Вопросы по 6G72

open-air99 · Сообщение **open-air99** » 27 фев 2008, 10:29

Бодрого времени суток, господа!))
Имею в наличии Паджерика с 12-клапанным 6G72, по ходу эксплуатации есть вопросы... а уже даже и проблемы:
1) АКПП работает в режиме трёх скоростей... 4-ю ни разу в глаза не видел. Куда смотреть?
2) При наборе оборотов 4 тысячи стрелку тахометра начинало колбасить как ненормальную, буквально два дня назад она вообще легла, и поднимается ненадолго, судорожно дёргаясь. Опять же - куда смотреть?
3) Гидрики стучат, это факт. Что при замене оных стоит сразу сменить? Буду только менять, потому как промывать, как я понял - толку нет. У авто пробег 190 тыщ на одометре, сколько реальный - бог знает...
А может не заморачиваться с этими делами и воткнуть контрактный двигатель с коробкой в сборе? Хотя, допустим, по расходу если судить - в 15 литров 92-го укладываюсь легко в городе... убитое двигло думаю хлебало бы бензин, как слепая лошадь... масло тоже вроде не подъедает, всё в пределах нормы...
Посоветуйте чего-нибудь))))

Bpar · Сообщение **Bpar** » 27 фев 2008, 13:09

2.Стрелку - смотри разъемы под катушкой зажигания или проводку к ним. У меня стрелка тахометра лежала - пока их не подключил (3 однопиновых раъёмчика). Может здесь грабли.
3. Гидрики сразу все меняй. Могут стучать из-за недостатка/превышения уровня масла либо совсем плохого масло (по мануалу). Посмотри сальники распредвалов. Ну и все одноразовые прокладки.

На расход "влияет" размер колёс

Например у меня при резине 205/75 расход 12-13 л на сотню по городу, при 265/70 - 15+. На самом деле колесо больше и пройденное им расстоняние больше на один оборот колеса. Соответственно на спидометре скорость показывается ниже и циферки километажа медленнее ползут

Отсюда субъективное мнение что расход больше.

Сообщение **ZILLA** » 28 фев 2008, 00:21

open-air99
Контрактник - это хорошо. Денех обойдёться как капремонт. Но тут нужно смотреть и оч внимательно.

open-air99 · Сообщение **open-air99** » 28 фев 2008, 06:35

Bpar писал(а):2.Стрелку - смотри разъемы под катушкой зажигания или проводку к ним. У меня стрелка тахометра лежала - пока их не подключил (3 однопиновых раъёмчика). Может здесь грабли.

А прыгала из-за чего? Есть хоть маленькое ИМХО?))) Датчик положения коленвала тут не может быть завязан? Поскольку и в коробке 4-й передачи нетуююю типа аварийный режим или чо то такое..

Bpar писал(а):3. Гидрики сразу все меняй. Могут стучать из-за недостатка/превышения уровня масла либо совсем плохого масло (по мануалу). Посмотри сальники распредвалов. Ну и все одноразовые прокладки.

Эээ... нумера-с каталожные не подскажете?

Bpar писал(а):На расход "влияет" размер колёс Например у меня при резине 205/75 расход 12-13 л на сотню по городу, при 265/70 - 15+. На самом деле колесо больше и пройденное им расстоняние больше на один оборот колеса. Соответственно на спидометре скорость показывается ниже и циферки километажа медленнее ползут Отсюда субъективное мнение что расход больше.

235/75 R15 по-моему близко к стандарту, хотя чуть высоковаты... резина "медведская" - не нравится она мне чой-то... наверное сменю на бриджик или данлоп

ZILLA писал(а):Контрактник - это хорошо. Денех обойдёться как капремонт. Но тут нужно смотреть и оч внимательно.

В какую сторону смотреть? И сколь денех примерно готовить?

Bpar · Сообщение **Bpar** » 28 фев 2008, 09:35

Прыгает - может кантакт где плохой, то есть, то нет. Если на 4х тыщах обороты нормальные, то датчик положения коленвала не причем. Имхо она бы у тебя не завелась вообще.
Нумера - см. www.japancats.ru - там по VIN найдешь всё что надо, на зубок не припомню

Прокладки и сальники бери лучше оригинальные. Я пару раз накалывался на дермовых прокладках.
235/75 - это штатный размер.
Контрактник обойдётся в цену всей машины

и не факт что он еще будет получше твоего из-за таких-то легких проблем, решение которых обойдется в 1-2 тыр.

open-air99 · Сообщение **open-air99** » 28 фев 2008, 10:32

Bpar писал(а):Прыгает - может кантакт где плохой, то есть, то нет. Если на 4х тыщах обороты нормальные, то датчик положения коленвала не причем.

