Pajero 4x4 Off-Road Club

Хочу поставить газовое оборудование на своего зверя! Есть маленький балон 30л. Закину его снизу. Кто знает как работать с ним будет турбина, есть ли минусы? У нас оно стоит 21 т.р. Думаю оправдаю его за пол года.

я бы поставил, единственный вопрос куда ставить балон?

У меня товарищь поставил газ на джуниора, тему я выкладывал, но интереса никто непроявил.
Чел доволен.

а ЗАЧЕМ?
понятно там кроуны с объёмом 3.0 переводят на газ
а тут смысл то какой?
чтоб "дешевле было" ?
так продавайте миник и ходите пешком - всяко дешевле будет
да и на автобусе недорого выходит

я думаю, гемор один с этим газом.
тем более, закомый купил 2109 для работы, она на газу ездила до этого - клапана прогорели. сразу отдал 30 т.р. за ремонт двигла по минимуму. мож, конечно, российские машины такие хреновые, не спорю.

Ха-ха-ха!

Я смеюсь вместе со всем офисом над постановкой и вопроса и опроса и вообще данной темы!

На турбину-ставить газ! Ну если ты заморачиваешься на экономию денег на топливо, то тебе надо было б изначально машину покупать другого класса! Ксате при установке газового оборудования на автотазы возрастает расход именно этого же газа по сравнению с бензином, экономическая составляющая этого проекта приблежаеться друг к другу.

Соглашусь насчет того, что расход газа выше, чем бензина, правда газ при этом дешевле. Однако, согласен, что на джипе экономить бесполезно. нужно тогда покупать какой-нибудь матиз или смарт. А еще лучше какую нибудь дизельную микролитражку, как например VW Lupo 3L она расходует 3 литра дизтоплива на сотню или Smart Fortwo Cdi тоже расход в пределах 3,5 на сотню, но это уже не джипы а сугубо городские машинки.

Не слушай тех кто на газе не ездил! Ставь одназначна!
Выгода серьезная если приходиться много ездить, у нас в Красноярске газ 9-90
бенз 21-00, при установке нет ничего сложного, только проблема где разместить баллон. Я когда-то давно ездил на 6-ке и одним из первых в Красноярске поставил газ, так 6-ик окупился в несколько раз, ставил новый блок, закатал его под все ремонтные размеры, сейчас на машине с газом у нас в сибири ездить дешевле чем на автобусе с пересадками и на морозе.
А газобалонное оборудование нового поколения для инжекторов с распределенным впрыском вообще программируеться под стиьл езды, само переключаеться на газ-бензин и практически незаметно для водителя.
Газ - ставить одназначна!!! Машина маленькая если и будет жрать на 10% газа больше чем бензина то выгода всеравно очевидна...

газ еще разный бывает, пропан-бутановая смесь и еще какая-то хрень. одно оборудование раза в два дороже другого. смотря какие заправки есть у тебя в городе.

У меня был Ровер 623, я на него поставил газовое оборудование и проездил 90тык! Так вот, те кто не сображает в газовом оборудовании! Что последнее поколение газовых комплектов идут с блоком управления (компьютером) и фарсунками! И клапана не горят!! не путайте с оборудованием допотопным как на 2109 товарищи ставят. А на новом поколении расход такойже как и на бензине! Ну если миник кушает до 15 литров на 100 км, то почему бы не поставить газ, я проезжаю в день не менее 100км. а те которые ездят по 5-10 км в день то конечно не нужен газ, им можно и 6л движок кормить! Вопрос то у меня еще такой: ТУРБИНА??? как она с газом? А балон говорят есть маленьки 30л. Надо поехать померить!

Gastello писал(а):Хочу поставить газовое оборудование на своего зверя! Есть маленький балон 30л. Закину его снизу. Кто знает как работать с ним будет турбина, есть ли минусы? У нас оно стоит 21 т.р. Думаю оправдаю его за пол года.

ГАЗ это супер, турба тож не помеха...
А вот прямой впрыск GDI и клапана без гидриков - уже проблема.
На вашем движке как с этими моментами?

Разве на минике GDI? Да вот с клапанами это косяк!

Gastello писал(а):Разве на минике GDI? Да вот с клапанами это косяк!

угу, придётся часто регулировку проверять (в 2 раза чаще чем по мануалу), вместе с заменой прокладки клапанной крышки, как минимум, если я правильно понимаю, будет ли выгода... И скольо, в случае чег, стоят эти клапанаи голова..

А какой зазор должен быть у клапанов? Кстаи на Ровере у меня тоже небыло кампенсаторов! 90 тык проездил на газе без проблем и корешок мой сейчас ездит, доволен как таракан!

Gastello писал(а):А какой зазор должен быть у клапанов? Кстаи на Ровере у меня тоже небыло кампенсаторов! 90 тык проездил на газе без проблем и корешок мой сейчас ездит, доволен как таракан!

в мануалах надо смтреть... 90 тык на Ровере, а всего скока? чем больш пробег, тем больше нужно париться с этими регулировками. Если система изменения фаз газораспределения - то ещё больше париться, вроде так. У меня везде гидрики, непарюсь

Да я согласен что гидрики это здорово! Ровер пробежал в общем 270тык. из них 90 на газе!

расскажите как газ влияет на регулировку клапанов и тем более как он влияет на то гидрокомпенсаторы стоят или нет?

При неправельных зазорах на газе могут погореть клапана! Это часто бывает на советских машинах типа 2109. Люди не регулируют клапана и долго ездет на газе! Потом прогорают клапана из-за неправельных зазорах и потом всю вину скидывают на газовое оборудование! А вот когда стоят гидрокомпенсаторы тогда не надо регулировать клапана! Вопрос отподает автаматически!

Gastello писал(а):При неправельных зазорах на газе могут погореть клапана! Это часто бывает на советских машинах типа 2109. Люди не регулируют клапана и долго ездет на газе! Потом прогорают клапана из-за неправельных зазорах и потом всю вину скидывают на газовое оборудование! А вот когда стоят гидрокомпенсаторы тогда не надо регулировать клапана! Вопрос отподает автаматически!

ага, при чём и на бензине они прогорят, правда не так скоро...
и цена вопроса замены клапанов, тем более головы, на ТАЗах и на японки отличается существенно...

Gastello, mtm,прачитал ваши тексты,
Гаспада ви таки только не обижайтесь, но ответьте мне на вопрос По вашему мнению:

ПАЧЕМУ НА ГАЗЕ ПРОГОРЯТ КЛАПАНА БЫСТРЕЕ ЧЕМ НА БЕНЗИНЕ И ВООБЩЕ, ПОЧЕМУ НА НОРМАЛЬНОЙ МАШИНЕ ПОЯВЛЯЕТЬСЯ РИСК ПРОГОРЕТЬ КЛАПАНМ ИМЕННО ИЗ ЗА УСТАНОВКИ ГАЗА, РАЗЖУЙТЕ ФИЗИКУ ПРОЦЕССА КОЛИ ТАК УТВЕРЖДАЕТЕ?

Паскольку все мы тут опытные механики интересно подискутировать