Подвеска Dobinson!!!

Mitsubishi Pajero/Montero III

Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer

Jeka-Diver
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 15 фев 2007, 10:23
Откуда: Екатеринбург

Подвеска Dobinson!!!

Сообщение Jeka-Diver »

Все, наелся! Такой фигни еще не встречал. За 30 тыс. км умер второй комплект амортизаторов. Причем это была спокойная езда без сильного бездорожья, правда машинку периодически нагружали, но и ездили после этого в основном по трассе. А так как вместе с аммо были куплены и усиленные пружины для увеличения клиренса, то теперь возник вопрос - как под них подобрать аммортизаторы и стойки. Может кто нибудь сталкивался?
P III, 3,2 DDI 2004, Webasto, подвеска Dobinson(была), сейчас OME, бампер ARB, защита всего днища..., лебедка, CB
Аватара пользователя
Dmitrydv
Сообщения: 240
Зарегистрирован: 19 мар 2008, 17:22
Откуда: Питер(Пушкин)

Сообщение Dmitrydv »

Какие такие "волшебные" амортизаторы Вы ставили, у мня еще родные живые. Езжу по бездорожью и даже Питер-Владивосток.
Ланд Ровер Дискавери 3 2,7ТД черный,190 лс R18 Пирелли. Продан PAJERO III 3.2 Di-D,синий-серый,кожа,4м41,165 л.с,МКПП,285\55 R19 Мишлен
Jeka-Diver
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 15 фев 2007, 10:23
Откуда: Екатеринбург

Сообщение Jeka-Diver »

Dmitrydv писал(а):Какие такие "волшебные" амортизаторы Вы ставили, у мня еще родные живые. Езжу по бездорожью и даже Питер-Владивосток.
Родные и у меня живые, а вот эти "усиленные" :mad:
P III, 3,2 DDI 2004, Webasto, подвеска Dobinson(была), сейчас OME, бампер ARB, защита всего днища..., лебедка, CB
Аватара пользователя
Dmitrydv
Сообщения: 240
Зарегистрирован: 19 мар 2008, 17:22
Откуда: Питер(Пушкин)

Сообщение Dmitrydv »

Jeka-Diver, так поставьте родные и не парьтесь.Я уже убедился что если ставишь новое оригинал оно в любом случае хуже чем "первое родное".
Ланд Ровер Дискавери 3 2,7ТД черный,190 лс R18 Пирелли. Продан PAJERO III 3.2 Di-D,синий-серый,кожа,4м41,165 л.с,МКПП,285\55 R19 Мишлен
Jeka-Diver
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 15 фев 2007, 10:23
Откуда: Екатеринбург

Сообщение Jeka-Diver »

я же писал в сообщение что этот комплект с увиличенным клиренсом и усиленными пружинами. Слабенькие родные и низкие
P III, 3,2 DDI 2004, Webasto, подвеска Dobinson(была), сейчас OME, бампер ARB, защита всего днища..., лебедка, CB
Аватара пользователя
illogical
Сообщения: 668
Зарегистрирован: 17 ноя 2006, 16:10
Поблагодарили: 2 раза

Сообщение illogical »

Чем слабенькие?
А то что короткие имхо ничего не меняет, диапазон работы подвески ограничивается не аммортами и пружинами, а рычагами.
было Pajero III 2000 3,5GDI подвеска BATTLEZ ап2". Сейчас Pathfinder 2010 2,5 TD & HondaXR250
Аватара пользователя
Guest
Сообщения: 5382
Зарегистрирован: 23 янв 2008, 19:38
Двигатель:: 1GR-FE
Мой автомобиль(и):: TOYOTA FJ CRUISER TT
Откуда: Москва
Откуда: Омск - Москва
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 40 раз
Контактная информация:

Сообщение Guest »

Jeka-Diver
набери в поиске добинсон гавно
удивишься :shock:
Pajero III 6G74 - был, Toyota FJ Cruiser TT
Acura ZDX Advance
Suzuki KingQuad 750 - был, теперь Yamaha Grizzly 700
Yamaha TDM 900 - продан, Honda Gold Wing 1800

http://www.servlab.ru/ системы безопасности, ИТ-решения, интеграция
Аватара пользователя
Dmitrydv
Сообщения: 240
Зарегистрирован: 19 мар 2008, 17:22
Откуда: Питер(Пушкин)

