Pajero 4x4 Off-Road Club

Приятель собрался купить:
Паджеро 2, 1995 г.в., дизель 2.5, двудверный "коротыш".
Раньше у него были только девятки и немцы.

На что обратить внимание?
Какие слабые места?
Можно ли пробить VIN? К кому из форумчан обратиться по этому поводу?

странно, я думал будет шквал ответов

Да сто раз уже обсуждали.
По хорошему в сервис на диагностику.

Ihtiozavr писал(а):странно, я думал будет шквал ответов

Да сколько можно писать одно и тоже, особенно тем, кому лень поиском пройтись.

искал, но там всё перемешано, сложно освоить новичку.

P.S. а в двух-трёх словах?

номер на раме

это 3 слова

Здравствуйте все.
Предлагают сабж - Паджеро послерестайлинговый, 1999 г.в., 2,8 ТД, автомат, блокировка в заднем мосту, салон велюр, пробег 194 тыс.км., две печки, Super Select - это потому что я не знаю на всех он стоит или нет - просит 500000, но 15-20 тыр. обещает скинуть - как думаете стоит или нет

Если очень хорошее состояние, близкое к идеальному то да. Но надо смотреть документы и на сервисе. Да и сколько у вас машина в регионе стоит сложно сказать. У вас должна стоять вебаста на дизеле по хорошему.

По состоянию - прокатился, вроде ничего, разгоняется конечно не так как бензинка, но наверно так и должно быть, дизелей у меня никогда не было, сервисов у нас нету, были бы не спрашивал бы, на машине стоит подогрев в баке и в фильтре и котел от розетки на подогреве антифриза, автономные подогреватели пройденный этап, работают до -30, а потом то буду то не буду , пробег в 194000 км, как страшен для этого движка, и что можно посмотреть визуально на движке, так как повторяю с дизелями не знаком, с подвеской то на яме сам разберусь, как вообще заводятся эти машины зимой и тепло ли в салоне

severyanin
хорошая машинка

Если 2 печки, то в салоне Ташкент, но не сразу.

Пробег в 194 тыс. абсолютно не страшен, если не скручен тыс. на 300
Этот двигатель в этом сочетании безпроблемен минимум до 300 тыс, а там по обслуживанию...

Последний год машина у меня на глазах, так что перед продажей точно не скручивали, ну и по внешнему виду - видно же когда машина уставшая а когда нет, на что все таки обращать внимание при осмотре и как она заводится зимой, ну и по цене какие мнения.

мое ИМХО, но за почти 10летнюю машину с пробегом под 200 - цена конь, да еще и с яйцами...

Guest писал(а):мое ИМХО, но за почти 10летнюю машину с пробегом под 200 - цена конь, да еще и с яйцами...

То есть много или мало?

много, 400-450 край
повторюсь мое ИМХО

Guest писал(а):много, 400-450 край
повторюсь мое ИМХО

Ориентировался на это
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1454407.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1474653.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/734722.html
А ведь до Москвы (3700 км) или Питера (4200 км) еще доехать надо, если посчитать расходы и риски, то подумаешь раз ...надцать, причем ехать только зимой когда зимник есть.

По ВИНу что нибудь в интернете пробить можно?

По мотору - если не убит "обслуживанием и эксплуатацией", то всё будет хорошо и при живом аккуме до -35 на нормальном соляре будет заводиться с пол-тыка и без котла. Ниже в моих краях просто небыло. По-любому - в сервис...