Нажимаю на тромоза перестают поворачивать калёса(((

[Сансей]

НАрисавалась капитальная проблема у меня!!!4м40 движка
Когда стоишь на месте на заведёную машину нажимаешь пидаль тормоза и держишь её начинаешь крутить руль он крутица максимум оборот но чаще пол оборота и всё, как будто выкручен до упора.Отпускаешь плавно тормоз и соответственно руль начинает тоже крутица.Обороты аж падать на машине начинают когда пытаешься выкрутить руль.Если жать на тормощ и крутить пытатся с усилем руль потом резко отпустить тормоз рывок получается,видимо от усилия.
Декстрон в норме!при езде руль тоже нормально крутица.
Поддомкратил я немного одно колесо руль нармально крутица при нажатом тормозе,что это может быть кто с этим сталкивался,куда мне обращатся или же самому с чего начинать искать?

[Serg_K]

А попробуй так сделать на скользком покрытии. Скорее всего все будет ОК. При повороте руля на месте колесу же нужно немного провернуться, а ты тормозами ему не даешь.

[Serg_K]

И такими экспериментами ГУР не заломай.

[Сансей]

ДА но енто не есть ГУд так же не должно быть!!!!

[Сансей]

Да и небыло раньше такова!!!
Кстати я заметил это после того как поставил диски с вылетом и резину другую

[AlexOdin]

ОТВЕТ:
1. если при вращении руча слышно просвистывание - прослаблен ремень на ГУРе.
2. если просвистывания нет - значит небольшой кердык ГУРу - тому не хватает производительсноти. При нажатии на тормоз часть мощи уходит на усилитель тормозов - а остатка не хватает этому подубитому ГУРу для нормалной работы. Когда едешь по дороге - понятное дело оборотов гораздо поболее чем 1000, да и на ходу колеса вертеть легче - вот это и проявляется тока на стоянке при нажатиии тормоза.
3. Я так думаю что если ты врубишь компрессор кондера и без нажатия тормоза попробуешь повернуть колеса (на стоянке) то тоже возникнут траблы с поворотом.
4. в пользу того что не хватает мощи говорит еще и то что у тебя раньше были завышенные ХХ - 1000, а сейчас их уменьшили.

[Сансей]

Ну я же не зря написал что 4м40 нет там никакова ремня !!!
Вообщем съездил я на СТО и мне подробно всё обьяснили.При вращении руля вправо переднее право колесо немного прокручивается вперед а левое наоборот назад.Так вот при нажати на тормоз блокируются колёса тем самым не дают повернуть колесу.
Вся причина в развале схождения тобишь нужно делать геометрию.
Если бы не хватало мощи то можно было предположить что если надавить педальку газа естевственно обороты увеличиваются я их поднимал и до 3=х тысяч но увы ничего не произошло.Вот такая вот приблуда.

[VanVin]

Да и небыло раньше такова!!!
Кстати я заметил это после того как поставил диски с вылетом и резину другую

Всё дело в большом вылете дисков, думаю. При повороте колес на месте они должны теперь "проехать" по дуге, а ты тормозами не даешь это сделать. Или меняй диски, или не крути сильно руль на стоящей машине, да еще с тормозами- не ломай рулевую.

[Сансей]

почему у других вылет -45 стоит и без проблем всё КРУТИТСЯ ПОВОРАЧИВАЕТ?

[usver]

ОТВЕТ:
1. если при вращении руча слышно просвистывание - прослаблен ремень на ГУРе.
2. если просвистывания нет - значит небольшой кердык ГУРу - тому не хватает производительсноти. При нажатии на тормоз часть мощи уходит на усилитель тормозов - а остатка не хватает этому подубитому ГУРу для нормалной работы. Когда едешь по дороге - понятное дело оборотов гораздо поболее чем 1000, да и на ходу колеса вертеть легче - вот это и проявляется тока на стоянке при нажатиии тормоза.
3. Я так думаю что если ты врубишь компрессор кондера и без нажатия тормоза попробуешь повернуть колеса (на стоянке) то тоже возникнут траблы с поворотом.
4. в пользу того что не хватает мощи говорит еще и то что у тебя раньше были завышенные ХХ - 1000, а сейчас их уменьшили.

а как связаны ГУР и вакуумный усилитель тормозов? ГУР имеет свой ремень от помпы, а вукуумный усилитель работает от вакуумной помпы на гене. при нажатии на тормоз обороты не падают, какой такой "мощи" после этого не хватает ГУРу?

[Сансей]

Вообщем выяснили проблему оказалось это из за дисков с вылетом!
На СТО мастер сказал что на других машинах таких как патруль или прадик может и не быть такого из за того что подвеска другая.я проверил у друга на его машине крутится ли руль оказалась таже история у обоих вылет -46

[Alex_K]

А у меня стоит -52 и ничего не задевает. http://www.pajero4x4.ru/fgallery/index.php?cat=11151

[Nord]

Обороты аж падать на машине начинают когда пытаешься выкрутить руль.

Вроде наоборот должно быть - когда на месте руль крутишь, обороты должны увеличиваться.

[Podzemshik]

Вроде наоборот должно быть - когда на месте руль крутишь, обороты должны увеличиваться.

Логично, при вращении руля обороты РУЛЯ увеличиваются!

[D_Slava]

Блин, да нету на 4М40 ремней на вакуимнике и ГУРе! там же цепь и шестеренки!

[kkv-ru]

D_Slava
что то я в ЗИПе ни разу не видел никакой цепи привода генератора, как и цепи ГУРа тоже....