Pajero 4x4 Off-Road Club

При попытке включить передачу включается блокировка межосевого дифа, затем нейтраль, а пониженная нет. Если ручку дальше толкаешь и держишь там, шестерни трещат. А если со всей дури приложится то втыкается с рывком и через 1 м езды выскакивает. Что может быть?
Машину тока взял. Не работала с момента покупки.

для включения пониженной нужно надавить рычаг вглубь и потом влево и от себя.
Там на рычаге нарисованно, если присмотреться

Все правильно - на рычаг нежно нажать вниз, а потом уж тыщить на понижайку (как включение задней передачи бывает). И делать это нади либо на парковке, либо на нейтрали - машина должна стоять на месте.

Давил. Не давится. достаточно легко до упора вперед уходит.

Сергей писал(а):А если со всей дури приложится то втыкается с рывком и через 1 м езды выскакивает.

Ты на стоячей машине втыкаешь, на нейтрали? А потом едешь на L?

Я знаю эту машину! Запчасти на неё возил... Съезди на Маршрутную (СТК Мотор), скорее всего, её там ремонтировали (могу ошибаться)

Блин, ребята! У меня - точь-в-точь, к у топикстартера!
Жалко только, что завершения этой темы не увидел...
И давлю и нажимаю... Рычаг особо вниз не хочет идти, вперед идет легко. Но явно не до положенного места и, соответственно, не фиксируется. Вышибает сразу под нагрузкой, другого и быть не может.
Что ему мешает дойти до места?
Поиском вроде все перерыл, окромя подушки КПП и не тех болтов на ручке, ничего подходящего не выцепил...
Может еще что-нибудь?

скорее всего мешает выпавший наполовину шплинт (пружинный с-образный) на кулисе. классическая ситуация после ремонтов. ставят не правильно, ставят не те шплинты. их по-правильному нужно менять на новые или разжимать и греть.

Сори что не отписался о завершении проблемы. У меня просто под рычагом чашка направляющая была старым хозяином была неправильно установлена. Перевернул и всё включается

Спасибо! Явно до меня сцепление меняли, скорее всего накосячили с рычагами - крышками. Будем смотреть...

Сергей писал(а): У меня просто под рычагом чашка направляющая была старым хозяином была неправильно установлена. Перевернул и всё включается

Как я и надеялся, вскрытие показало аналогичный случай. Видимо, отсутствие инфы в те времена пагубно сказалось на качестве ремонтов...
Теперь все работает. Мимоходом припаял и оторванный предыдущими хозяевами провод от датчика блокировки межосевого дифа, теперь и лампочки показывают нормально.
Еще раз огромное спасибо за помощь!

У меня автомат, так только на нейтральной включается, влёгкую!
На парковке трещит. Сильно не давил, может и включил бы.

+1, тоже автомат, тоже включаю только на нейтрали.

Кстати, пресловутая "нейтраль" раздатки у нас присутствует.
И как раз перед включением "понижайки".

тож проблема с включением, на 4HLC включаю на табло моргает меж осевой, как я понял это аварийный режим, далее жму до упора и вперед так же моргает меж осевой индикатор, а индикаторы колес гаснут переключаю рычаг коробки на L в это время выскакивает рычаг раздатки машина стоит на месте??????? что не так помогите пожалуйста!!!!!!

Моргание межосевого - это не аварийный режим. Нет такой индикации в принципе. Моргает он по причине либо недовключения датчика, либо из-за его неисправности. Потухшие индикаторы колес так же сигнализируют, что включена нейтраль раздатки и момент к колесам не передается. Т.е., они правильно отрабатывают информацию - не включена ни одна передача.
Сильно рекомендую снять центральную консоль, затем крышку раздатки с рычагом. Вероятны, при хорошем исходе, 2 причины: либо чашка стоит наоборот, как у меня было, либо болты креплений перепутаны, а они там разной длины. Дел на час, ну а радости - много будет, если заработает... Попутно, из салона, можно будет исхитрится и снять/проверить видимые датчики - в них причина ненормального мигания...Более подробно - в темах про раздатку и индикацию.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=68474
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=65654
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=48436
и другие...

моргание -это один из нормальных режимов.
означающий, что ещё не включилось или не выключилось.
зуб на зуб, как говорится не попало.
немного проехав должно, либо загореться, либо погаснуть (если конечно все датчики в системе работают))).

818 писал(а):моргание -это один из нормальных режимов.
означающий, что ещё не включилось или не выключилось.
зуб на зуб, как говорится не попало.
немного проехав должно, либо загореться, либо погаснуть (если конечно все датчики в системе работают))).

В данном случае, какого-либо включения ждать не приходится. Поэтому моргание (при исправном датчике) говорит лишь об одном: ручка/штоки не заняли конечного фиксированного положения.
В частности, перевернутая чашка не позволяет рычагу углубиться (виниз) и продолжить свой путь вперед до фиксированного положения пониженной передачи. Удерживая рычаг рукой с порядочным усилием, можно даже проехать несколько метров. Но под нагрузкой передачу все равно вышибает...

STN писал(а):Моргание межосевого - это не аварийный режим. Нет такой индикации в принципе. Моргает он по причине либо недовключения датчика, либо из-за его неисправности. Потухшие индикаторы колес так же сигнализируют, что включена нейтраль раздатки и момент к колесам не передается. Т.е., они правильно отрабатывают информацию - не включена ни одна передача.
Сильно рекомендую снять центральную консоль, затем крышку раздатки с рычагом. Вероятны, при хорошем исходе, 2 причины: либо чашка стоит наоборот, как у меня было, либо болты креплений перепутаны, а они там разной длины. Дел на час, ну а радости - много будет, если заработает... Попутно, из салона, можно будет исхитрится и снять/проверить видимые датчики - в них причина ненормального мигания...Более подробно - в темах про раздатку и индикацию.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=68474
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=65654
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=48436
и другие...

сорри что пропал, чес слово как будет время залезу под консоль, а на данном этапе доложусь заменил сальники на раздатке слил масло с нее же, оказалось всего 300 грамм белого как молоко, заменил долил до верхней заливной крышки.....исходя из ваших соображений делаю выводы такие.... моргает СД ЛОК, дело в датчике или все таки не включается необходимая передача??????

в датчике..

Tamich писал(а): дело в датчике или все таки не включается необходимая передача??????

Ну а Вы то как думаете??? :

Tamich писал(а):тож проблема с включением..... переключаю рычаг коробки на L в это время выскакивает рычаг раздатки машина стоит на месте...

Какой может быть датчик, если передача не втыкается???
Вот как будет втыкаться и не вышибаться, тогда можно и морганием заняться. От мигания лампочек раздатке ни тепло, ни холодно.