В рулевой наблюдался люфт, с увеличением скорости все сильнее и сильнее приходилось ловить машинку, неприятно но впринципе терпимо. Сползал под машику, результат: под замену маятниковый рычаг, рулевая сошка, все (4 шт) рулевых наконечника. В результате решил не мелочится и поменять помимо всего выше упомянутого ещё и четыре шаровых, салейнтблоки верхних рычагов, стойки переднего стабилизатора и наконец амортизаторы.
Сегодня забрал машинку от мастера. Подвеска просто как новая. НО люфт стал ещё больше
. Если покрутить руль на стоячей, то люфта практически не чуствуется, т.е. результат работы на лицо, но достаточно тронутся, это полная засада. На скорости около 60 км/ч аплитуда рулевого колеса + / - 45 градусов.В ЧЕМ ПРОБЛЕМА!!!!!!!!!!
Может ли так сильно сказаться не отрегулированный развал / схождение колёс (я его пока не делал)
Принципе, то что колеса смотрят в разные стороны, видно даже и без приборов (само сабой в пределах разумного). Но все равно меня терзают сомнения - может ли это так сильно сказаться.Может причина в другом, и пока не позно её устранить?
