Pajero 4x4 Off-Road Club

Предлагают L-200 бензин, 2002 г.в. Машину я еще не видел, но цена привлекательна! Состояние продавец оценивает как "отличное". На днях поеду смотреть... По инету пошарил, накопал немного информации... Я понял что "эльки" в таких годах оснащались бензиновыми движками 4G64(бенз), 2.4л, 132лс .
Вот теперь вопросы:
1.Как ведет себя этот движок, в смысле надежности, ремонтопригодности, тяговитости. И только ли эти двигатели ставилисиь на L-200 (ясное дело что ставили еще дизеля, они не интересны).
2. Какая раздатка может стоять на этом авто? Хочу СС. У хозяина забыл спросить какая на его машине....
3. На что смотреть в первую очередь при покупке?

Киньте ссылочку на ресурс, подробно раскрывающий тему... был на http://www.pickupclub.ru/forum/index.php, но там мало что есть по моим вопросам!

Заранее спасибо за ответы-советы 8)

На старой эльке только парт-тайм или 2WD

Бензиновая - это как топовая дизельная комплектация, нет попогрея и задней печки, да и не нужно, она быстро прогревается.
Расход на тех шо в подписи по городу 17л, трасса 12л, щас на M+S 265/75/16 - 13/11л соотв. Когда груженый еду 95-й лью, а так на 92-м.
По надежности, у меня пока 130ткм, хочется верить что честных:), скоро гидрики надо будет менять, масло практически не жрет, свечи, фильтра стоють недорого. Схема парттайм. ГП 4.875, лсд в заднем мосту. У меня его нет, т.к. 99г .
Смотреть когда проводились последние регламентные работы с авто при честном пробеге, если пробег под 180ткм - ТО180=25-30труб. Маятник проверить, включение ПП и понижайки, кондей шоб работал.
Мало нас бензиновых:)

спасибо за ответы! Думаю возьму "эльку", нравится она мне