Pajero 4x4 Off-Road Club

Порвался пыльник гранаты. В продаже только родной за 1800 руб.(за резинку) кто подбирал другой или не родной.

На этом не нужно экономить
Шрусы дороже

У меня такая же проблема..... Вчера обнаружил. Передний левый наружний....... А менять геморроя много, никто не знает?

Недавно менял наружний правый.
Работа - 2500, пыльник - 1700.
Дырка в пыльнике была меньше сантиметра, но когда все сняли... Ощущение такое, будто в гранату сыпали песок и землю вместо смазки

Сергей79
Да, надо подумать над этим вопросом...я на Сузуки Гранд Витару ставил от ВАЗовской 2108-15...встала как родная.

Сергей79 писал(а):Порвался пыльник гранаты. В продаже только родной за 1800 руб.(за резинку) кто подбирал другой или не родной.

Тока умоляю - не ставьте резиновый!!! Ровно на пол-года! Потом просто в хлам рвеццо.
Родной , оригинал - пластмассовый!

Купил родной....... На днях мнеять буду........ Дорого блин......

Не жалей, оригинал и нужно было брать.
Пыльники оличаются от совдеповских принципиально другим составом резины. Наша в мороз дубеет и рвётся на десять порядков легче.
Менять шрусы потом в десять раз дороже.
Цена только наружного шруса в экзисте 700 долларов.

[quote="Sane4ka"]У меня такая же проблема..... Вчера обнаружил. Передний левый наружний....... А менять геморроя много, никто не зн ает?[/quo Меняется элементарно,вышибаеш нижнюю шаровую,срезаеш рваный пыльник в гранате есть стопорное кольцо поддень его ножом и вытащи,потяни на себя диск но придерживай привод он вылезет вместе с шарами затем снеми стопор на приводе и снимутся все внутренности гранаты (только запоминай как всё стояло) Я вчера себе внутренний так менял.