Страница 1 из 1

Замена ГРМ

Добавлено: 05 апр 2008, 11:18
Андрей Смоленск
Может и баян! Тапками не бросайтесь, но хочу спросить, что принято менять также при замене ГРМ - ролик натяжителя, какие прокладки, может что есть еще попутного!? Подскажите плиз! Машина с пробегом 170 тыс км, последний раз ГРМ, ролики натяжителя, свечи, провода менялись на пробеге 120 тыс. В сервисе сказали, что не разбирая сразу не скажут, в принципе сказали, что тысяч 30 еще смело можно проходить, но на приводном ремне уже есть маленькие трещины (он менялся тоже на 120 тыс) и поэтому сказали, что логично предположить, что и ремень ГРМ в подобном состоянии. Проблема в том, что авто одна и поставить её в сервис, разобрать, а потом еще неделю ждать доп запчастей (мы не в Москве, раньше не получится) как-то не хочется! Еще раз прошу не гнать в поиск, я там был, чтоб четкого ответа - по максимуму положено менять то-то и то-то, по экономному - то и то - НЕ НАШЕЛ! Помогите советом, плиз!

Добавлено: 05 апр 2008, 21:01
ed39
Ремень
Ролик натяжитель
Ролик паразитный
Гидронатяжитель
Помпа водяная

Всё остальное можно поменять отдельно и в другой раз

Здесь ФОТО http://slil.ru/25656911

Добавлено: 07 апр 2008, 13:17
Андрей Смоленск
СПАСИБО!

Добавлено: 15 апр 2008, 10:36
fantom4338
ed39 писал(а):Ремень
Ролик натяжитель
Ролик паразитный
Гидронатяжитель
Помпа водяная

Всё остальное можно поменять отдельно и в другой раз

Здесь ФОТО http://slil.ru/25656911
НАКУЯ лазить сто раз?

Свечи, прокладки, включая в свечные колодцы, сальники распредвалов, но сначала неплохо бы почистить дросель и помыть инжектор.

Добавлено: 15 апр 2008, 20:24
OPTIMA
Сальники распредов, колена - менять вместе с ГРМ, свечи, прокладки, включая в свечные колодцы, почистить дросель и помыть инжектор можно в другой раз, если бюджет не позволяет сделать все сразу.