Pajero 4x4 Off-Road Club

Начал с удаления дополнительного радиатора кондиционера.
В рольфе заверили, что
1. функциональность кондиционера не пострадает
2. Второй радиатор существует только на японцах, и что даже авто для эмиратов идет без оного...
Фотки и краткое описание будут здесь
http://www.pajero4x4.ru/gallery/album54

Кто знает, для чего эти два отверстия с резьбой были предназначены изначально?

Chairman
обычно ставят розетки для пульта в салон :-k

Нафих ее в салон?
ее лучше на бампер,
а в салон просто кнопку смотки размотки.

а лучше беспроводный пульт вот только он стоит...

не знаю, у меня под капотом и блок соленоидов и розетка, всёравно под капот лезу массу включать на лебеду, заодно и пульт подрубаю, а потом шнур через окну в салон кидаю

В салон, если и буду ставить, то не розетку, а просто кнопки...
На бампере не айс, грязь, ветки и все такое... а она хлипкая, пластиковая, поэтому пока под капот.
Беспроводной пульт?
http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=624 740 руб
http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=688 600 руб
Это что дорого?
Выключатель массы планирую поставить управляемый из салона.

Корпус блока соленоидов пришлось чуть переделать.
Снял крышку, отпилил по периметру 1см от края, одел назад. Толщина блока уменьшилась, что для меня было критичным.

он не влагозащищенный.

Это да, точно
Но блок релюшек можно и в салон поставить.
А пультик в полиэтилен запаять Если тонкую пластинку пенопласта добавить - плавающий получится Но это конструкция уже на любителя.

Есть ссылка на родной пульт?

а я пожалел денег на пульт... все равно блок под капот ставить - поэтому попозже поставлю.
Chairman На какой пульт ссылку ?

drcham писал(а):а лучше беспроводный пульт вот только он стоит...

drcham писал(а):На какой пульт ссылку ?

на этот

имхо, если больше 2 тыс руб, то проще замутить мастеркитовский.
Еще два канала свободных останется.

Chairman писал(а): имхо, если больше 2 тыс руб, то проще замутить мастеркитовский.
Еще два канала свободных останется.

ну, на два канала я тебе сходу придумаю применение.
а) включить/выключить люстру
б) завести/заглушить двигатель (последовательно с ключом зажигания)
в) дать разряд электрошока штурману

Неее, он около 5ти тыщ стоит.

Порой разряд электрошока нужен последней машине в колонне

Chairman писал(а):В салон, если и буду ставить, то не розетку, а просто кнопки...
На бампере не айс, грязь, ветки и все такое... а она хлипкая, пластиковая, поэтому пока под капот.
Беспроводной пульт?
http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=624 740 руб
http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=688 600 руб
Это что дорого?
Выключатель массы планирую поставить управляемый из салона.

Корпус блока соленоидов пришлось чуть переделать.
Снял крышку, отпилил по периметру 1см от края, одел назад. Толщина блока уменьшилась, что для меня было критичным.

Советую сразу такой разъем поставить вместо родного
А радио это все боловство - нo очень удобно.

Что потребовалось, кроме инструментов:

1. Два болта М12-90мм с шайбами и самоконтрящимися гайками (с пластиком)
2. Четыре болта М10-90мм с шайбами (простая + гравер) и обычными гайками.
3. Четыре втулки 65мм с наружным диаметром 24,8мм, внутренний под болт 10,2мм.
4. Лист железа 5мм (у меня был 850х400мм)

Фотки и краткое описание будут здесь
http://www.pajero4x4.ru/gallery/album54

Снимаем бампер.

Вставляем втулки в раму, прижимаем к наружним полкам лонжерона и изнутри сверлим отверстия на 10мм. Убираем втулки.

Берем лист "пятерку" или больше...

1. отпиливаем кусок 120х850 - это лицевая панель
2. опиливаем его так, чтобы нижней кромкой "вложился" в штатную защиту. (рекомендую работать напильником ) "Морда" получается немного выпуклой
3. Отпиливаем у защиты два средних кронштейна для крепления декоративной пластмассовой решетки.
4. Делаем "ухи" - два куска 40х80мм, на расстоянии 20мм от края просверливаем отверстия диаметром 12мм. (одно отверстие на каждом)
5. Прикручиваем готовые ухи к раме снизу, через штатные крепления лебедки. Используем болты с резьбой М12. Длиной 90мм. Но лучше 100мм.
6. Отрезаем основание площадки - лист 630х200. Закругляем передний край. Я обрезал слева и справа по 20см. От середины к краю обрезалось по 8мм примерно.
7. Ставим защиту. Сверху кладем площадку. Она ляжет на "ухи" и на плоскость, где были кронштейны для решетки. (немного придется подрезать боковины сзади, т.к. лонжероны рамы утолщаются к центру)
8. Небольшими струбцинками стягиваем "уши" и площадку.
9. Прихватываем сваркой площадку и лицевую панель.
10. Вставляем втулки в раму.
11. Вырезаем по месту ребра жесткости - они же кронштейны.
12. Прикладываем кронштейны ко втулкам изнутри, размечаем и сверлим в них отверстия 10мм.
13. Прикручиваем болтами М10х90.
14. Прихватываем гайки сваркой и кронштейны к площадке и передней панели.
15. Аккуратно все откручиваем, подставив домкрат.
16. Снимаем всю конструкцию, переворачиваем, прихватываем сваркой "уши", откручиваем струбцины.
17. Все провариваем.

Далее понятно по фото http://www.pajero4x4.ru/gallery/album54

Может кому пригодится краткий мануал 8)

Выложил еще несколько фоток

Лебедку то поставил, но вот вопросик.

Нафига там минусовой провод? Который я протягивал, вешал на отдельный размыкатель массы...
а она, оказывается, работает и без этого провода
через корпус

чо теперь с размыкателем делать?

поставь размыкатель на ПЛЮС )

марсель придется
только у меня размыкатель с ОДНИМ контактом, второй - корпус.
Придется поставить еще один соленоид.
А минусовой провод оставлю. Не выдергивать же теперь. Прикручу к корпусу на крепление минуса от аккума.

я ставил размыкатель от наших грузовиков. газель, камаз,еще куда-то шли. есть 12 есть 24 вольта. и чуть отличаются доп клемками на корпусе.
тут ромик давно кидал фотку. бочонок примерно 4-5 см в диаметре и 12-14 см в высоту. сверху резиновая копка. снизу основные клеммы. с боку есть клемки для удаленного электрическго размыкания.то есть можно физиески на самом размыкатле назать резиновую кнопку, аможно проводки на маленькие клемки в салон провести и поставит кнопочку. без фиксаторную. я так и сделал.
поставил один такой размыктель на массу авто. второй на размыкание ПЛЮСА лебедок.