Сообщение Dmitrydv »

illogical
+1
Ланд Ровер Дискавери 3 2,7ТД черный,190 лс R18 Пирелли. Продан PAJERO III 3.2 Di-D,синий-серый,кожа,4м41,165 л.с,МКПП,285\55 R19 Мишлен
Аватара пользователя
Dmitrydv
Сообщения: 240
Зарегистрирован: 19 мар 2008, 17:22
Откуда: Питер(Пушкин)

Сообщение Dmitrydv »

Jeka-Diver писал(а):Родные и у меня живые, а вот эти "усиленные"
Jeka-Diver писал(а): Слабенькие родные и низкие
Jeka-Diver, вы себе сами противоречите.
Ланд Ровер Дискавери 3 2,7ТД черный,190 лс R18 Пирелли. Продан PAJERO III 3.2 Di-D,синий-серый,кожа,4м41,165 л.с,МКПП,285\55 R19 Мишлен
Jeka-Diver
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 15 фев 2007, 10:23
Откуда: Екатеринбург

Сообщение Jeka-Diver »

Dmitrydv писал(а):
Jeka-Diver писал(а):Родные и у меня живые, а вот эти "усиленные"
Jeka-Diver писал(а): Слабенькие родные и низкие
Jeka-Diver, вы себе сами противоречите.
поясняю: родные, перед тем как снимать, были живее всех живых, но, т.к. не хватало родного просвета и по трассе груженая машина шла очень плохо, было принято решение поставить усиленные пружины с аммо, в т.ч. более высокие. вот аммо из этого усиленного комплекта и умерли два раза за пол года. А представительстов добинсона отказывается признавать гарантию :mad:
P III, 3,2 DDI 2004, Webasto, подвеска Dobinson(была), сейчас OME, бампер ARB, защита всего днища..., лебедка, CB
Jeka-Diver
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 15 фев 2007, 10:23
Откуда: Екатеринбург

Сообщение Jeka-Diver »

illogical писал(а):Чем слабенькие?
А то что короткие имхо ничего не меняет, диапазон работы подвески ограничивается не аммортами и пружинами, а рычагами.
садятся под груженой машиной очень сильно (часто приходится сильно груженым - килограммов 500 -700 в машине багажа - съезжать с дороги. Для усиленных и более высоких пружин надо ставить соответствующие аммортизаторы, как мне кажется
P III, 3,2 DDI 2004, Webasto, подвеска Dobinson(была), сейчас OME, бампер ARB, защита всего днища..., лебедка, CB
Jeka-Diver
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 15 фев 2007, 10:23
Откуда: Екатеринбург

Сообщение Jeka-Diver »

Guest писал(а):Jeka-Diver
набери в поиске добинсон гавно
удивишься :shock:
это я без поиска на своей шкуре ощутил :evil:
а вот что теперь делать.... х.з.
P III, 3,2 DDI 2004, Webasto, подвеска Dobinson(была), сейчас OME, бампер ARB, защита всего днища..., лебедка, CB
Аватара пользователя
Dmitrydv
Сообщения: 240
Зарегистрирован: 19 мар 2008, 17:22
Откуда: Питер(Пушкин)

Сообщение Dmitrydv »

Jeka-Diver писал(а):а вот что теперь делать.... х.з.
даже не знаю что вам посоветовать,может прикупить родные сновыми родными пружинами? У меня клиренс вырос когда поставил калоши большие (см.подпись)
Ланд Ровер Дискавери 3 2,7ТД черный,190 лс R18 Пирелли. Продан PAJERO III 3.2 Di-D,синий-серый,кожа,4м41,165 л.с,МКПП,285\55 R19 Мишлен
Аватара пользователя
illogical
Сообщения: 668
Зарегистрирован: 17 ноя 2006, 16:10
Поблагодарили: 2 раза

Сообщение illogical »

