Pajero 4x4 Off-Road Club

Иногда гудит вентилятор печки, включаешь, работает нормально, подпрыгнешь на кочке, начинает гудеть, похоже разболтался,
как снимать панель, чтобы добраться до вентилятора?

Я также думал.
У меня такаяже хрень была.
Низнаю как на JR,на минике просто снимаеш панел под рулём на двух болтах и смазываеш печку маслом и всё.Делов на 2 минуты.

Я панель не снимал когда менял печку. Просто там можно изощриться подлезть в позе зю из-под руля, открутить болта три и все. С легким проворотом печь вытаскивается.

полковник писал(а):С легким проворотом печь вытаскивается

провел 2 часа в невообразимой позе.
все болит. 3 болта под звезду выкручены....
и.....
печь - не вытащилась! как ни крутил корпус вентилятора - не получается, не проворачивается
в итое со злости огромным усилием провернул корпус вентилятора внутри печи и....
звук пропал
болты закручивать не стал - зачем если так держится?
надо по кочам поездитьп онять будет ли сейчас после кочек гудеть

гудит...
нашел на разборе за 2.5 р
не понимаю как снимать его чтобы заменить...

Дак ты пробывал смазывать?

нет, но гул стоит такой что все кто слышах говорили - уже бесполезно чтото смазывать. не свистит а грохочет потомучто

мЫ ТАКЖЕ думали тоже грохотало ,когда гнали зимой даже отключали печку,стучало очень прилично,но стоило смазать даже без снятия и всё прошло.

а что вы смазывали то ?
открутил 3 болта, вижу черные концентрические пластмассовые круги и спицы... пипка посередине.. провернул на 2 см по часовой стрелке ( знаю что нужно наоборот было но так получилось.. ) никуда не крутится больше

Я тоже пытался сначала открутить и вытащить,даже открутил два болта,но потом понял что я неакробат и просто смазал дырочку пальцем посеридине где вращаеться вал обычным маслом .
Лучше смазывать на включённой печке.
Кстати эти два болта так и незакрутил.

хм
смазать чтоле тоже

повторюсь с просьбой более подробно описать процесс самого выворачивания

Привет.
Профилактика и ремонт, дуйки в салоне.
Причины: сначала начал жужать, а потом вообще сдох.
Откручиваем панель под рулем (крепится на двух болтах внизу и вверху 2 защелки) ложимся головой в педали и лезем на уровень радио.
Находим такую штуковину
отключаем питание и откручиваем три винтика, затем оттягиваем защелку и крутим по часовой стрелке (ресьба нестандартная). Вытаскиваем этот агрегат и начинаем разбирать.
Сначала снимаем крылатку (она просто плотно насажена), потом откручиваем два болтика и отсоединяем моторчик от пластмасового крепежа. Разбираем моторчик, разгибаем 4 зажима, 5-ый идет как направляющий. Раскрываем и видим банальную ситуацию, сточены по самое небалуйся, щетки . Едем на рынок и покупаем по образцу (у меня не получилось, взял то, что было, остальное обработал наждачкой нулевкой) .Собрал, поставил, включил, работает, но как то нитак, жжужит сильно, ну думаю щетки притрутся и станет тихо. Ну-ну, день отработал и опять сдох . Отдал бати на завод, чтоб прозвонили, в итоге оказалось якорь сгорел. Пришлось искать контрактный вентилятор, моторчики отдельно не продают . В реальности найти его оказалось не просто (по нормальной цене ). И началось вобщем ценник варьируется от 600 руб.б/у и 5600 руб. новый (взял за 800 руб.), установил все прекрасно.
Вообщем ресурс вентилятора небольшой так, что сильно не напрягайте его. Использовался ежедневно с приходом из японии рубильник не выключал ( ну люблю с ветерком), итог работы полтора года, маловато.

а вот защелка то которая после выворачивания 3х болтов там где ?

Над болтом который ближе к двигателю, ( болты расположение: один ближе к стороне крутилок, один ближе к двигателю и один ближе к полу).

Сломалась печка, точнее работает ещё, но верещит страшно. В сервисе сказали, что хана моторчику
Поискала по городу, нет ничего на джуника, зато есть на мини. Вопрос: подойдет от миника или нет?

Nancy смаж печку

Смотря какой моторчик, их два вида на миниках есть с пластиковой крышкой, есть с металической. Снимай и фотографируй, или хотя-бы по месту сфотай вид его.

klim писал(а):Nancy смаж печку

Сказали в сервисе, что смазывать там уже нечего, т.к., цитирую, "втулку съело совсем, и не понятно, как она вообще ещё работает"
А сфотать попытаюсь, ага.

тоже фигня с печкой случилась, завизжала и сначала включалась после удара по панели, потом вообще не включалась. Разобрал, стерлись щетки, купил новые обточил малям поставил, мотор крутился но как-то вяло, с таким цокотом как будто щетки притираються. На 1-2 скорости вообще не крутит, на 3-скорости крутит но как-то вяло, разобрал кнопку, замерил приходит 12 (3 скорость) и 10-10 (1и2 скорости),разобрал еще раз, ослабил щурупы на крышке мотора, он стал крутить резвей, но попрежнему не работает 1-2 скорости, при подрублении мотора через переменный резистор от регулирования подсветки приборной доски от ваз2106 мотор меняет скорость и крутит впринципе нормально, поэтому я решил что якорь в нем целый, причом горелым внутри мотора не пахло и левой стружки не было.... Электросхемы нету, поэтому очень фигова разбираться пачему не работает 1и2 скорости... Кто сталкивался с митсубовскими печками расскажите как обычно там сделана схема регулировки скорости вращения мотора печки?