Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую владельцев Спортов! Сам новичёк, являюсь владельцем Спорта с зимы, получил его на зимней резине, с комплектом летней... После покупки при внимательном изучении летней резины выяснилось, что использовать из всего этого комплекта можно только два колеса. И вот по этому поводу два вопроса:
1. Если купить ещё два колеса, той же размерности, но другой фирмы (с другим рисунком) и расположить по разным осям, не повлияет ли это на работу АВД? Насколько я знаю, крутящий момент на Монтеро Спорт АВД распределяется вискомуфтой, не будет ли она в постоянной нагрузке из-за неодинаковых колёс?
2. Смущает вот это - http://photofile.ru/users/monterosport/ ... nImageLink Пишут что ABS не будет работать. Правда ли это?
P.S. Поиском поискал, не помогло... В принципе готов купить все 4 новых, но так хочется сэкономить...

С абс ничего страшного не будет.
А вот АВД убить более чем реально разной размерностью по осям.
КАк бюджетный вариант можной поискать такую же резину бу как те 2 колеса, что остались.

Николай писал(а):С абс ничего страшного не будет.
А вот АВД убить более чем реально разной размерностью по осям.
КАк бюджетный вариант можной поискать такую же резину бу как те 2 колеса, что остались.

Николай, сама размерность так и останется - 265/70 R16, Колёса - MICHELIN, износ в принципе очень мал - по виду один сезон езженные. Вот и думаю, куплю сейчас два новых, тоже 265/70 R16, столь незначительная разница в износе сыграет роль или нет? Плюс мучают сомненья, что MICHELIN ещё производит ту модель что есть у меня, возможно изменился рисунок протектора - т.е. будет разное сцепление с дорогой - т.е. вискомуфта будет всё время перебрасывать больший момент на другую ось, будет греться, и в конце концов выйдет из строя? Всё больше склоняюсь к мысли, что придётся раскошелится всё-таки... Как бы заманчиво не было сэкономить 10-12 т.р. чувствую ремонт вискомуфты может выйти дороже...

По моему никакой вискомуфты на Монтеро Спорт нет - там же раздаточная коробка, как на Ниве - поэтому, если размерность одинаковая - какие проблемы? Я бы поставил.

Ну, если купть ту же модель того же производителя - вопросов никаких нет - разница по износу роли не играет.
А вот уже дргугую модель я бы по-остерегся брать на АВД. Понимаю, у тебя был бы отключаемый перед - на лето тады гавно вопрос, т.к. на полном приводе оч мало ездить приходится.
Хотя, че-то я так подумал - примерно одинаковый рисунок в одной размерности одного производтеля вискомуфта должна спокойно переваривать - у нее нагрузка больше будет от постоянной езды по городу.

Michael35 писал(а):По моему никакой вискомуфты на Монтеро Спорт нет - там же раздаточная коробка, как на Ниве - поэтому, если размерность одинаковая - какие проблемы? Я бы поставил.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 3%F4%F2%E0 - "Вискомуфта по определению ничего жестко подключать не может поскольку большого усилия передавать не способна, ну если только очень большую сделать. В данном случае она просто играет роль LSD. Она соединяет выходной задний выходной вал раздатки №50 и дифференциал. При пробуксовке одного из колес возникает разность скоростей между корпусом дифференциала и задним валом. Муфта нагревается и начинает подтормаживать." Вот это и наводит на размышления....

Николай писал(а):Ну, если купть ту же модель того же производителя - вопросов никаких нет - разница по износу роли не играет.
А вот уже дргугую модель я бы по-остерегся брать на АВД. Понимаю, у тебя был бы отключаемый перед - на лето тады гавно вопрос, т.к. на полном приводе оч мало ездить приходится.
Хотя, че-то я так подумал - примерно одинаковый рисунок в одной размерности одного производтеля вискомуфта должна спокойно переваривать - у нее нагрузка больше будет от постоянной езды по городу.

Николай, спасибо, именно к такому выводу и пришёл после раздумий, буду искать модель с тем же рисунком, если только найду.... Такое ощущение, что производители шин обновляют ассортимент продукции каждый сезон, и прошлогоднюю, или позапрошлую модель не найдёшь.... Во всяком случае, не смог найти одно такое же зимнее колесо на предыдущей машине, когда распорол боковину... Пришлось покупать и ставить сразу две штуки.

На асфальте из-за шин одинакового размера и одинакового износа, но разного рисунка нагрузка на вискомуфту не увеличится, колеса же на асфальте не проскальзывают!!! А вот в грязи колеса с разным рисунком будут цепляться по разному, но в грязи и одинаковые колеса цепляются по-разному, в зависимости от почвы под колесами и нагрузки по осям.
Поэтому главное - одинаковый размер.

Вапчето даже в ПДД написано

Aurorыч писал(а):Вапчето даже в ПДД написано

Это я ещё не забыл, и там написано -"на одну ось не допускается ставить разные колёса", а здесь несколько другой случай - хочется поставить разную резину на разные оси.

Тут поставили вопрос о вискомуфте...
А в ПДД много чего хорошего написано, но не все их читают.
Еще инфа: в некоторых полноприводных легковушках делают разные главные пары в мостах, в результате вискомуфта всегда проскальзывает, жидкость в ней поддерживается в нагретом состоянии, это сокращает время срабатывания муфты при возникновении проскальзывания колес.

Podzemshik писал(а):Тут поставили вопрос о вискомуфте...
А в ПДД много чего хорошего написано, но не все их читают.
Еще инфа: в некоторых полноприводных легковушках делают разные главные пары в мостах, в результате вискомуфта всегда проскальзывает, жидкость в ней поддерживается в нагретом состоянии, это сокращает время срабатывания муфты при возникновении проскальзывания колес.

Спасибо, этого не знал. Вообще, это у меня первая полноприводная машина, очень нравится, сейчас учу матчасть! Но, как говорится, бережёного бог бережёт, и поэтому решил пере чем недо - заказал всё-таки 4 новых колеса!

так ведь можно продать те два колеса и купить новые 4))) и побольше размера)) http://www.vse4x4.ru/index.php?topic=15 ... 230467#new

VK писал(а): заказал всё-таки 4 новых колеса!

И правильно сделал