вопрос-надо ли обтягивать гбц после 1000км

stingray · Сообщение **stingray** » 27 апр 2008, 21:22

помогите советом...пробило прокладку на4-ом цилиндре-заменил.но болты не менял зажал в 3 этапа последнии 115n.m-Некоторые спец. советуют зажать после тыс. что скажите? мотор 4м40 с механ.топл.пробег родной 270.000тыс.

Oregon · Сообщение **Oregon** » 28 апр 2008, 07:58

stingray
На 56м точно не протягиваются после того как собрали. Два раза бошку делал. И в книге нету этого. Если причина пробоя устранена (не только сама прокладка но и причина) то смысл тянуть не ясен

Pin · Сообщение **Pin** » 28 апр 2008, 09:48

Посмотри
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=26153
Там был разговор, в том числе, и про обтяжки голов.
Правда там был 4D56, но принципы везде одинаковы.
А так - поиск рулит.

Удачи

kva · Сообщение **kva** » 28 апр 2008, 10:11

Самое главное что просто так прокладка не пробивается надо устранить причину.

stingray · Сообщение **stingray** » 28 апр 2008, 19:37

kva писал(а):Самое главное что просто так прокладка не пробивается надо устранить причину.

подскажи пожал.что могло повлиять на пробой...

stingray · Сообщение **stingray** » 29 апр 2008, 20:00

в книге пишут с новыми болтами а я их не менял..вот и не знаю что делать...подтягивать нет..

Бушуй · Сообщение **Бушуй** » 29 апр 2008, 22:18

если прокладка не оригинал-тяни! НА 56 после1000км пошли от руки

dema · Сообщение **dema** » 30 апр 2008, 07:19

Поменяй болты и зятяни как нужно + прокладку поменяешь

Николай

Подтягивать после 1тык не надо
НО, делать надо так, как написано в книжке - из процедуры затяжки ГБЦ будет ясно нужны ли новые болты или нет. На 4м40 я точно не помню процедуру, но точно помню что она затягивается в несколько этапов - типа сначала прикрутить гбц с одним моментом, потом отпустить все болты потом затянут другим моментом, потом окончательно протянуть.
Так что бери книгу и читай.

stingray · Сообщение **stingray** » 06 окт 2008, 23:14

если кому интересно продолжение---пробег 270000км.-замена прокладки с подтяжкой через1000км...пробег 281000км--опять выкидывает воду

думаю ставить оригин.прокладку и шлифовать голову(по цене половина- стоимости китайской).... что посоветуете?

Сообщение **Fakir** » 06 окт 2008, 23:54

Уже советовали! Найди причину! Это может быть не только голова, но и блок. И поменяй болты!

stingray · Сообщение **stingray** » 07 окт 2008, 00:48

что-бы шлифовать гбц 4м40 надо менять форкамеры на металические...черевато ли это чем это и делают ли у Вас что похожее?

Сообщение **SNOOPER** » 07 окт 2008, 00:57

Менять ничего не надо, надо шлифовать на нормальном шлифовальном станке с кругом, а не резцом.
А перед всеми этими процедурами, опресуйте головку на наличие трещин

kva · Сообщение **kva** » 07 окт 2008, 10:19

Протягивать после 1000 не надо я даже с неменяными болтами не протягивал и катаюсь уже более 4х лет на 56м просто затянул в 5 приемов до 115 и все.

alluminy · Сообщение **alluminy** » 09 окт 2008, 13:48

Сам недавно собрал движок после капиталки. болты новые, не оригинальные. Написано чётко - затянуть (4 этапа), далее нагрев , далее 120 НМ, потом после 1000 км по одному отпустить - затянуть 120 НМ.
Я согласен и буду протягивать. 3 года назад тоже капиталил Галлопер и менял болты на оригинальные от Мицубиси и протягивал.

Rekardo · Сообщение **Rekardo** » 09 окт 2008, 14:10

+1
Протянуть не помешает, процедура необходима при установке неоригинальной прокладки ГБЦ.