Pajero 4x4 Off-Road Club

Несмотря на свои два высших образования вчера в гараже сломал весь мозг, разбираясь с установкой бампера. Таких дебильных инструкций я не видел даже у техники LG. Либо я такой тупой или одно из двух. Прошу отозваться тех, кто устанавливал его себе с лебедкой.
По порядку. Решил собрать бампер на столе, чтоб потом установить по быстрому.
1. Согласно картинке на инструкции установил два кронштейна (которые соединяют бампер и раму).



Обнаружилось, что просто так эти кронштейны не вставляются – мешает небольшой сварной шов. Можно либо вбить кронштейн молотком на место или спилить миллиметра полтора напильником. Вот оно Австралийское качество. Пришел к мысли что если бы АРБ открыли производство в России, то из-за снижения транспортно-таможенных затрат, продажи бамперов выросли бы наверное вдвое, а качество не пострадало бы. Ну ладно это лирическое отступление.
2. К бамперу прилагалась, я так понимаю, площадка для лебедки. Смутила ее толщина. Вроде сотоварищи здесь все делают эту площадку из стали от 6-8 мм. АРБшная еле дотягивает до 2мм. Спрашивал у CASTO. Он ответил, что нормально держит.
Прикрутил ориентируясь по имеющимся отверстиям эту площадку к кронштейнам.
Получилось, что она стоит по отношению к плоскости бампера и земли под углом в 45 градусов. Что, лебедка будет стоять под углом в 45гр.



Или может лебедку надо прикрутить на те четыре отверстия, а площадка только для грязезащиты лебедки.




И какой стороной надо устанавливать лебедку
ТАК



Или так




А еще сложилось впечатление, что аборигены недоложили болтов и одну гайку. Потерять не мог, так как после распечатывания пакета из него достал только инструкцию и все. Придется покупать.



И еще вопрос. Что это и зачем нужно. Стяжки кабельные это я понимаю для проводов лебедки.




Если объясните, обещаюсь сделать подробный отчет о замене бампера на Спорте с установкой лебедки.

Серёга, по фоткам плохо видно, может ты кронштейны самого бампера не так поставил, всмысле наоборот тем местом куда на раму надо ты на бампер одел?

А последняя штучка на фото, это с лебёдкой шла или с бампером? если с лебёдкой, то это скорее всего кронштейн крепления блока соленоидов

У меня бампер немного другой, но видимо, суть одна. У меня лебедка ставиться "лапками" не вниз, а вперёд. Перед этим нужно вывернуть ~6 длинных болтов (под шестигранник) и повернуть редуктор на нужный угол относительно шасси.
Насчет железки с последней фотки. Есть мнение, что это для блока управления лебёдкой.
P.S. У меня был полный комплект крепежа, включая специальные болты под губки лебедки.

Domosed писал(а):Таких дебильных инструкций я не видел даже у техники LG

А мозг надо включать и тренеровать

Ну попробую объяснить
1 кронштейны крепятся к автомобилю, не затягивая, чтобы была небольшая подвижность.
2 площадка под лебеду нормальная, просто у лебедки отворачиваешь редуктор и мотор и поворачиваешь на нужный угол
орентировать лучше так

Крепишь на два верхних болта, нижние идут через "губки" чтоб их поставить "губы" надо разобрать вложить болты и собрать (болты от крепежа лебёдки)
3 Стяжки для проводов, а кронштейн для блока соленойдов

Лебедку надо ориентировать так, чтобы можно было пользоваться ручкой управления редуктором. У меня в бампере есть небольшой "выгрыз", чтобы можно было крутить ручку.
И я бы рекомендовал трос с лебедки сразу снять, а когда всё поставишь на машину намотаешь обратно. Если ты конечно не занимаешься тяжелой атлетикой и тебе таскать лишние 10кг только в кайф
Не забудь, что наматывать нужно в направлении показанном стрелкой на лебедке.
SNOOPER
Все болты которые идут на лебёдку через бампер, меняются на болты из поставки бампера. Они длинее на толщину бампера.

http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums ... 2287/1.png
вот ссылка, постарался пояснить куда крепится лебедка.

drcham
Даже я не понял, про какие отверстия и губы ты говорил
Видимо ты хотел сказать, что на горизонтальной планке, приваренной спереди бампера, есть отверстия и они не совпадают с горизональным размером губок. У него может этой планки не быть.

Да... сам вижу.
Вот на эти отверстия должна ставится лебеда.

p.s. А какой камап? Ко мне 9500 легко влезла, а тут явно видно, что лебеда впритык встает.

drcham писал(а):
Вот на эти отверстия должна ставится лебеда.

Вот это я и хотел услышать. А 2мм пластина, которая стоит на фотке с левой стороны от отверстий - это просто грязезащита что-ли?

SNOOPER

Спасибо за разъяснения.

drcham писал(а):p.s. А какой камап? Ко мне 9500 легко влезла, а тут явно видно, что лебеда впритык встает.

9000-й. Там по бокам остается около 1-1,5см. Просто фотки хреновые - с КПК. Все продавцы АРБ утверждали, что 9500 не влезет. Да и к тому же у меня Спорт, он легче Паджеры.

Еще ответьте на вопрос.

Блок управления лебедкой, не страшно размещать на бампере? У него сверху-то все закрыто, а снизу никакой герметичности.
Или лучше его сколхозить где-нибудь под капотом. Но для этого потребуются дополнительные провода.

от варна мы переносить не стали - он весь промазан каким-то составом.
А от камапа, как правило, переносят в более сухое место.
Провода - да, надо купить более длинные - посмотри топик как Аврорыч ставил.
О какой пластине ты говоришь я не понял.

немного не в тему, но про ARB.
сегодня позвонил в ARB-RUS на Ильинском проезде, они вроде как "эксклюзивные дистрибьютеры в России" этого бренда.
Я хочу заказать себе бампер серебристого цвета (черный для моей машины ну никак не подойдет). На мой запрос мне ответили, что ВСЕ бампера идут под окраску, т.е. в грунтовке! это правда?

RED HANTER
хм... мой был явно в заводской упаковке и черный.
p.s. друг тоде зочет именно серебристый. мы думали купить и отдать знакомому покрасить.

Domosed писал(а):Блок управления лебедкой, не страшно размещать на бампере?

Не страшно



Надо просто подключение под капотом сделать через разъём для лебеды чтоб без дела под напругой не была, и ничего им не будет и при аварии.......тьфу, тьфу,тьфу.......... нет напруги на бампере

SNOOPER
опа, поясни что значит через разъем для лебеды ?

drcham писал(а):опа, поясни что значит через разъем для лебеды

Берёшь два разъёма http://www.4wd-shop.ru/shop/shop-134174804335.html и ставишь рядом с аккумом, когда лебеда не используется разъём разеденён, пажарная безопастность, блин, да и без напряжения соленойдам ничего не грозит

а лучше выключатель массы поставить и вывести кнопку в салон

вот я тоже так подумал. тока зачем в салон тянуть эту груду проводов.