Подвеска Dobinson!!!
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer
-
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 15 фев 2007, 10:23
- Откуда: Екатеринбург
Подвеска Dobinson!!!
Все, наелся! Такой фигни еще не встречал. За 30 тыс. км умер второй комплект амортизаторов. Причем это была спокойная езда без сильного бездорожья, правда машинку периодически нагружали, но и ездили после этого в основном по трассе. А так как вместе с аммо были куплены и усиленные пружины для увеличения клиренса, то теперь возник вопрос - как под них подобрать аммортизаторы и стойки. Может кто нибудь сталкивался?
P III, 3,2 DDI 2004, Webasto, подвеска Dobinson(была), сейчас OME, бампер ARB, защита всего днища..., лебедка, CB
-
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 15 фев 2007, 10:23
- Откуда: Екатеринбург
-
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 15 фев 2007, 10:23
- Откуда: Екатеринбург
- Guest
- Сообщения: 5382
- Зарегистрирован: 23 янв 2008, 19:38
- Двигатель:: 1GR-FE
- Мой автомобиль(и):: TOYOTA FJ CRUISER TT
- Откуда: Москва
- Откуда: Омск - Москва
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 40 раз
- Контактная информация:
Jeka-Diver
набери в поиске добинсон гавно
удивишься
набери в поиске добинсон гавно
удивишься

Pajero III 6G74 - был, Toyota FJ Cruiser TT
Acura ZDX Advance
Suzuki KingQuad 750 - был, теперь Yamaha Grizzly 700
Yamaha TDM 900 - продан, Honda Gold Wing 1800
http://www.servlab.ru/ системы безопасности, ИТ-решения, интеграция
Acura ZDX Advance
Suzuki KingQuad 750 - был, теперь Yamaha Grizzly 700
Yamaha TDM 900 - продан, Honda Gold Wing 1800
http://www.servlab.ru/ системы безопасности, ИТ-решения, интеграция
-
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 15 фев 2007, 10:23
- Откуда: Екатеринбург
поясняю: родные, перед тем как снимать, были живее всех живых, но, т.к. не хватало родного просвета и по трассе груженая машина шла очень плохо, было принято решение поставить усиленные пружины с аммо, в т.ч. более высокие. вот аммо из этого усиленного комплекта и умерли два раза за пол года. А представительстов добинсона отказывается признавать гарантиюDmitrydv писал(а):Jeka-Diver писал(а):Родные и у меня живые, а вот эти "усиленные"Jeka-Diver, вы себе сами противоречите.Jeka-Diver писал(а): Слабенькие родные и низкие

