Pajero 4x4 Off-Road Club

Блин, сегодня заклинил ключ в замке зажигания: завестись или заглушить машину можно, а вытащить ключ никак! Собрался ехеть на Рольф, представил заказ и замену замка зажигания и всех личинок дверей... но пока ехал все прошло, заглушил и вынул ключ! Никто с таким не сталкивался?

georgf писал(а): Никто с таким не сталкивался?

сталкивался,после того как с ДУРИ решил прыснуть в него ВэДэшки...а у тя полагаю ничего серьезного не было,новье.закулсило не так и всего то.притреться

Голубев писал(а):

georgf писал(а): Никто с таким не сталкивался?

сталкивался,после того как с ДУРИ решил прыснуть в него ВэДэшки...а у тя полагаю ничего серьезного не было,новье.закулсило не так и всего то.притреться

Хорошо если так, а то уже с грустной мордой за коньяком побежал

georgf писал(а):а то уже с грустной мордой за коньяком побежал

я обычно с радостной хожу

Slay002:
Слава, ты хулиганишь?

Ключ нельзя вынуть пока селектор АКПП не поставлен в положении "паркинг". Возможно глюканул не сам замок, а именно датчик положения селектора.

Wolker писал(а):Ключ нельзя вынуть пока селектор АКПП не поставлен в положении "паркинг". Возможно глюканул не сам замок, а именно датчик положения селектора.

Это точно? Там что электромеханическая блокировка в замке?

Wolker писал(а):Ключ нельзя вынуть пока селектор АКПП не поставлен в положении "паркинг". Возможно глюканул не сам замок, а именно датчик положения селектора.

+1 Скорее всего так...

Спасибо, интересная инфа про датчик селектора.

Это точно, когда селектор АКПП находится не в "P", вынуть ключ невозможно... эта такая фишка...

smart007 писал(а):Это точно, когда селектор АКПП находится не в "P", вынуть ключ невозможно... эта такая фишка...

На П2 такого не было, вот и не додумался... Непонятно нафига оно сделано, но теперь хоть знать буду!

Это от "дураков"... может ты вынешь ключ на "D", а потом... заведешь ее и она поедет неожиданно (т.к. некторые не ставят на ручник)... вот и сделано, что было "P"...

georgf писал(а):На П2 такого не было, вот и не додумался... Непонятно нафига оно сделано, но теперь хоть знать буду!

А я вот точно знаю нафига. На опеле Вектра у меня такая фишка была, а на Санта Фе жадные корейцы сэкономили децел денег и ключ можно было достать в любом положении селектора. Так вот, однажды я заболтался по телефону ии оставил на в загородном доме машину на драйве.. Машина "убежала" с участка и припарковалась в дренажную канаву. Очень неприятное воспоминания. До сих пор ручником по умолчанию пользуюсь.

smart007 писал(а):Это от "дураков"... может ты вынешь ключ на "D", а потом... заведешь ее и она поедет неожиданно (т.к. некторые не ставят на ручник)... вот и сделано, что было "P"...

Но ведь без ключа коробку то переключить можно? Только она не заведется в другом положении кроме Р, так что блокировать ключ это бред!

smart007 писал(а):Это от "дураков"... может ты вынешь ключ на "D", а потом... заведешь ее и она поедет неожиданно (т.к. некторые не ставят на ручник)... вот и сделано, что было "P"...

От "дураков" она только в "Р" и "N" заводится. А в "D" и "R" стартер блокируется...

Wolker писал(а):

smart007 писал(а):Это от "дураков"... может ты вынешь ключ на "D", а потом... заведешь ее и она поедет неожиданно (т.к. некторые не ставят на ручник)... вот и сделано, что было "P"...

От "дураков" она только в "Р" и "N" заводится. А в "D" и "R" стартер блокируется...

Ну они перестраховались, вот и все...