Приветствую!
Посоветуйте, хочу купить второй машиной внедорожник. Именно поэтому рассматриваю БУ. Использоваться будет в среднем 2-3 раза в месяц, для поездок за город и на дачу. До дачи километров 100, а чтобы просто покататься километров 200, и самое главное не хочется заправляться не непонятных заправках, поэтому хочется дизель.
Прежде всего смотрю на паджеру спорт лет так одного-двух, расскажите как оно? В сильные говны лезть не буду, но зимой использовать на бездорожье планирую. Интересует как дизель переживет зиму, как машина отнесется к тому, что будет неделю стоять, не будет ли дохнуть аккум, да и вообще, какие нюансы дизельного спорта?
И еще вопрос, хватит ли полного бака, чтобы доехать от Москвы до Питера?
Хочу купить паджеру спорт.
Модераторы: Romik, BAlex, DenVer, Анубис, Матроскин
Стоит ли из-за 2-3-х раз в месяц брать такой автомобиль, может просто на дачу на электричке?ДенисЛ писал(а):Использоваться будет в среднем 2-3 раза в месяц, для поездок за город и на дачу.
Ну к солярке 4д56 очень терпим, говорят вообще переваривает без проблем практически любую. Зимой езжу так же без проблем (правда первую зиму), стоит гидроник. Один раз заводил без прогрева было - 28, ничего, завел! Аккомулятор не дохнет, там их кстати 2. По соотношению цена-качество-простота лучший вариант в своем классе. советую брать. Но авто не для скоростной езды.
Паджеро Спорт, дизель 2,5 ТД, Черный
На электричке на дачу не проедешь, проще на машине. Да и покататься я люблю.сергей 74 писал(а):Стоит ли из-за 2-3-х раз в месяц брать такой автомобиль, может просто на дачу на электричке?ДенисЛ писал(а):Использоваться будет в среднем 2-3 раза в месяц, для поездок за город и на дачу.
Ну к солярке 4д56 очень терпим, говорят вообще переваривает без проблем практически любую. Зимой езжу так же без проблем (правда первую зиму), стоит гидроник. Один раз заводил без прогрева было - 28, ничего, завел! Аккомулятор не дохнет, там их кстати 2. По соотношению цена-качество-простота лучший вариант в своем классе. советую брать. Но авто не для скоростной езды.
Что такое гидроник? Надо ли ставить вебасту? Надо ли зимой лить какие-то гели?
А для скоростной у меня есть машина, она останется для города.
ДенисЛ писал(а):Что такое гидроник? Надо ли ставить вебасту?
Это подогреватели двигателя, ставь на свое усмотрение, у нас холодно и почти все ставят.ДенисЛ писал(а):Надо ли зимой лить какие-то гели?
Насчет гелей мнения разные, я лично ничегго не добавляю.
Пускай стоит сколько угодно, заведется без проблем.ДенисЛ писал(а):А как она отнесется если постоит неделю не заводясь?
Паджеро Спорт, дизель 2,5 ТД, Черный
-
ZILLA
- Сообщения: 7553
- Зарегистрирован: 22 май 2007, 16:31
- Двигатель:: 0,75
- Мой автомобиль(и):: Hooooondaaaaa
- Откуда: течет нефть?
- Откуда: 101 км от Москвы
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 282 раза
ДенисЛ
Форд - это форд. Тут тогда вылезает вот что. Вам пикап или универсал симпатишнее? Если пофик - то можно взять и рэйджер или Л200 новый.
Форд - это форд.
Тут тогда вылезает вот что. Вам пикап или универсал симпатишнее? Если пофик - то можно взять и рэйджер или Л200 новый.Восстановление неисправных акпп Mitsubishi, Hyundai, Toyota, Mersedes и т.п. Диагностика и обслуживание всех видов акпп, вариаторов и роботов.
+79О3 6З561О5, ватсап +791О 6О8О191
+79О3 6З561О5, ватсап +791О 6О8О191
-
rvr200
- Сообщения: 1572
- Зарегистрирован: 05 янв 2007, 10:02
- Двигатель:: 3UR-FE
- Мой автомобиль(и):: *********
- Откуда: Свердловская
- Откуда: Екатеринбург
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
Простите, какая связь между первой с АБС, и второй с АБС? Хочу ход вашей мысли уловить.Кстати, МПС тоже с АБС... Там еще ЕБД есть.ДенисЛ писал(а): И кстати пикап будет с АБС, я считаю раз основная машина у меня с АБС то и вторую надо брать с ней же. Как думаете?
А если без АБС?
Первая может быть с АБС, а вторую можно без АБС купить, зачем в грязи АБС?
я не стебаюсь. Вам автомобиль важен, или наличие абс. Л200 это мицубиси, а форд это форд,как уже выше сказали. у Л200 такой же двигатель как и у спорта. Новый л200 отличается более мощным мотором, за счет установки системы ДИД.
Был ПаджероIV 3.8 2007г.
Был МПС 2.5 ТД 2006г.
+7 912 два четыре семь ОЗ два три
Был МПС 2.5 ТД 2006г.
+7 912 два четыре семь ОЗ два три
Я рассуждаю исходя из каких соображений, на основной машине в случае экстренной ситуации я привык просто давить педаль тормоза в пол и абс отрабататывает автоматически.
До момент заезда в грязи мне на спорте еще предстоит какое-то время ехать по асфальту, и в случае экстренной ситуации я же по привычке буду давить тормоз в пол, но абс нет, колеса заблокировались и что там дальше будет кто знает.
Мой ход мыслей неверен?
До момент заезда в грязи мне на спорте еще предстоит какое-то время ехать по асфальту, и в случае экстренной ситуации я же по привычке буду давить тормоз в пол, но абс нет, колеса заблокировались и что там дальше будет кто знает.
Мой ход мыслей неверен?
-
vladimir_kp
- Сообщения: 6063
- Зарегистрирован: 03 сен 2007, 16:53
- Откуда: Москва ЮЗАО
- Поблагодарили: 2 раза
На диз МПС крейсерская скорость 100 км/ч при такой скорости АБС не особо требуется, я понимаю 140-160, там уже важна АБСДенисЛ писал(а):Я рассуждаю исходя из каких соображений, на основной машине в случае экстренной ситуации я привык просто давить педаль тормоза в пол и абс отрабататывает автоматически.
В МСК Вебаста не нужна, ну так если бабки есть лишние, или ты настолько избалован что в холодную машину садиться западло (зимы последние 5 лет около 0) Гели лил в начале зимы, т.к. боялся нарваться на летнее топливо, потом забил вовсе и так хорошо заводится. Дальше думай сам, можешь взять пикап и присобачить ему будку, там и будешь возить журналы и насосы.ДенисЛ писал(а):Надо ли ставить вебасту? Надо ли зимой лить какие-то гели?
Временно Сузуки Джимни :)