Pajero 4x4 Off-Road Club

Две проблемы с П4.Пробег 30000 км ,погнулись тормозные диски.Опять точить.Кстати также как на П3.
Выпускает ли кто из производителей перфорированные тормозные диски для П4.
И вторая проблема;на неровных стыках бетонки или просто на хороших ямах в передних дверях в верхнем углу слышется стук.

Про стук писали в Паджеро или прадо и в сверчках. У меня стук был, вставил резиновый шнур в уплотнитель дверного проема и на сервисе подтянули петлю замка ближе на 1 мм (закрывается плотнее) вроде пока стука не слышал.

А куда более точно ты вставлял в уплотнитель резиновый шнур,в горизонтальную или вертикальную плоскость,и какой резиновый шнур,отчего?Дверь с самого начала пробывал подтянуть,непомогло.Сейчас пробую в этом углу наклеить всякие уплотнители (разной толщины),пока непомогает.
А что с тормозными дисками?И дай ссылку где писали про стуки в Паджеро и Прадо.

Посмотри тут:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... c&start=15
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=21217
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=22474

Шнур взял от резиновой скакалки, купленной в Детском мире за 100 руб. Шнур вставлял в отверстие на углу уплотнителя, в обе стороны пока кончик шнура не показался наружу. т.е. шнур проходит внутри всего верхнего уплотнителя проема.

Огромное спасибо.

Диски можно отперфорировать самому. В Москве, в районе Кунцево какаято кантора этим занимается.

На заводе после перфорации диски проходят закалку! Сверлить диски нельзя, лопнувший тормозной диск на скорости заблокирует колесо, а это крайне опасно для здоровья)

8 лет теме)))

Причём эти годы народ на "просверлённых" ездил и не лопнуло?!
Да и закалка чугуна, новшество в металлообработке.
В часом не из Скоково????