Jeka-Diver писал(а):
illogical писал(а):Чем слабенькие?
А то что короткие имхо ничего не меняет, диапазон работы подвески ограничивается не аммортами и пружинами, а рычагами.
садятся под груженой машиной очень сильно (часто приходится сильно груженым - килограммов 500 -700 в машине багажа - съезжать с дороги. Для усиленных и более высоких пружин надо ставить соответствующие аммортизаторы, как мне кажется
Что значит соответствующие? Аморты различаются по надежности и жесткости. Лучше штатных по надежности трудно найти, а по жесткости ты что хочешь?
было Pajero III 2000 3,5GDI подвеска BATTLEZ ап2". Сейчас Pathfinder 2010 2,5 TD & HondaXR250
Аватара пользователя
Guest
Сообщения: 5382
Зарегистрирован: 23 янв 2008, 19:38
Двигатель:: 1GR-FE
Мой автомобиль(и):: TOYOTA FJ CRUISER TT
Откуда: Москва
Откуда: Омск - Москва
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 40 раз
Контактная информация:

Сообщение Guest »

Jeka-Diver писал(а):а вот что теперь делать.... х.з.
подвеска JAOS
подвеска RANCHO
о них пока плохих отзывов нет.
Pajero III 6G74 - был, Toyota FJ Cruiser TT
Acura ZDX Advance
Suzuki KingQuad 750 - был, теперь Yamaha Grizzly 700
Yamaha TDM 900 - продан, Honda Gold Wing 1800

http://www.servlab.ru/ системы безопасности, ИТ-решения, интеграция
Аватара пользователя
ТКВ
Сообщения: 660
Зарегистрирован: 20 окт 2006, 13:22
Откуда: Москва
Поблагодарили: 7 раз

Сообщение ТКВ »

OME
Iron Men
Прадо-150 Люкс.
YAMAHA GRIZZLI 700.
Аватара пользователя
drcham
Модератор
Сообщения: 14429
Зарегистрирован: 08 апр 2006, 13:42
Двигатель:: Бензин
Мой автомобиль(и):: Wrangler JLU Rubicon
Откуда: Москва
Откуда: Москва ЮЗАО
Благодарил (а): 61 раз
Поблагодарили: 224 раза
Контактная информация:

Сообщение drcham »

Tough Dog есть, только отзывов нет.
4LO&GO! Wrangler JLU Rubicon
Jeka-Diver
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 15 фев 2007, 10:23
Откуда: Екатеринбург

Сообщение Jeka-Diver »

а как они будут с пружинами от Dobinson?
P III, 3,2 DDI 2004, Webasto, подвеска Dobinson(была), сейчас OME, бампер ARB, защита всего днища..., лебедка, CB
Аватара пользователя
Guest
Сообщения: 5382
Зарегистрирован: 23 янв 2008, 19:38
Двигатель:: 1GR-FE
Мой автомобиль(и):: TOYOTA FJ CRUISER TT
Откуда: Москва
Откуда: Омск - Москва
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 40 раз
Контактная информация:

Сообщение Guest »

Jeka-Diver писал(а):а как они будут с пружинами от Dobinson?
заодно и узнаешь, а потом нам раскажешь :D
Pajero III 6G74 - был, Toyota FJ Cruiser TT
Acura ZDX Advance
Suzuki KingQuad 750 - был, теперь Yamaha Grizzly 700
Yamaha TDM 900 - продан, Honda Gold Wing 1800

http://www.servlab.ru/ системы безопасности, ИТ-решения, интеграция
Аватара пользователя
GEORGE 2013
Сообщения: 187
Зарегистрирован: 19 дек 2006, 23:40
Откуда: ПЕРМЬ (Пермский край)
Контактная информация:

Сообщение GEORGE 2013 »

ОМЕ ставь под такой же лифт у меня пока живут.
Добинсон через 8000 км уши солейнблоков лопнули в переди, с зади брякают очень громко, но работют сволочи пока не меняю. :D
Mitsubishi-Pajero-3, 2000 г.в., 3,2 DID, лифт подвески амортизаторы и пружины ОМЕ, катки MICKEY THOMPSON MTZ 285/75/R16(33)
УАЗ-31512, 1990 г.в., каркас безопасности, сидения от субару, лифт кузова, лифт подвески, катки MICKEY THOMPSON MTZ 285/75/R16(33)
Ответить

Вернуться в «Mitsubishi Pajero/Montero III»