Расход на 2,5 TD

Slavian · Сообщение **Slavian** » 29 апр 2008, 12:14

Привет Всем. Просматривал инфу по расходу DID`а, и стало интересно. У меня 2,5 TD 116лс. Бегает изумительно. тока на малых оборотах туповат. а после 2000-2200 как выстреливает, ну это ясно турбина так работает. НО.... у меня расход по городу 15-16 литров. как ни крути, и это без кондея и тока на заднем приводе. Если есть у кого такой-же поделитесь, може это норма.

Влад · Сообщение **Влад** » 29 апр 2008, 12:22

У меня 2,5 тd 116 лс . но Паджеро классик 2002 года расход в городе не больше 11л по трассе еще меньше и турбина работает с холостых пуляет хорошо.

Slavian · Сообщение **Slavian** » 29 апр 2008, 12:27

у меня на турбине стоит вакумная хрень, которая управляется эл.клапаном. и турбина работает по синусоиде то откроется то закроется. Принудительно открыл -тупит, много воздуха. так и езжу фи-ю, фи-ю, фи-ю....

Влад · Сообщение **Влад** » 29 апр 2008, 15:23

У меня тоже эта хрень стоит только управляется пневмоклапаном вроде нормально дует.

Slavian · Сообщение **Slavian** » 29 апр 2008, 15:36

нормально, в смысле открылась и открыта постоянно при наборе скорости? у меня даже при наборе скорости идёт по синусоиде, откроется-закроется, а при принудительном открытие( подал постоянный вакуум) тупит и обороты плохо сбрасывает, плюс какаята примесь постороннего шума.
А расход-то какой?

Влад · Сообщение **Влад** » 29 апр 2008, 16:23

Завел ее втянуло. даеш газу она вылазиет на скорости не знаю что она делает но разгон с холостых и до упора ровный и очень не плохой. расход солярки 10.5-11л. малый расход думаю у меня еще из-за парт-тайма поскольку переднии ступицы отключены и переднии колеса крутятся сами по себе без переднего моста и кардана. кстати недавно этот пневмоклапан управления давлением наддува кончился сейчас поменял и опять все супер. у тебя наверное тоже умерает где-то появляется подсос воздуха и тогда он плавает по синусойде. да кстате при этом звук становится жестким.

Slavian · Сообщение **Slavian** » 29 апр 2008, 17:03

во-во точно какой то жёсткий. Ну да ладно может из этого клапана и расход бешенный. надо с клапана с контактной группы вывести лампочку на соплях в салон и посмотреть как клапан работает на ходу. Потому что на месте просто газуешь он ровно открывает, а едешь даже подсвистывает с провалами.

Влад · Сообщение **Влад** » 29 апр 2008, 17:40

лампа не поможет. электрика может и работает, а клапан подключен к колектору там постоянное разряжение и этот клапан его регулирует пускать к регулятору на турбине или нет. а клапан устроен в нутри просто я его разобрал. электромагнитная обмотка притягивает сердечник на котором маленькая фигня которая перекрывает воздух и сердечник этот все время туда-сюда. попадет песчинка и пиз,,,, разряжение не держит а может от времени стал пробускать воздух. кстати пока ждал заказанный клапан поставил с разборки от L200 похожий.

Slavian · Сообщение **Slavian** » 29 апр 2008, 17:52

Влад. а ты часом не знаешь какой датчик или где эти мозги которые управляют этим делом.

Влад · Сообщение **Влад** » 29 апр 2008, 18:09

С мозгами скорей всего все нормально, а клапан- от вакумника на турбине / та хрень котораю двигается и поворачивает заслонку в турбине/ идет трубочка тоненькая у меня оно надевается на железную трубочку которая идет по клапанной крыжке к шиту моторного отсека там два таких клапана этот дальний к нему трубочка и идет. если что пиши номер клапана у меня есть в машине от него коробочка осталась. завтра отвечу-а сейчас рабочий день кончился пока пока

Slavian · Сообщение **Slavian** » 29 апр 2008, 18:19

трубочка кстати целая. если её снять загорается ЧЕКЕНГИН. ладно вечером поковыряюсь.

Влад · Сообщение **Влад** » 30 апр 2008, 13:29

все правильно загорается лампа, если заглушить трубочку то все нормально лампа молчит, но и турбина дует мимо разгон до трех тысяч никакой. вчера поехал домой и вспомнил точно со старым клапаном, который с разборки разгон был с подхватом точно по синусойде. Думаю меняй клапан время его пришло. кстати пытался заказывать сплошной гемор никто незнает ни чего хорошо добрые люди помогли. коробочка от него осталась так что если надо пришлю все цифры и коды с нее.

Slavian · Сообщение **Slavian** » 30 апр 2008, 17:33

А клапан поменял и всё ок? работает ровно?
Ну тогда если не в напряг то скинь цифиры.
И если я не ошибаюсь мы говорим о первом клапане после турбины(или перед турбиной) короче он на головке стоит.
Праздники, выходные есть время для поисков.

Да кстати всех с праздником.

Влад · Сообщение **Влад** » 04 май 2008, 09:54

Поменял все ровно. клапан коричневый. на коробке
о:MICO 311 06.02.08
c:=1977=10567884=311=
p:MR204853
s:
Desc КЛАПАН
ШТРИХ КОД
Полц.: 1* /Raheem Code:2278721
MITSUBISHI MOTORS
не понятно по стыку разорвано
MR204853
штрих код
DD made in japan
удачи

Slavian · Сообщение **Slavian** » 05 май 2008, 10:16

Большое СПАСИБО.
Пошёл искать под заказ. В наличии не нашёл.

Slavian · Сообщение **Slavian** » 05 май 2008, 18:06

Заказал, 2 недели ждать. цена 1320р.
Как заменю отпишусь.

Влад · Сообщение **Влад** » 05 май 2008, 22:35

цена такая. ждал дольше поэтому и ставил с разборки удачи. буду ждать результата