Pajero 4x4 Off-Road Club

Нужно помочь одному утопленнику в Мещере разобраться с глюками машины.

Тебе нужны КЕЕ и Алеша

Леха, я так и думал что ты отзовешься:-)

А я и не сомневался!

Хватит трендеть!
Вы поставте задачу. Мои телефоны у вас есть. Могу созвониться с Краснодаром или вам отписать телефоны людей в Краснодаре, или "утопленику" отписать???
Так че нада-та???

Лех, спасибо! Скорее всего ничего не надо.
У чувака настроение не то... короче я с ним устал, уговаривать его
А в машине вот что:
- что то с задним мостом (воет)
- нет плюса на комутаторе
- сгорел стартер
- акамуль садится за 2 суток стояния

Леш не трынди - а!
тебе прекрасно понятны причины моего настроения.
от помощи я не отказываюсь - глупо - а вот от пустоболтологии да - надоело
--------------------------------------------------------------------------------
Саморыльно не без информационной помощи Топора решены все проблемы кроме моста. Совет искать потерянные плюсы под левым крылом оказался весьма в тему. Я хоть и не силен в машинах, но такого дебилизма как такие важные артерии машины завести под левое крыло и там в пластиковой колодке соединить латунной перемычкой не встречал еще нигде. Для интереса могу выложить фотку. Удивительно что машина еще ездила до потопа, и как то чудом добралась до Краснодара. По логике +12 должно было отсутствовать в многих местах. Так как 5 проводов которые должны были по замыслу узкопленочных митсубисятинов соединяться и водить +12 по машине - не соединялись по причине полного стлевания мест контакта.

Алекс писал(а):Хватит трендеть!
Вы поставте задачу. Мои телефоны у вас есть. Могу созвониться с Краснодаром или вам отписать телефоны людей в Краснодаре, или "утопленику" отписать???
Так че нада-та???
_________________

Если это уместно могу поставить сам - так сказать от первого лица
1. Нужно решить вопрос по трансмисии - для начала нужно пройти диагностику, а далее видимо я попадаю либо на ремонт моста - что мало вероятно, либо на замену - что более предпочтительно - но при этом все это должно происходить под руководством толкового человечка который не будет на мне заниматься экспериментами.
2. Продолжить восстановление подвески, шрусы и прочее опять же нужен толковый качественно делающий мастер.
3. Кузовные работы - есть желание привести днище в порядок, где то варить где то придумывать в общем опять же толковые люди в дефиците.
4. В принципе по итогу хочется обрасти так сказать неким сервисом который по факту возьмет машину на обслуживание - чтобы иметь возможность готовить машину по человечески до выезда и восстанавливать после. Время, ден. знаки и желание присуствуют, но не хочется как обычно кормить АРА-сервисы в которых как это у нас в краснодаре принято занимаются не ремонтом по совести - а так - лишь бы машина постояла подольше.

Насколько я понял ты созвонился с Алешей в Краснодаре и порешал вопросы о ремонте???

Если это тот Алеша которого мне дал Топор - то да - с ним созванивался. В данный момент ожидаю втягивающее реле, прийдет - поставлю, свезу машину к сварщику глушителей, после поставлю на учет и буду уже тогда плотно взаимодействовать с Алексеем на предмет моста трансмисии и прочего.

Ок! Именно тот. Я давал контакты.

Принято - я с ним созвонился - обрисовал вопросы - сошлись на том - что для начала надо чтобы моя машина хоть как то сама могла начать двигаться либо на тросах или на бензине. Я решил все таки довести до второго варианта ее.

Спасибо за помощь.
Будешь в краснодаре или рядом - любая помощь с меня.