Pajero 4x4 Off-Road Club

Тема замусолена, но всё таки, не работает АБС, делал диагностику на "неродном" сервисе, починить не смогли, сославшись на отказ проводки, точнее клемму. Может кто подскажет где искать эту клемму?
Проверил все клеммы в районе акпп - раздатки, ВСё нормально, где искать не знаю! ошибки такие:
15 датчик скорости
26 переключатель 2 4wd 2
25 переключатель 2 4wd 1
14 обрыв ЗЛ датчик а
11 обрыв ПП датчик а

erast писал(а):ВСё нормально, где искать не знаю! ошибки такие:

А искать Вам надо спеца чтоб проверил, хотя не знаю почему не проверили сразу или только "ошибки" читать умеют

Так и есть, максимум - прочесть ошибки, хотя, как вариант, предложили поменять всё,что не исправно

erast писал(а): максимум - прочесть ошибки, хотя, как вариант, предложили поменять всё,что не исправно

Я Вам скажу, неисправен какойто один компонент, просто ошибки не стераются пока неисправность присутствует хоть одна.

erast писал(а):15 датчик скорости

26 переключатель 2 4wd 2

25 переключатель 2 4wd 1

14 обрыв ЗЛ датчик а

11 обрыв ПП датчик а

15 Спидометр работает?

25; 26 забей ошибка при включении полного привода, он работает кстати?

14 и 11 надо было на сканере сразу проверить, прокатится и посмотреть что датчики видят

Как ведёт себя лампа АБС, когда загорается?

Спасибо за подробный ответ!
спидометр работает, привод включается и выключается отлично! была ошибка, при включении 2Н моргала эмблема, проблема ушла с заменой масла, нехватало до уровня. Лампа горит постоянно, не выключаясь.

Значит прозванивать датчики или сам блок и то и другое лечится

надо ехать в нормальный сервис
адрес "черных" диллеров знает кто?

Обнаружился обрыв проводки ПП датчика, плюс сам датчик сгнил. Пока заказал новый. Задний новый, аж в смазке, может просто ошибку не удалили.

erast писал(а): Задний новый, аж в смазке, может просто ошибку не удалили

Может
А проводку не прозванивал на зад?

Не прозванивал, клемму побрызгал вд. надо нормальный мултиметр, китай не катит! покупать на одно использование, как бы не катит, поставлю передний, а задний, если не заработает абс, отвезу к электрикам.

erast писал(а): надо нормальный мултиметр, китай не катит!

Тоесть почему?
Какая хр** разница чем сопротивление мерить

erast писал(а):Обнаружился обрыв проводки ПП датчика, плюс сам датчик сгнил. Пока заказал новый. Задний новый, аж в смазке, может просто ошибку не удалили.

Где делал?
У меня передний правый ошибку выдает, и еще как у тебя кучу других...

Я делал в области, нашёл обрыв провода датчика (пп), заказал, поменяю - отпишусь!

пОДСКАЖИТЕ:
Вчера поехал на диагностику.
"Мастер" все проверил, вышла у него из прибора распечатка, на которую он глянул, и покачав гривой, смял и выбросил.
Я спросил-что? он говорит-так, ничего. Прозвонил дальше-как у меня почему то часто-опять катализаторы. Да бог с ними с катами.
Поднял я бумагу, а там написано:
33 датчик использования тормоза
26,25 переключатель 2/4 WD
24 КЗ ЗЛ датчика
23 КЗ ЗП датчика
22 КЗ ПЛ датчика
21 КЗ ПП датчика

И при торможении стал иногда (40/60 случаев) появляться металлический скрежет и отброс педали тормоза -то бишь, как я понимаю-срабатывает АБС? (при этом на панели ничего не горит)

Я вернулся, спросил ломастера-грит, это ошибочно вышло, просто сбой(чему я естессно не верю)

ув. SNOOPER и другие товарищи, сталкивавшиеся с данной проблемкой -подскажите, где искать ошибку и что сделать, исправить, сломать, заменить.....

И еще -(лоховской вопрос наверное, но все же)-мог ли мастер диагност напортачить прибором чтой то?
Потому как это появилось только ПОСЛЕ диагностики.... А еще-осенью, у меня тож ПОСЛЕ ДИАГНОСТИКИ на этом же сервисе появлялась такая же фигня. До этого я проездил мало (вообще за рулем) и машины были-без АБС, как она работает, на практике -не знал. Сразу поехал на СТО, там очередной мастер прокатился, проверил- и поменял передние тормозные колодки. Проблема ушла через километр езды. Больше не возникало проблем.
Вот я и думаю-не могли мне прибором (мало ли какой китайский) в блоке что то напортачить????

Не знаю как на МПС, а на моей бывшей Омеге подобное было. Загорелась лампочка АБС, поехал на сервис на Кубинскую в Питере. Две недели машина простояла, две недели электрик лазил по ней. Звонят: "Приезжайте, готова!" Приезжаю, говорят: "У вас неисправен был блок АБС, мы его заменили, с вас столько-то..." Я чуть не родил! Ну делать нечего, отслюнявил сколько просили. Не успел доехать до ворот, опять загорается лампа АБС. Выругался, зову мастера, он электрика. Чешут репу, электрик разводит руки, меняет блок на родной, мастер деньги взад и я поехал матерясь на весь белый свет. Пришла весна, стал менять резину, дай, думаю, сам посмотрю проводку. В колесной арке проводка от датчика соединяется с основной от блока разъемом типа "папа-мама" в резиновом чехольчике. Разъединил, смотрю, а клеммы от одного переднего правого датчика окислились, зачистил, соединил и, о чудо, лампа погасла! Счастью не было границ! И как я материл того горе-специалиста электрика! Больше неисправность не возникала.

То есть получается, что такая проблема могет возникнуть из-за банального окисления клемм...

ALEX.SH. писал(а):подскажите, где искать ошибку и что сделать, исправить, сломать, заменить.....

ЗАБИТЬ

датчики гвоздями?
хорошо, забьем, тока вот поясните плиз-почему? ни к чему плохому не приведет?

Кстати, вчера перерыл книгу, и нашел то, от чего пришел в полный раздрай-там написано, что "если вы бывает слышите скрежет!!, поскуливающий звук !!, пульсацию педали-это нормальные явления" Про звук, похожий на скулеж-цитата. Получается, что она работает в штатном режиме (тем более что лампа АВС ни загоралась ни разу), а вот раньше как раз и барахлила, раз не было симптомов? Выходит так..... Так что пока ездит-забьем.

Приветствую господа паджероводы.

Возникла проблема с АБС и дабы не плодить новую тему решил вписать ее в старую. Проблема следующая - загорелась лампочка АБС, после того как засадил авто в песок по самое днище.
Вопрос следующий могли ли повредиться датчики АБС при "выползании" из песчаной ямы или достаточно их просто почистить?

У меня, когда загорелась лампочка ABS, всего лишь заменили лампочки стоп-сигналов(сервисмены сослались на потерю сопротивления лампочек). После этого лампочка больше не загоралась.