После набора 4000 об/мин - стрелку "колбасило", то бишь прыжки были резкие, частые до 5 тысяч

Bpar писал(а):Имхо она бы у тебя не завелась вообще.

тьфу.. тьфу... в минус 30 после стоянки под открытым небом в течении 12-14 часов схватывала без проблем со второго раза

Bpar писал(а):Нумера - см. www.japancats.ru - там по VIN найдешь всё что надо, на зубок не припомню Прокладки и сальники бери лучше оригинальные. Я пару раз накалывался на дермовых прокладках.

thanks )))

Bpar писал(а):Контрактник обойдётся в цену всей машины и не факт что он еще будет получше твоего из-за таких-то легких проблем, решение которых обойдется в 1-2 тыр.

Ну замена гидриков явно не 1-2 тыр будет стоить))) 4-й скорости нету... да и нормально отремонтировать мотор, наверное в том месте где я живу - не смогут

Bpar · Сообщение **Bpar** » 28 фев 2008, 10:42

Про обороты - я имел ввиду, колбасит только стрелку или и обороты гуляют?
Гидрокомпенсаторы меня сам, брал по 150 р/шт на экзисте.
про АКПП ничего не скажу, у меня механика

Если не нарягает - катайся на 3х передачах.
Двигатель идет с КПП? я не в курсе.

open-air99 · Сообщение **open-air99** » 28 фев 2008, 10:50

Bpar,
только стрелку колбасит, точнее колбасилО... ща совсем лежит

Про гидрики, процедура не сильно сложная?
Напрягает 3 передачи, потому как набираешь 100 км/ч и уже рев такой отчаянный...
Конратный двигатель идет с КПП в "первой комплектации", ценник во Владике на данный экземпляр чо та около 30 килорублей

Bpar · Сообщение **Bpar** » 28 фев 2008, 11:09

Смотри те разъемчики что я сказал, там помимо провода на катушку зажигания и силовой транзистор идут 3 проводка на какую-то фигню. Что-то типа Фильтра. Я точно помню что один раз собирал и забыл их подключить. Стрелка лежала.
Про гидрики - см мануал. снимаешь уравнительную камеру, и крышки клапанные, коромысла и все всборе снимаешь. Устанавливать сложнее, гидрики так и норовят выскочить из своих гнёзд и завалиться поглуюже. я обычно их фиксировал как нарисовано в мнуале. Кстати, они всегда у тебя стучат? там есть процедура "прокачки гидрокомпенсаторов"http://www.pajero4x4.ru/faq/11.html
Кро контрактные двиглы - я слышал цену в 90-100 тыр.

Brave Lion · Сообщение **Brave Lion** » 29 фев 2008, 08:27

За 30 во Владивостоке сейчас - только с разборки, неизвестно сколько пробегавший у нас. Скорее, в районе 60 и то придется поискать. В свое время искал, оказалось Паджеровские 12 клапанов - редкость. Деликовских 24 клапанных полно, диамантовских - завались, а на Паджеру нет...

vic_363 · Сообщение **vic_363** » 29 фев 2008, 14:00

По стрелке тахометра - правильно подсказывали, смотри разъемы возле катушки. Там стоит RC-фильтр между катушкой и тахометром. зачастую на нем отламывают провода.
По коробке - не работает соленоид овердрайва, т.е. 4-й передачи. Надо смотреть, или закис или не подключен. еще глянь на кнопку на рычаге АКПП (overdrive) Если она нажата, должно гореть желтая лампа на приборке - Overdrive off.

Думаю, убрать эти проблемы однозначно дешевле контрактного мотора.

Влад на Pajero

4-я передача может не включаться из-за датчика температуры двигателя для АКПП. (Датчик находится на самом двигателе сверху).

open-air99 · Сообщение **open-air99** » 04 мар 2008, 11:40

Тык-с... со стрелкой тахометра разобрался, отгнил один из тех самых трех заветных проводков.... отгнил, гадость такая, под самый корень, пришлось маненько расковырять и паяльничком нормально сделать... сегодня залью эпоксидкой и всё на 100% ок
по поводу АКПП - наверное надо запробовать замкнуть на массу провод от датчика темп.двигателя, термостат уже стало ясно - под замену, мож отсюда и ноги у проблемы растут
А вот как добраться до соленоида, честно - не понял... на руках ни одного мануала, с автодаты тока с неделю назад заказал)))

Bpar · Сообщение **Bpar** » 05 мар 2008, 09:16

В инете есть дока по всем КПП, я себе качал по механие. К сожалению ссылки не сохранилось, но у меня есть на русском по АКПП аж на 136 страницах. Не помню откуда взял, видимо тоже с инета. Там в-основном какие-то диаграммы цветные.

open-air99 · Сообщение **open-air99** » 06 мар 2008, 04:38

Нашел документацию по АКПП
буду разбираться
всем спасибо)))