Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите пожалуйста что можно сделать для повышения проходимости с Паджеро 2 (длиный, дзель 2.8) и как это сделать?
И какие отзывы есть о Паджеро 2? Буду благодарен за любую информацию..
Всегда ездел на Ниве, потом Шниве.. Неделю назад был на Сахалине и присмотрел Паждеро 2 и что то понраился мне он...

Щас тебя в поиск пошлют...

лифт подвески,кузова, МТ резина, обвес, лебеда!!! Да почитай ты темы тут.

[quote="drcham"]лифт подвески,кузова, МТ резина, обвес, лебеда!!! Да почитай ты темы тут.]
Спасиба за совет.. А поконкретнее? со ссылами
Это похоже: Хочу в космос.. Ответ: Езжай на байконур там летают..

Лифтом передней подвески не замарачивайся.
С задницей на пружинах от У60 чего то не айс по триальным трассам кататься.
А так я себе 35 воткнул, правда чуть несколько раз ушки не сделал... Тепер без штурмана совсем тяжело.
Бодилифт и 33 калесья, лебедку, бампера даже можно не менять, относительно живучие... больше не стоит... если голова есть на плечах

wersa писал(а):Тепер без штурмана совсем тяжело.

Не надо было штурмана топить.

wersa писал(а):Бодилифт и 33 калесья

Подскажи пожалуйста как сделать боди лифт? и где комплект можно найти?

Вадег
Почитай этот форум, тут ВСЁ написано.

Вадег писал(а):Подскажи пожалуйста как сделать боди лифт? и где комплект можно найти?

Проставки можно заказать из питера 1000 р. + болты, гайки и шайбы около 500 р (12 шт каждого наименования). Лифтоваться можно самому по инструкции которая имеется у форумчан, либо отдать в сервис из расчета 1 см 1000р, 2 см - 2000, 5 - 5000 (цены московские). Нулевой вылет дисков и вперед.
Советую лифтовать 3000 и 2500 4-6 см, если это 2800 или 3500 лифтовать не больше 4 см.
Если будешь лифтовать не более чем на 4 см то радикальных изменений это не потребует и можно все спокойно самому сделать.
Резину только грязевую МТ, никакие АТ резины не катят!
А если найдешь коротыша в хорошем состоянии то ему и 32 резины хватит без лифта итп.
если будут беспокоить бампера, то можно их заменить на что то менее торчащее.

Я по дурости на 2800 лифтанулся на 5 см и поэтому вкрячил 35 калесья

wersa писал(а):Проставки можно заказать из питера 1000 р. + болты, гайки и шайбы около 500 р (12 шт каждого наименования). Лифтоваться можно самому по инструкции которая имеется у форумчан, либо отдать в сервис из расчета 1 см 1000р, 2 см - 2000, 5 - 5000 (цены московские). Нулевой вылет дисков и вперед.
Советую лифтовать 3000 и 2500 4-6 см, если это 2800 или 3500 лифтовать не больше 4 см.
Если будешь лифтовать не более чем на 4 см то радикальных изменений это не потребует и можно все спокойно самому сделать.
Резину только грязевую МТ, никакие АТ резины не катят!
А если найдешь коротыша в хорошем состоянии то ему и 32 резины хватит без лифта итп.
если будут беспокоить бампера, то можно их заменить на что то менее торчащее.

А амы, торсионы и пружины надо будет менять?

Все можно оставить стандартное.
Можно сдази поставить усиленные пружины и под них подобрать амы.
Но это вариант для хорошего отдыха и покатушек ради удовольствия, для спорта уже другие перестройки.

Кстате исходя из вышесказанного напросился вопрос:Если делать боди лифт как это скажется на работе передней подвески? в частности шрусов?

Вадег писал(а):Кстате исходя из вышесказанного напросился вопрос:Если делать боди лифт как это скажется на работе передней подвески? в частности шрусов?

Никак не скажется.

т.к. поднимется кузов над рамой, а вся подвеска в краме прикручена.

Тагда понятно.. А где можно прикупить комплект для бодилифта?

лучше у себя поспрашивай в городе...
Я брал в питере.