Pajero 4x4 Off-Road Club

Выяснил что подтянуть можно, но... вообщем официалы не тянут.

illogical писал(а):Выяснил что подтянуть можно, но... вообщем официалы не тянут.

И правильно делают, если закусит что будешь писать?
Официалы сцуки не умеют рейки подтягивать.........

Конечно!
Но за 8 лет думаю полюбому люфт увеличивается по сравнению с заводскими настройками.

illogical
А как люфт у тебя проявляется??7
Может это и не рейка или подтянуть для профилактики хочеш.....

ed39 писал(а):illogical
А как люфт у тебя проявляется??7
Может это и не рейка или подтянуть для профилактики хочеш.....

Люфт есть у всех и это нормально, иначе вне дорог мы бы все суставы на руках себе повыбивали. Если я не ошибаюсь, именно его мы слышим если пошатать рулем с выключенным зажиганием и это есть характерная "особенность" П3.
У меня его становится слышно только при переводе амортизаторов в самый жесткий режим если "уверенно" движешься по плохой "дороге", вобщем горе от ... остальные причины вроде исключены

illogical писал(а):Но за 8 лет думаю полюбому люфт увеличивается по сравнению с заводскими настройками.

А как же, увеличился непременно, только на двух трёх зубьях работающих при движении прямо. А вот на крайних положениях всё новенькое
Уберёшь люфт по середине, получишь закусывание по краям.
А оно надо? Или хочешь получить адреналина когда машина из поворота не выйдет? Флаг в руки, электричку навстречу

Спасибо на добром слове с выработкой рейки понятно, а шестерня? посмотрю еще большой ли люфт в крайних положениях.

SNOOPER писал(а):И правильно делают, если закусит что будешь писать?
Официалы сцуки не умеют рейки подтягивать.........

зачет!!!
Проверь, еще часто рулевые тяги люфтят, можно спутать

illogical

Сам всё знаеш ....
....................... а спрашиваеш