P III, 3,2 DDI 2004, Webasto, подвеска Dobinson(была), сейчас OME, бампер ARB, защита всего днища..., лебедка, CB
-
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 15 фев 2007, 10:23
- Откуда: Екатеринбург
садятся под груженой машиной очень сильно (часто приходится сильно груженым - килограммов 500 -700 в машине багажа - съезжать с дороги. Для усиленных и более высоких пружин надо ставить соответствующие аммортизаторы, как мне кажетсяillogical писал(а):Чем слабенькие?
А то что короткие имхо ничего не меняет, диапазон работы подвески ограничивается не аммортами и пружинами, а рычагами.
P III, 3,2 DDI 2004, Webasto, подвеска Dobinson(была), сейчас OME, бампер ARB, защита всего днища..., лебедка, CB
-
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 15 фев 2007, 10:23
- Откуда: Екатеринбург
даже не знаю что вам посоветовать,может прикупить родные сновыми родными пружинами? У меня клиренс вырос когда поставил калоши большие (см.подпись)Jeka-Diver писал(а):а вот что теперь делать.... х.з.
Ланд Ровер Дискавери 3 2,7ТД черный,190 лс R18 Пирелли. Продан PAJERO III 3.2 Di-D,синий-серый,кожа,4м41,165 л.с,МКПП,285\55 R19 Мишлен
Что значит соответствующие? Аморты различаются по надежности и жесткости. Лучше штатных по надежности трудно найти, а по жесткости ты что хочешь?Jeka-Diver писал(а):садятся под груженой машиной очень сильно (часто приходится сильно груженым - килограммов 500 -700 в машине багажа - съезжать с дороги. Для усиленных и более высоких пружин надо ставить соответствующие аммортизаторы, как мне кажетсяillogical писал(а):Чем слабенькие?
А то что короткие имхо ничего не меняет, диапазон работы подвески ограничивается не аммортами и пружинами, а рычагами.
было Pajero III 2000 3,5GDI подвеска BATTLEZ ап2". Сейчас Pathfinder 2010 2,5 TD & HondaXR250
- Guest
- Сообщения: 5382
- Зарегистрирован: 23 янв 2008, 19:38
- Двигатель:: 1GR-FE
- Мой автомобиль(и):: TOYOTA FJ CRUISER TT
- Откуда: Москва
- Откуда: Омск - Москва
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 40 раз
- Контактная информация:
подвеска JAOSJeka-Diver писал(а):а вот что теперь делать.... х.з.
подвеска RANCHO
о них пока плохих отзывов нет.
Pajero III 6G74 - был, Toyota FJ Cruiser TT
Acura ZDX Advance
Suzuki KingQuad 750 - был, теперь Yamaha Grizzly 700
Yamaha TDM 900 - продан, Honda Gold Wing 1800
http://www.servlab.ru/ системы безопасности, ИТ-решения, интеграция
Acura ZDX Advance
Suzuki KingQuad 750 - был, теперь Yamaha Grizzly 700
Yamaha TDM 900 - продан, Honda Gold Wing 1800
http://www.servlab.ru/ системы безопасности, ИТ-решения, интеграция
-
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 15 фев 2007, 10:23
- Откуда: Екатеринбург
- Guest
- Сообщения: 5382
- Зарегистрирован: 23 янв 2008, 19:38
- Двигатель:: 1GR-FE
- Мой автомобиль(и):: TOYOTA FJ CRUISER TT
- Откуда: Москва
- Откуда: Омск - Москва
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 40 раз
- Контактная информация:
заодно и узнаешь, а потом нам раскажешьJeka-Diver писал(а):а как они будут с пружинами от Dobinson?

Pajero III 6G74 - был, Toyota FJ Cruiser TT
Acura ZDX Advance
Suzuki KingQuad 750 - был, теперь Yamaha Grizzly 700
Yamaha TDM 900 - продан, Honda Gold Wing 1800
http://www.servlab.ru/ системы безопасности, ИТ-решения, интеграция
Acura ZDX Advance
Suzuki KingQuad 750 - был, теперь Yamaha Grizzly 700
Yamaha TDM 900 - продан, Honda Gold Wing 1800
http://www.servlab.ru/ системы безопасности, ИТ-решения, интеграция
- GEORGE 2013
- Сообщения: 187
- Зарегистрирован: 19 дек 2006, 23:40
- Откуда: ПЕРМЬ (Пермский край)
- Контактная информация:
ОМЕ ставь под такой же лифт у меня пока живут.
Добинсон через 8000 км уши солейнблоков лопнули в переди, с зади брякают очень громко, но работют сволочи пока не меняю.
Добинсон через 8000 км уши солейнблоков лопнули в переди, с зади брякают очень громко, но работют сволочи пока не меняю.

Mitsubishi-Pajero-3, 2000 г.в., 3,2 DID, лифт подвески амортизаторы и пружины ОМЕ, катки MICKEY THOMPSON MTZ 285/75/R16(33)
УАЗ-31512, 1990 г.в., каркас безопасности, сидения от субару, лифт кузова, лифт подвески, катки MICKEY THOMPSON MTZ 285/75/R16(33)
УАЗ-31512, 1990 г.в., каркас безопасности, сидения от субару, лифт кузова, лифт подвески, катки MICKEY THOMPSON MTZ 285/75/R16(33)