Pajero 4x4 Off-Road Club

господа, с чего начать? буквально внезапно случилось без прилюдий, при запуске затроил, обороты на ХХ чуть больше нуля, чек горит, на ходу какбы прорывает в норму, чек сразу гаснет, но не долго, опять загорается, обороты падают.

Попробуй промыть инжектор.У меня была такая-же бадяга,правда промывка не помогла - пришлось менять две форсунки,но это от лени т.к вовремя не спохватился и засрал окончательно...

гдето отходит контакт надо диагностику делать

kaufman
К компутеру его нать подрубить и считать ошибки.

если горит чек, значит можно считать коды.
в мануале написано как считать

Для начала поменял свечи, заодно сразу ремни, вообще перестал даже прорывать. Заводится и работает в половину мощности, как жигуль на двух цилиндрах, чек вообще стабильно горит. Может топливо? Насос например?

kaufman писал(а):чек вообще стабильно горит

Без считывания конкретных ошибок не обойтись. Иначе, будет похлже на гадание, так как причин может быть много.

Да и у меня нечто подобное наблюдается........ думаю начать с замены лямбды и закончить промывкой проходя через смвечи и провода))))))))

причина нашлась, транзистор системы зажигания. цена вопроса 150 баксов по заказу с японии, а вообще местные "электроники" восстановили на месте, но оригинальную з/часть заказал на подстрахуй. Как вычислялась неисправность, можно роман написать, кому интересно стучите на форум, чтобы избежать лишних потуг, как я, типа смены свечей, промывки бака и всего остального....

Как вычислялась неисправность, можно роман написать, кому интересно стучите на форум, чтобы избежать лишних потуг, как я, типа смены свечей, промывки бака и всего остального....

Можно подробнее, что за транзистор, где стоит?

Установлено сее чудо на самом видном месте, сверху на движке, подходит к нему две фишки. Разбирать не рекомендую, лучше купить новую. Походу данная деталь уже сто лет устанавливается на ММС Паджеро, Спортах и Деликах. Мне сказали что на GDI тожже самое до сих пор ставят. Там внутри три пары транзисторов залитые чем-то типа эпоксидки, каждый работает на пару цилиндров. У меня один прошило, и двигло работало на четырех горшках поэтому и троил. Это со слов местных Кулибиных.
смотри на картинке деталь под номером 14931.
картинка по адресу http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... s=44544000

kaufman
Интересная хреновина. На какие двиглы она ещё ставиласть? На 12 кл или только 24х кл?

ZILLA на наших 12 клапанниках другая эта хреновина, не такая как на 24-х клапанных...
Она тебе нужна? (знаю где есть на 12 клапанный мотор!)