Pajero 4x4 Off-Road Club

Хочу поделиться не сильно сладким опытом, на 25000км лямбда приказала долго жить. Думал писец пришёл полинять на $$$, В магазинах и на базаре пели такие чудеса, что пришлось самому за лезть по машинку и выяснить чо там, и как? Оказалось все намного проше, чем пели "ПРОФЕССОРЫ": Как ни страно лямбда всего одна одинохонька Тут остапа понесло: Цена -качество вместо оригинала залез с Тазика ВОSСН 0 258 006 537 до 30$

yuch писал(а):Хочу поделиться не сильно сладким опытом, на 25000км лямбда приказала долго жить. Думал писец пришёл полинять на $$$, В магазинах и на базаре пели такие чудеса, что пришлось самому за лезть по машинку и выяснить чо там, и как? Оказалось все намного проше, чем пели "ПРОФЕССОРЫ": Как ни страно лямбда всего одна одинохонька Тут остапа понесло: Цена -качество вместо оригинала залез с Тазика ВОSСН 0 258 006 537 до 30$

Опаньки. Таже фигня. Не выяснил причину? Кстати у нас вроде два лямбда зонда (один сразу за двиглом, второй за глушаком). Блин, а я лапухнулся, заказал с арабии, 160 баксов, и жду уже месяц. Как ведет себя лямбда? Где брал, дай, пожалуйста, координаты (я проплатил только 50%, т.е. мне еще выгодно за 30 баксов купить бош, а не доплачивать 80). И самое главное причина и как ведет себя бошевская лямбда.