Бесов Нос. Отчёт.
Добавлено: 12 май 2008, 11:42
Днём 8-го выдвинулись в сторону Пудожи.
Миновали Новую Ладогу, Свирь, поворот на Подпорожье. Машин становится значительно меньше, а дорога олицетворяет собой лозунг «внедорожники – в массы». Мы – единственная машина, способна передвигаться со скоростью больше 40 км в час. Километров через 15 дорога становится приличней, но расслабляться всё равно не даёт, представляя собой причудливую смесь разбитого асфальта и грейдера. На одной из ям был зафиксирован полёт с отрывом всех 4-х колёс от грунта. Приземление прошло успешно
После Подпорожья начинается распаханный участок грунтовки, проходящий по лесу, между участками лесозаготовки и штабелями брёвен. Шириной часто в одну колею и распаханный лесовозами. Иногда приходится совсем останавливаться перед ямами. И это федеральная трасса. Джипы – в массы.
Останавливаемся в Палтоге, здесь 2 церкви, деревянная и каменная, обе полуразрушенные -свидетели былого величия этих мест.
От Вытегры до Пуджи идёт 100 – километровый участок идеального асфальта, с разметрой, полосами обгона и т.д. Можешь ехать 200 – вэлкам. Вся дорога до Пудожи – 560 км от Питера- заняла 7 часов.
Кстати, в Вытегре есть Лукойловская заправка. Возможность залить хорошую солярку в бак.
В Пудожи делаем ночёвку и с утра 9-го, с бодрым напутствием «Даже не пытайтесь туда ехать, не пройдёте!» - от местных рыбаков в Каршево – в бой.
20 км. 4 часа 15 минут время прохождения.
Постепенно дорога подсыхает и к лету при таком темпе возможно, будет проходится без лебёдки. Сейчас же, без неё там делать нечего.
На середине пути одна засада следует за другой.
По пути «туда» всё практически, проходили ногами. Общий вывод – прямо по луже в основном ехать проще, чем через объезд. Штурмана перед проходом выпускать из машины заранее
Иногда ему потом уже из машины не выйти – колея слишком глубокая, а вода стоит выше уровня дверей.
Наконец на месте. Широченные масчаные пляжи, сосновый лес и … тишина – только шум ветра да звук прибоя.
Разбиваем легерь и двигаем на Бесов Нос искать петроглифы.
Им 5-6 тыс. лет. Египетские пирамиды ещё не были возведены, а эти рисунки уже были здесь.
На следующий день идём на соседний мыс, где петроглифы тоже встречаются.
Обратная дорога – как водится проше. Рядом с нашим лагерем стояли ребята – Москвичи на Патруле на 35й резине. Обратно идём вместе. Там, где долго искали оптимальную траекторию идём ходом. С давлением 1,2 и включённой задней межосевой блокировкой спокойно двигаемся по колее от Патруля.
Отлебёдившись всего !- 2 раза! – за 2 с половиной часа проходим всю дорогу.
Перед последними лужами, у моста через Чёрную моем стёкла, подкачиваем колёса. Через 15 минут выезжаем на нормальную дорогу. Руль вправо почему-то крутить тяжело. Ещё бы, если в передней подвеске полуметровое полено, торчит, руль будет тяжело крутить
На пути обратно заезжаем в р-н Ольково, гора Андома. Красота. Сто-метровые обрывы и панорама Онеги до горизонта.
В Питер возвращаемся с твёрдым желанием вернуться сюда ещё раз, и на большее время.
Миновали Новую Ладогу, Свирь, поворот на Подпорожье. Машин становится значительно меньше, а дорога олицетворяет собой лозунг «внедорожники – в массы». Мы – единственная машина, способна передвигаться со скоростью больше 40 км в час. Километров через 15 дорога становится приличней, но расслабляться всё равно не даёт, представляя собой причудливую смесь разбитого асфальта и грейдера. На одной из ям был зафиксирован полёт с отрывом всех 4-х колёс от грунта. Приземление прошло успешно
После Подпорожья начинается распаханный участок грунтовки, проходящий по лесу, между участками лесозаготовки и штабелями брёвен. Шириной часто в одну колею и распаханный лесовозами. Иногда приходится совсем останавливаться перед ямами. И это федеральная трасса. Джипы – в массы.
Останавливаемся в Палтоге, здесь 2 церкви, деревянная и каменная, обе полуразрушенные -свидетели былого величия этих мест.
От Вытегры до Пуджи идёт 100 – километровый участок идеального асфальта, с разметрой, полосами обгона и т.д. Можешь ехать 200 – вэлкам. Вся дорога до Пудожи – 560 км от Питера- заняла 7 часов.
Кстати, в Вытегре есть Лукойловская заправка. Возможность залить хорошую солярку в бак.
В Пудожи делаем ночёвку и с утра 9-го, с бодрым напутствием «Даже не пытайтесь туда ехать, не пройдёте!» - от местных рыбаков в Каршево – в бой.
20 км. 4 часа 15 минут время прохождения.
Постепенно дорога подсыхает и к лету при таком темпе возможно, будет проходится без лебёдки. Сейчас же, без неё там делать нечего.
На середине пути одна засада следует за другой.
По пути «туда» всё практически, проходили ногами. Общий вывод – прямо по луже в основном ехать проще, чем через объезд. Штурмана перед проходом выпускать из машины заранее
Иногда ему потом уже из машины не выйти – колея слишком глубокая, а вода стоит выше уровня дверей. Наконец на месте. Широченные масчаные пляжи, сосновый лес и … тишина – только шум ветра да звук прибоя.
Разбиваем легерь и двигаем на Бесов Нос искать петроглифы.
Им 5-6 тыс. лет. Египетские пирамиды ещё не были возведены, а эти рисунки уже были здесь.
На следующий день идём на соседний мыс, где петроглифы тоже встречаются.
Обратная дорога – как водится проше. Рядом с нашим лагерем стояли ребята – Москвичи на Патруле на 35й резине. Обратно идём вместе. Там, где долго искали оптимальную траекторию идём ходом. С давлением 1,2 и включённой задней межосевой блокировкой спокойно двигаемся по колее от Патруля.
Отлебёдившись всего !- 2 раза! – за 2 с половиной часа проходим всю дорогу.
Перед последними лужами, у моста через Чёрную моем стёкла, подкачиваем колёса. Через 15 минут выезжаем на нормальную дорогу. Руль вправо почему-то крутить тяжело. Ещё бы, если в передней подвеске полуметровое полено, торчит, руль будет тяжело крутить
На пути обратно заезжаем в р-н Ольково, гора Андома. Красота. Сто-метровые обрывы и панорама Онеги до горизонта.
В Питер возвращаемся с твёрдым желанием вернуться сюда ещё раз, и на большее время.
... Но все равно мы будем на тебя равняться!!!
) Буду звонить, советоваться. 