Pajero 4x4 Off-Road Club

Ездил тут на дачу и отметил пару неприятных моментов:

1. На скорости от 120 и выше начинает довольно сильно дрожать руль Если скорость ниже, даже на 110, то никакого дрожания нет... Со сход-развалом все нормально (месяц назад делал и зад и перед).
2. На скорости от 100 еле слышен какой-то равномерный частый стук (тук-тук-тук, как будто едешь по частым стыкам по взлетной полосе), не могу понять откуда, но ощущение, что из-под капота... На месте, если газовать, стука не слышно...

Что это могёт быть..?

Развал-схождение на вибрацию руля не влияет. Смотри балансировку колес и состояние резины(может быть лысой но главное чтобы была ровной). Как сделаешь отпишись.

ivan_v
Что касается стука то хороший стук всегда наружу вылезет.

Dmitrydv писал(а):Смотри балансировку колес и состояние резины(может быть лысой но главное чтобы была ровной).

Месяца полтора назад заменил правую переднюю ступицу... Протектор на этом колесе стерт процентов на 30, причем неравномерно, а как бы с закусами (что-то типа пилы по всему колесу )... На левом переднем - протектор изношен тоже процентов на 30, но без закусов... Сзади резина практически новая (покупал в декабре). А балансировку проверю, спасибо!

Dmitrydv писал(а):Что касается стука то хороший стук всегда наружу вылезет.

Т.е. рекомендуете пока не суетиться..?

ivan_v писал(а):Т.е. рекомендуете пока не суетиться..?

Есть такая поговорка " Не трогай технику она тебя не подведет"

ivan_v
После балансировки задние колеса переставьте на перед и все будет отлично и постепенно готовьте денюжки на новые два колеса.

Вторую ступицу проверь. У них ресурс парных запчастей практически одинаковый.

illogical писал(а):Вторую ступицу проверь. У них ресурс парных запчастей практически одинаковый.

Совершенно верно, может быть и здесь косячок. Замена узлов всегда производится парно, если не хотите "жить" в автосервисе.

Dmitrydv писал(а):Замена узлов всегда производится парно, если не хотите "жить" в автосервисе.

Блин... Я про это как-то забыл, а сервисмены ничего не предложили Видимо им действительно лучше, чтобы я жил в их сервисе

Такое же биение было раньше. Вылечил заменой передних тормозных дисков.

dmitriysp, но оно у Вас было при торможении, правильно?

А может косяк в другом? Проанализируй был ли стук до замены ступицы или нет. Вообщето ступицы не стучат, а гудят подшибники в них. А стучит- может что болтается от потока воздуха. это же сервис за ним надо что-то подкручивать обязательно.

Забыл сказать, что неделю назад поменял передние тормозные диски.
Только менял я их по причине дерганья при торможении...
Сегодня проехал километров 200... Руль вроде не дергался... Само рассосалось..?
А вот еле слышное постукивание, никак не могу отловить откуда, осталось... Причем постукивает с постоянной частотой в зависимости от скорости... На слух откуда-то спереди снизу...

Dmitrydv писал(а):dmitriysp, но оно у Вас было при торможении, правильно?

Нет. Не при торможении. Симтомы точно такие же. До 110-115 все в норме. Выше 120 начинается биение руля, котрое заметно визуально - трясутся руки на руле. Поменял передние тормозные диски и все пришло в норму. Прошел 10 тыщ и опять появляется биение.

dmitriysp
Посмотрите может причина в другом. У меня например биение появляется после плохой мойки внутренней полости колеса.Размер дисков большой,обод широкий и когда низ и бока промывают, а на верху остается порядка 150-200 грамм грязи то на скорости начинается мондраж.

Биение на скоростях 100 и дальше только из-за балансировки. При кривых тормозных дисках , биение проявляется только при торможении на скорости ( если конечно торм. суппорт не клинит)

Про стук если думается что резина - надо поменять передние и задние колёса.
Но думаю что скорее всего что-то болтается ( от ветра), посмотри внимательно,

ed39 писал(а):Биение на скоростях 100 и дальше только из-за балансировки.

Не только, если диски не родные и ЦО больше может быть такой косяк, но первым делом сделай балансировку