет! У меня такая-же картина. Думаю это не деффект, а япона заморочка. Вроде одновременной работы печки и кондиционера для отпотевания стёкол.

Аналогичная ситуация, и насколько я интересовался у колег-владельцев это именно ФИЧА а не БАГ

Аналогичная ситуация, и насколько я интересовался у колег-владельцев это именно ФИЧА а не БАГ

Горизонтальное колесико забора наружного воздуха в правильном положении ???

Это есть как раз в мануале. Если я правильно понял, речь идет о горизонтальном рычажке под дефлекторами, на котором с одной стороны нарисован сидящий дядька со стрелкой прямо в физиономию, а на другой то же самое, но синего цвета. Вот как раз в "синем" положении из центральных дефлекторов дует воздух из-за борта. Т.е. если там (за бортом) холодно, то и дуть будет аналогично! Мое понимание ситуации таково, что придумано эта фича хитрыми японцами для того, чтобы :

1. когда в машине жарко (зимой) можно было направить в лицо холодный - прохладный (зависит от положения) воздух, типа как в самолете;
2. Чтобы не запотевали стекла (типа воздух с улицы не такой влажный, как надышали в салоне) когда много народу.

З.Ы. у меня отломилось крепление тросика, от рычажка управления, и пришлось разбирать панель, попутно разобрался что к чему, а то рубашка тросика была не зафиксирована и дуло всегда холодом, с наступлением холодов чо-то стало неприятно

Chairman а ты отремонтировал это крепление?Опиши процесс пожалуйста

Chairman в другой теме (вопросы начинающего) ты задавал вопрос о хол.воздухе из верхних воздуховодов,хотел-бы узнать устранили проблему или нет,у меня тоже самое

у меня похожая ситуация:
на центральной консоли из левого дефлектора (положение заслонки забора воздуха "не синее") дует теплый воздух, а из правого прохладный. При положении заслонки забора воздуха "синее", из обоих дефлекторов дует холодный...

Реанимировали старую темку)). Если мне не изменяет память, холодный воздух из центральной консоли - стандарт и называется вроде как "холодная голова", чтоб не разморило водителя от жары при длительном движениии. Кстати, действительно, помогает))

6EJIbI4 писал(а):на центральной консоли из левого дефлектора (положение заслонки забора воздуха "не синее") дует теплый воздух, а из правого прохладный.

У меня такое же ощущение, что из правой ноздри воздух немного холоднее. Но когда снимал торпеду, никакого криминала не нашел, заслонка закрывается плотно. Видимо немного воздуха попадает через поролоновый уплотнитель заслонки. Забей.

михаil
да, конечно отремонтировал.
Тогда еще, в далеком 205-м

Поделись опытом,если помнишь

У меня из левой дует очень горячий, если направление выставить в голову и ноги, и колесико повернуть не на синего человечка, но теплеет секунд через двадцать, а горячим становится через минуту. Из правой попрохдадней, но все равно теплый.

у меня на второй машине - тойоте - точно также - при включенной аечке, из центральных дует забортным - направляю их по центру вверх, мне кажется, грамотная вещь.
на прошлой тойотке 5тилетке было также.
наверно и правда фича, нежели баг

Фича.
У мну на П2(Европеец 99 год) такая же фигня (с)

А рычажок есть под дефлекторами с положениями: "сидящий чувак со стрелкой в морду" и такой чувак тока верх голубым покрашен?

ОГА
По=моему так, голубой и белый ))

МихалычЪ писал(а):ОГА
По=моему так, голубой и белый ))

Ну тогда какая же это фича?..
У мну все пучком, передвигаешь в синее положение - холодок, в белое - тепло. Правда все это в прошлом - сломалось крепление на рубашке тросика отвечающего за переключение тепло/холод.
Но, у меня японец. Может на европейцах этот рычажок бутафорский и из дефлекторов всегда холодом веет?

Poluprovodnik писал(а):Может на европейцах этот рычажок бутафорский и из дефлекторов всегда холодом веет?

Нет, не бутафорский, все работает.