Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошлым летом вынужденно продал своего П2.
Недавно был озадачен покупкой его же, но......
Подвернулся вариант и я купил годовалого китайца в кузове пикап....
По выгодной цене.

Что скажете?
Для меня , честно говоря, это возможность потэстить неизвестное и поруганное. Так ли он плох!?
Если хотите, выложу отчет, по мере юзанья.

P.S. Душой с П2

Alex124 писал(а):Если хотите, выложу отчет, по мере юзанья.

в жилетку поплакать хочешь???

Alex124 писал(а):Если хотите, выложу отчет, по мере юзанья.

конечно хотим
по поводу китайцев могу сказать, что, как человек, побывавший в лобовой аварии и видевший краш-тесты китайских авто - мне они не нравятся

Alex124 писал(а):Купил GREAT WALL SAILOR

Искренне соболезную!!

Продавай быстрее
...и бери ... сам знаешь что

Голубев писал(а):

в жилетку поплакать хочешь??? [/quote]

Голубев как всегда - ОСТЕР....

А что плохого....
Предлагаю сравнение , опыт эксплуатации, разве не интересно.

Тем более не стоит зарекаться, не исключено, что завтра часть Паджероводов пересядет на другие марки в том числе и китайские.
Такое было и не раз.
Есле уж мы иной раз жен да (прости господи) детей меняем......,
то что есть машина.

На встречу то можно заехать?
Или погоните ?

Alex124 писал(а):На встречу то можно заехать?
Или погоните ?

Канечно можно!!!Зачем спрашиваешь,аа

Ну спасибо.
А Паджерика еще восстановлю. (Других японцев что-то не люблю)
Но...не зарекаюсь...

"Синий индийский"
Как это?
Покажи.

[/quote]
конечно хотим
по поводу китайцев могу сказать, что, как человек, побывавший в лобовой аварии и видевший краш-тесты китайских авто - мне они не нравятся [/quote]
Согласный.
Хотя есть но.
Об кубик - это редкость.
Вот лобовой....
Опять же с кем?
Большинство это легковушки.
Вот и представим: обгаженный всеми (не принятый) джип и скажем прошедшая не плохо краш тест Королла или Матиз . Кто в выгодной ситуации?
Уверен "тест" на дороге пройдет более тяжелый.
Весовая категория- это есть защита.
Грустно. Всем здоровья....

Alex124 писал(а):Весовая категория- это есть защита.

Согласен, в моем случае чирок против маза ,
Я не уверен что в королле будет хуже чем в грэйте, и не всегда дорогу матизы- запорожцы -жигули перебегают, бывает и деревья и столбы и грузовики, у жипа еще и уши бывают, ИМХО лучше японское железо 10 летнее вокруг, чем китайская фольга. Видел черри амулет с битым крылом, не сильно, по идее можно и отстучать, но кузовщики выли, т.к где был загиб там при рехтовке появились трещины, и при снятии крыла я его лично рвал руками, а я далеко не Геракакал
повторюсь, мне китайцы не симпатичны в основном по этому параметру, но отзывы чела, кто эксплуатирует было бы интересно прочитать

dancespt писал(а):

Alex124 писал(а):Весовая категория- это есть защита.

ИМХО лучше японское железо 10 летнее вокруг, чем китайская фольга. Видел черри амулет с битым крылом, не сильно, по идее можно и отстучать, но кузовщики выли, т.к где был загиб там при рехтовке появились трещины, и при снятии крыла я его лично рвал руками

Согласен. Наверное черри подделка.

Вот пишут.
25 ноября на испытательном полигоне в Тяньцзине (Китай) был проведен краш-тест вседорожника Great Wall SUV G5 (Safe).
Результаты испытания подтвердили: автомобиль полностью соответствует европейским требованиям безопасности.
Инициатором проведения краш-теста выступила компания «Ирито» - эксклюзивный импортер автомобилей Great Wall в России. В качестве экспертов при проведении испытаний выступили представители лаборатории безопасности Научно-исследовательского центра по испытаниям и доводке автомототехники (НИЦИАМТ) и представители компании «Ирито».
Испытания проводились в соответствии с европейскими правилами ЕЭК ООН №94 (фронтальный удар в деформируемое препятствие с 40–процентным перекрытием на скорости 56 км/ч.). Данные, полученные в ходе краш-теста, доказали полное соответствие уровня безопасности модели Great Wall Safe европейским требованиям. Очевидно, что российский импортер пошел на проведение краш-теста Great Wall после волны негативных публикаций о провале аналогичного краш-теста другим китайским производителем Landwind. Нередко в публикациях провал краш-теста апроксимировали не только на одну китайскую марку, а на весь китайский автопром. Чтобы исключить подобные спекуляции и был проведен краш-тест Great Wall.

Дай бог...
Алекс, я ж не нападаю и не хаю авто, я его просто не знаю , просто пишу то что своими глазами видел. Вполне допускаю что другие производители авто делают их более качественно
Хотелось бы что б разочарования не наступило........
ЗЫ китайцы сЦуко, хоть и мелкие, а учатся быстро......
Давай отчет ужо

Alex124 писал(а):Вот пишут.

- Доктор у меня с женщинами не получается.
- Понятное дело вам же 85 лет.
- А вот моему соседу 92 и он говорит что трех на дню имеет.
- Так и вы говорите.

Когда то китайцы провели краштест непомню чего, какой то чери. Пять звезд и вся фигня, а потом немцы, ладовцы и еще кто то провел краш этой же машины разница неописуемая, нигде кроме китая краштест не был положительным. Очень странная история.
Грейт Вола тоже тестили не раз, там кузов срывает с рамы, при боковом ударе до центра сминается...

http://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fAS ... re=related
китаец
http://www.youtube.com/watch?v=m_86RuYXoJA&NR=1
Паджера1
В первом случае на французском, второй на английском, но даже без языка картинки говорят сами за себя

dancespt писал(а):http://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fAS ... re=related
китаец

"La résultat catastrophic", - простите за мой французский...

dancespt
Сейчас машина в ремонте. После небольшого бокового удара.
Я конструктор (некогда проектировал один известный Питерский внедорожник)
Для меня важна истина. Хвалить сей девайс не собираюсь.
Разабраться в слабых местах интересно.
Сейчас настораживают кронштейны крепления казова к раме. Их сварка. Наверное усилю (для себя)
Рама имеет сечение 120х60мм , короб из 2-х швеллеров. Причем один швеллер с толщиной 2мм, другой - 3 мм ....Странно
Поразила простота съема деталей в салоне (все снимается быстро и понятно как) Нелепо сравнивать, но чем то по салону напомнило Джип Ренглер.
Плохие резинки в рессорах , уже потрескались (1 год!!!)
Надеюсь сальники лучше.
Движок без нареканий., говорят лицензия тайеты. Вряд ли, своя копия.
Пугает дороговизна зап частей. Паджерик куда дешевле был.
Пока все.

Замечу, что все детали только оригинальные.
Не оригинала нет!