Pajero 4x4 Off-Road Club

мужики не пинайте сильно,просто никогда не сталкивался с блокировками,а тут застряв зимой,включил её,а результатов ноль
вот решил заняться подготовкой машины к лету и "поездочкам" по грязи,и сеня дошел по списку до блокировки.
я ваще думал что она стоит в мосту и блокирует весь мост (типа чтоб не смотря ни на что гребли оба задних колеса),а тут спускаясь по тросику от ручки,наткнулся на странную прибамбасину у раздатки с вращиющейся крышкой с пимпочкой.
прочитав свою тупую книжку ничо не понял ваще.
объясните начинающим в чем смысл её работы,принцып,как проверить и куда лезть её чинил,наверно есть какие то характерные ей поломки.
а,еще,скорей всего ею очень давно не пользовальсь,предыдущие хозяева,все больше по городу катались.
спасибо всем кто чо нить напишет

Для начала смотри индикацию. Как ведет себя лампа блокировки при нажатии на r/d lock?

Не понял, по какому такому тросику ты спускался???

Я думаю, речь идет о межосевой блокировке, которая ручкой от раздатки включается. Она не блокирует дифференциал между задними колесами. Она блокирует дифференциал между передней и задней осью. Хотя, мож я и не в тему. Вроде у первой паджеры парттайм, там при включении полного привода жесткая межосевая блокировка должна быть.

Тросиками блокировки не включаются, ни одна.

vadim82

Какой тросик?? От какой ручки ?? ...

Насколько я понимаю - у тебя стоит на машинки парт-тайм (як и на любом П1). Это при включении ПП - жесткая межосевая блокировка.

У тебя не включился передний мост? или ты про блокировки на мостах ? ..

Просто не понятно о чем ты

недочитал, что п1.
А на п1 ставили жесткую блокировку ?

drcham

Межосевую да.

да про передок понятно. Я про заднюю межколесную?
и потом там межосевая не блокируется - там жесткое подключение.

Короче - фоты ручки и тросика в студию плз.

drcham

Задняя либо LSD, либо ставить от П2 .. Как правило обычный диф стоит, без блокировки.

потом там межосевая не блокируется - там жесткое подключение

Был немного не прав .. Исправлюсь

Да у нас жесткое подключение .. поэтому не рекомендовано ездить по обычным дорогам с полным приводом.

Вот вы темные, не видали блокировок с тросиками?

ruber, ну это же уже почти колхоз.
т.е. совсем нестандарт.

Николай
Но тем не менее он (этот колхоз) существует
Дождемся аффтара, тоже интересно про что он.

привет усем.
да,я про межосевой диф,на моем П-1,включаестся эта приблуда ручкой в салоне,я думаю как и у всех П-1,далее,под днищем,стоит крепеж примерно как на ручнике,и от него идут 2 тросика по кругу,которые и идут в блокировку.
мне интересно что она дает,как должны крутиться колеса,понятно что в полном приводе и при вкл влокировке.
короче я ща иду в гараж,постараюсь выложить фотки.

vadim82 писал(а):привет усем.
да,я про межосевой диф,на моем П-1,включаестся эта приблуда ручкой в салоне,я думаю как и у всех П-1,далее,под днищем,стоит крепеж примерно как на ручнике,и от него идут 2 тросика по кругу,которые и идут в блокировку.
мне интересно что она дает,как должны крутиться колеса,понятно что в полном приводе и при вкл влокировке.
короче я ща иду в гараж,постараюсь выложить фотки.

Похоже у тебя остатки мехлебедки.
Те включалка в салоне.
Тросики к раздатке удут?
У тебя нет межосевого дифа.
Коробка какая КМ145 или V5МТ1?

коробка ваще не знаю какая,ни на какую лебедку это не похоже.
короче сеня сфоткаю,выложу.

вот тока из гаража пришел,все сфоткал,выложил здесь

http://www.pajero4x4.ru/fgallery/thumbn ... ?album=885

жду дальнейших высказываний по этой теме

Так и есть :
"Включалка" и КОМ мехлебедки.

ну и что это и счем едят???