Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем здасти
Раньше не замечал.
Купил авту - ездил давольный 8) .
Двигатель 4G64
Тока пассажир передний жалуется что ногам жарко, залез под днище, а там - мама не горюй.
Антикор штатный прогарел, перегревается коробка, полы у пасажира как сковорода.
Чего делать - ума не прилажу (защиты вдоль трубы никакой нет).

fantom писал(а):Чего делать - ума не прилажу (защиты вдоль трубы никакой нет).

Так он у вас троит, и бензин горит в трубе а не в двигателе, или зажигание очень поздние

Короче глуши машину, а то пассажир будет как негр... да и машину жалко!!!

SNOOPER писал(а): Так он у вас троит, и бензин горит в трубе а не в двигателе, или зажигание очень поздние

Дак зажигание не регулируется вручную,
заехал в сервис - сказали только мозгами все регулирется, датчиками и сделать ничего не можем.
Подскажите где ковырять сердце у авты?

В мануале написано што регулируется поворотом трамблера :-\ Кто бы мог подумать Скачай мануал

http://soft.pajero4x4.ru/

двигло без трамблера

Чета код ккой то просит?

А может кат забился? Если он есть...

Дёма писал(а):А может кат забился? Если он есть...

+1, тоже про кат подумал

Неа, катализатор удален год назад.
Седня буду подключать комп - отпишу показания по форсункам, углам и пр..

И еще вентилятор включается при 100 градусах и держит 101 градус - это норма?
После выключения движка карлсон останавливается, а не продолжает работать какое то время, если завести через минуту - срабатывает сигнальная лапа перегрева двигла, через несколько секунд гаснет.

Тогда может лямбда? Топливо догорает в коллекторе

Лямбду - седня покавыряю.
Спасибо.

Добрый день!!!
У меня тоже выхлоп горячий!!!
Заехал на диагностику оказалось сбит угол опережения зажигания по сканеру 30 градусов на холостом ходу!!!
На выходных займусь!!!

А скока должен быть?
Регулировать как собрался?

У меня трамблер!!!
По мануалу должен быть 5 +-2 градуса!!!